La bonne technique pour dépanner le voyant de service allumé de la Audi A4 ?

Dans l’hypothèse où vous avez une famille nombreuse et que vous êtes fan d’aventures, la Audi A4 est, évidemment, le véhicule qui vous convient le plus. C’est l’un des modèles les plus onéreux chez la marque Citroën, parfait donc pour les balades en famille que ce soit à la plage ou bien dans les chaines montagneuses. Cela dit, l’une des pannes les plus fréquentes avec cette série est l’anomalie du fameux témoin de service qui demeure allumé. A l’aide de ces paragraphes, nous allons vous dévoiler toutes les informations concernant la panne de l’indicateur de la Audi A4.

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Quelle rôle joue le voyant de service dans une Audi A4 ?

Si un beau jour en mettant le contact sur la Audi A4, vous vous apercevez que l’ensemble des voyants au niveau du tableau de bord s’allument puis après trois secondes, ils s’éteignent mis à part le voyant lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est important de ne pas céder à la panique.

Dans le but de comprendre pourquoi le témoin reste toujours activé, il est important de connaitre l’étendue de son fonctionnement dans la Audi A4. En règle générale, le rôle de ce dernier consiste à vous alarmer quand il note une panne dans la voiture. C’est pour cela que l’idéal serait de l’emmener chez un garagiste expérimenté. Deux cas peuvent se présenter :

• Dans la mesure où il y aurait d’autres voyants qui restent activé avec l’indicateur service ;
• Dans le cas où il y aurait seulement le témoin service qui reste allumé.

Pour ce qui est du cas N°1, il est facultatif de lire le reste de ce texte, puisqu’il est recommandé dans cette situation d’emmener directement votre véhicule chez un mécanicien. Ceci est le symptôme d’un grand problème qui est en relation directe avec :

• L’un ou plusieurs pneus ;
• Le mécanisme de contrôle de trajectoire ;
• L’airbag, et tant d’autres sont à considérer.

Comment réagir dans le cas où l’indicateur service de la Audi A4 reste allumé avec d’autres éléments ?

Souvent, cela peut indiquer clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être gravement endommagés, ou encore ensevelis sous un dépôt.

Alors que dans le cas où l’indicateur service s’allume au même instant que celui de l’airbag, cela se traduit parun contact mal émis. Pour la seule raison que les airbags sont dotés d’un système électrique, dans l’hypothèse où l’un des fils s’abîme, ce sont les témoins qui vont demeurer allumés en même temps.
On fait face au même problème si l’accumulateur de la voiture fonctionne mais de façon anormale, ou alors que le courant électrique ne passe plus. De ce fait, les appareils ne seront pas alimentés comme il devrait être ; ce qui fait que l’indicateur vous renseigne d’un dysfonctionnement existant.

Du reste, au cas où votre voyant service de Audi A4 reste activé simultanément avec le témoin lumière ESP ou bien celui de l’anti patinage, c’est asurement une panne qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un voyant qui informe le chauffeur des dérapages. Ce sont plutôt des mécanismes d’aide à la conduite, qui vous donnent la possibilité de rester dans votre trajectoire dans les cas de glissades vous évitant ainsi des accidents de la circulation. L’idéal serait de solliciter le plus rapidement un professionnel, et d’éviter de vouloir réparer vous-même l’anomalie.

Comment réagir si jamais le témoin de service de Audi A4 ne s’éteint pas ?

Après quelques secondes, si vous remarquez que votre témoin ne s’éteint pas alors que les voyeurs s’éteignent, c’est sûrement un souci de connexion. C’est un dysfonctionnement que l’on peut traduire par un faux branchement ou encore par un faux contact au sein du circuit électrique du système de sécurité enfant, ou encore de l’airbag par exemple. Cela va sans dire, cela peut traduire une panne plus alarmante comme une anomalie dans les systèmes de direction ou alors au niveau du contact de la voiture.

Dans l’hypothèse où vous remarqueriez seulement le signe SERV restant allumé seul, sachez qu’il s’agit d’une usure au niveau du relais après mise en marche, ou alors dans la procédure de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. Cela dit, il peut vous signaler un niveau trop élevé d’huile ou trop bas, voire insuffisant. Même la sonde de pression des roues peut signaler un problème qui se traduira par un voyant de service allumé.

En fin de compte, il est vivement recommandé de faire venir un professionnel si par hasard vous n’arrivez pas à connaitre le problème au niveau de votre Audi A4. Le mécanicien peut traduire un problème dans le système de votre voiture, et continuer de rouler avec pourrait extrêmement cher pendant la réparation.

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