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A quelle période il est obligé de changer la courroie de distribution d’une Citroën C1 ?

La courroie de distribution est un élément qui relie le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur fonctionne. Cette composante est, en outre, responsable du fonctionnement d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression et la pompe à eau. C’est une pièce très importante pour votre véhicule, car il garantit son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est très important de la changer à intervalles réguliers. En principe, une courroie se fait changer avec d’autres pièces : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quelle est la période idéale ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Nous allons détailler le sujet via cet article !

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Les raisons pour lesquelles il est obligé de changer la courroie sur votre Citroën C1

La courroie de distribution constitue des éléments les plus importants dans le moteur du véhicule. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si jamais vous continuez à utiliser la voiture, votre moteur peut se décaler, parce que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Citroën C1 sont claires à ce sujet : il faut changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Par ailleurs, des exceptions peuvent exister, et vous obligent à effectuer ce changement plutôt que prévu. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.

Dans le but d’éviter toutes les réparations sur votre auto, qui, sans l’ombre d’un doute, sont très onéreuses, il est conseillé de vérifier votre courroie, car si cette dernière s’use, dites adieu à votre moteur.

Durée normale de la courroie de distribution

Les constructeurs du véhicule vous fournissent généralement des préconisations concernant le changement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre auto. Cela dit, la durée de vie des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. Autrement dit, les concepteurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cet élément. Autrement dit, si la courroie doit être échangée avant 60 000 km, son utilisation peut être allongée encore un peu. Or, il ne faut pas aller au-delà des délais conseillés par le constructeur, du fait que vous n’aurez plus de garantie si tant est que votre moteur est abîmé à cause d’un dysfonctionnement de la la courroie de distribution.

Quant au moteur, les impacts d’une courroie non changée sur le moteur sont multiples. Entre autres :

une soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

D’ailleurs, la courroie est en rupture. Par conséquent, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons percutent la soupape et conduisent à de grands dégâts. Par ailleurs, une anomalie, bien que mineure, de la courroie génère des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut, par ailleurs, conduire à un décalage des éléments qu’elle entraîne, abîmant le moteur.

Le montant d’un changement de courroie de distribution sur une Citroën C1

Il est possible d’acheter les diverses pièces nécessaires afin de changer votre courroie en détail. Néanmoins, les fournisseurs de pièces détachées peuvent vous proposer le kit complet utile au remplacement. C’est vous qui avez le dernier mot !

Il peut y avoir d’autres frais lors du remplacement de l’élément. Par conséquent, il est judicieux de vérifier si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés pour être sûr de la fiabilité des opérations :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche dans le but de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il est important de dire qu’un carter de distribution bombé peut provoquer de sérieuses pannes au niveau du moteur, du simple fait que celui-ci peut engendrer des problèmes mécaniques dus entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables dans le moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier le prix de la MO qui évoluent d’un expert à un autre.

Pour un changement de courroie de la Citroën C1, combien prévoir ?

Cela va de soi, il y a différentes versions de Citroën C1. Les durées d’intervention vont être définies par le modèle de votre moyen de transport, ce qui vous informera du tarif à payer. Effectivement, les experts établissent un temps de barème, qui va justifier le prix de la main d’œuvre.

Dans la majorité des cas, le temps nécessaire au changement de votre courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le coût horaire oscille entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de la voiture. Il est logique de faire des comparatifs de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre auto dans le but d’être sûr et de profiter d’un travail bien fait.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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