Quand faut-il substituer la courroie de distribution sur une Audi A4 ?
La courroie de distribution est un composant qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur fonctionne. Ce composant est, en outre, responsable du fonctionnement d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est un élément capital pour votre moteur, pour l’unique raison qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est préférable de la remplacer systématiquement. A titre de rappel, une courroie se change avec d’autres éléments : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand est-ce qu’il faut effectuer ce changement ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Tous les élements pour élucider le sujet via cet article !
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La nécessité de changer la courroie sur votre Audi A4
Cette pièce constitue des éléments les plus importants dans le moteur de votre véhicule. Elle sert de liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans l’hypothèse où vous ne changez pas l’élément, le moteur peut subir des dégâts graves, pour la seule et bonne raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Audi A4 sont de remplacer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, entre 60 000 et 200 000 km . Par ailleurs, des exceptions peuvent exister, et vous forçant à effectuer le changement prématurément. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.
Afin d’éviter toutes les interventions sur la voiture, qui, comme vous le savez, sont très coûteuses, il est vivement conseiller de contrôler votre courroie, pour le simple fait que si cette dernière s’abîme, dites adieu à votre moteur.
Durée de vie de votre courroie de distribution
Les fabricants de voiture vous donnent généralement des consignes concernant le remplacement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de la voiture. Néanmoins, la longévité des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. A dire vrai, les constructeurs se sont donnés une garantie pour cette pièce. En général, si votre courroie doit être remplacée avant 60 000 km, sa durée peut être prolongée de quelques kilomètres. Or, il ne faut pas aller au-delà des délais conseillés par le constructeur, pour la raison que vous n’aurez plus de garantie si votre moteur est endommagé à cause d’un dysfonctionnement de la la courroie de distribution.
Quant au moteur, les impacts d’une courroie non remplacée sur le moteur sont multiples. Parmi eux :
- La tige de soupape tordue ou cassée ;
- guide de soupape déformé ;
- Une culasse endommagée ;
- piston endommagé ;
- cylindre marqué.
Par ailleurs, la courroie est en rupture. Ainsi, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons percutent la soupape , provoquant des endommagements importants. Par ailleurs, une panne de la courroie entraîne des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut également provoquer un décalage des éléments qu’elle entraîne, abîmant le moteur.
Le coût d’une mise en place de courroie de distribution de la Audi A4
Vous avez le droit d’acheter les différentes pièces nécessaires pour changer votre courroie en détail. Néanmoins, les vendeurs de pièces détachées peuvent vous proposer un kit complet pour pouvoir changer votre courroie. C’est vous qui décidez !
Des fois, il y a d’autres frais durant le changement de l’élément. Alors, il est d’usage de vérifier si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés afin d’être sûr de la fiabilité de l’intervention :
- bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;
- joint de culasse qui doit être impérativement très étanche dans l’objectif de ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
- Des carters de distribution dysfonctionnels.
Il est impératif d’informer qu’un carter de distribution bombé pourrait entraîner de sérieux dégâts au moteur, car celui-ci peut provoquer des dommages mécaniques liés entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.
A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :
- courroie seule : 25 à 80 euros ;
- kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;
- bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.
Ceci concerne le tarif de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le coût de la main d’œuvre qui changent d’un expert à un autre.
Combien coûte la main d’œuvre pour la Audi A4?
Bien sûr, il existe de nombreuses versions de Audi A4. Les durées d’intervention dépendent du modèle de votre automobile, ce qui vous donnera approximativement le tarif à payer. En effet, les mécaniciens ont recours à un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.
En général, le temps du changement de votre courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le coût horaire est compris entre 75 euros et 125 euros selon la version du véhicule. On vous conseille de réaliser des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre voiture dans le but d’être sûr à 100% et de profiter d’un changement de courroie de distribution aux normes.
- Pompe à eau + kit de courroie de distribution
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