Comment remplacer l’embrayage de sa Audi A4 ?
S’il advenait que vous avez besoin de changer l’embrayage de la Audi A4, vous devrez prendre un kit d’embrayage et engager un garage pour qu’il puisse vous le mettre en œuvre. On vous conseille d’exiger un devis à l’avance dans l’objectif de savoir la somme à régler et faire une comparaison des prix. Trouvez à travers cet article tous les renseignements concernant le changement d’embrayage d’une Audi A4.
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Comment ça marche un kit d’embrayage ?
Le kit d’embrayage est installé dans des véhicules présentant une boite de vitesses classique. L’embrayage est une pièce ayant pour rôle de délivrer la puissance du moteur vers la boite de vitesse dans le but de passer un rapport. Ce mouvement permet, ensuite, d’absorber les mouvements aux pneux via la transmission. En outre, le kit d’embrayage est formé par différentes pièces :
- le mécanisme : également appelé diaphragme, fournit la pression de maintien du disque embrayage sur le volant moteur et marche comme un ressort ;
- la butée : c’est un élément s’appuyant au centre du mécanisme. Cette pièce est dirigée par la pédale d’embrayage ;
- le disque : il accueille l’arbre depuis la boite de vitesse. Les ressorts attenuent les mouvements qui peuvent endommager les organes de transmission, voire le moteur.
Quand faut-il changer le kit embrayage sur votre Audi A4 ?
L’embrayage d’une Audi A4 est composé d’un plateau de pression, d’un disque ainsi que d’une butée. Ce composant permet de passer de rapports de votre auto au moment où vous roulez. En principe, la longévité de l’embrayage d’une Audi A4 est évaluée entre 100 000 et 200 000 km selon l’utilisation. S’il advenait que vous conduisez de façon brutale en ville, la longévité de votre embrayage sera plus courte que si vous roulez essentiellement sur l’autoroute ou à la campagne.
Par ailleurs, si par hasard vous constatez que la pédale de l’embrayage de votre Audi A4 est anormale, ou que vous avez des problèmes à passer les vitesses à froid ; cela signifie qu’il faudra fixer un nouveau kit embrayage. Aussi, dans le cas où votre moteur tourne à pleine vitesse sans que votre vitesse n’augmente, c’est le symptôme que votre embrayage est usée. Dans l’objectif d’éviter la panne définitive, il est d’usage de prendre soin de votre embrayage. Cela va sans dire, il s’agit d’un élément essentiel au bon fonctionnement de votre Audi A4.
Qui plus est, le changement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. En fait, la durée des travaux est relativement longue, car le responsable prendra du temps afin d’accéder à l’accessoire. En outre, dans la mesure où vous désirez poser un nouvel embrayage, vous pourrez faire une confrontation sur les offres au moyen d’un comparateur comme « Vroomly ».
Combien coûte le changement d’un kit d’embrayage d’une Audi A4 ?
Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est étroitement lié au modèle de voiture. Effectivement, chaque modèle dispose d’un temps de main d’œuvre plus ou moins long. En moyenne, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Audi A4 est de 5 h 52 min. Néanmoins, ce temps et les prix peuvent varier d’une marque à une autre.
A titre de renseignement, le prix pour le remplacement d’embrayage d’une Audi A4 1.0 Hi-Flex 76cv se trouve entre 620 et 689 euros. En ce qui concerne la Audi A4 1.2 16V 75cv, le montant des travaux se situe entre 425 et 595 euros. D’un autre côté, le tarif moyen pour la Audi A4 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.
Comment procéder pour augmenter la durée de vie du kit d’embrayage de votre Audi A4 ?
Pour changer l’embrayage de votre Audi A4, il est nécessaire d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un professionnel pour qu’il puisse faire le changement. Puisque cette opération coûte cher, il est donc recommandé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage autant que possible. Dans ce sens, vous devriez suivre ces quelques conseils.
En premier lieu, il est recommandé de relâcher la pédale d’embrayage complétement lorsque vous roulez. En outre, il ne faut pas trop solliciter la pédale. On essaiera le plus possible de ne pas appuyer dessus (pour s’arreter, freiner, pour démarrer en cote….).
- CONFORT DE CONDUITE : Faible effort à la pédale amortissement des vibrations et des bruits du moteur démarrage en douceur changement de vitesse facile et excellente transmission du couple.
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