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Les étapes à suivre afin de réparer le voyant de service allumé de la Citroën C1 ?

Si tant est que vous disposez d’une famille nombreuse alors que vous êtes fan d’aventures, la Citroën C1 est sûrement le véhicule qui vous convient le plus. C’est l’un des modèles les plus onéreux de Citroën, excellent donc pour les trajets en famille que ce soit au bord de la mer ou dans les chaines montagneuses. Nonobstant, le malus avec ce modèle est le dysfonctionnement au niveau du fameux indicateur de service qui reste activé. Par l’intermédiaire de ces quelques paragraphes, nous allons vous présenter les points importants concernant le dysfonctionnement de l’indicateur de la Citroën C1.

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Quelle fonction occupe le voyant de service dans une Citroën C1 ?

Si un jour en mettant le contact sur la Citroën C1, vous constatez que la majorité des témoins sur le tableau de bord s’allument puis après 3 secondes, ils s’éteignent à part le voyant lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est essentiel de ne pas paniquer.

Dans l’optique de comprendre pour quel motif l’indicateur reste allumé en permanence, il est important de connaitre l’étendue de son fonctionnement dans la Citroën C1. En général, le rôle de ce dernier consiste à vous alarmer quand il trouve un dysfonctionnement dans le véhicule. C’est pour cela que la meilleure chose à faire serait de faire examiner chez un garagiste expérimenté, de plus qu’il existe 2 sortes de cas différents :

Dans le cas où il y aurait d’autres témoins qui restent allumés avec l’indicateur service ;
Dans le cas où il y aurait seulement le voyant service qui reste allumé.

Pour le premier cas, il n’est pas intéressant de feuilleter le reste de cet article, du fait qu’il est recommandé dans cette situation d’emmener directement votre véhicule chez un mécanicien. Ceci est un signe d’une panne majeure qui est en lien direct avec :

Les pneus ;
Le dispositif de contrôle de trajectoire ;

L’airbag, et beaucoup d’autres encore.

Qui appeler si par hasard le témoin service de la Citroën C1 reste activé avec les autres témoins ?

Maintes fois, cela peut indiquer clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être irrémédiablement endommagés, ou encore encombrés.

Alors que dans l’hypothèse où le témoin service s’allume au même moment que celui de l’airbag, cela se traduit parun contact mal émis. Du fait que les airbags comportent un dispositif électrique, dans le cas où l’un des conducteurs s’abîme, ce sont les différents voyants qui vont rester allumés instantanément.
On fait face au même problème si la batterie dans le capot ne fonctionne plus comme il se doit, ou alors que le courant électrique ne passe plus. Par conséquent, les divers équipements ne seront pas alimentés comme il se doit ; ce qui fait que le témoin vous informe de la panne existante.

D’un autre côté, si par hasard votre témoin service de Citroën C1 reste allumé simultanément avec le témoin lumière ESP ou bien celui de l’anti patinage, c’est aplutôt un problème qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un témoin qui avertit des dérapages. Ce sont plutôt des systèmes d’aide à la conduite, qui vous aident à rester dans votre trajectoire dans les cas de glissades vous évitant, de ce fait, le pire. L’idéal serait de solliciter rapidement un technicien, et d’éviter de vouloir régler vous-même la panne.

Comment réagir si jamais le voyant de service de Citroën C1 ne s’éteint pas ?

Au bout de 3 secondes, si vous constatez que votre indicateur ne s’éteint pas alors que les voyeurs s’éteignent, votre véhicule est victime d’une panne de connexion. C’est une anomalie que l’on peut expliquer par un faux branchement ou par un faux contact dans le circuit électrique du système de sécurité enfant, ou bien de l’airbag par exemple. Bien évidemment, cela peut signifier une une panne plus grave comme un dysfonctionnement dans les certaines pièces de direction ou alors au niveau du contact de la voiture.

Si vous remarqueriez seulement le signe SERV restant allumé seul, sachez qu’il s’agit d’une usure au niveau du relais après le démarrage, ou alors dans la procédure de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. En effet, il est capable vous informer d’un trop plein ou manque d’huile, voire insuffisant. Même la surveillance de pression des pneus peut informer le conducteur d’une panne se traduisant par un indicateur de service activé.

En quelques mots, il est fortement recommandé d’appeler un professionnel si par hasard vous n’arrivez pas à détecter le problème dans votre Citroën C1. Le mécanicien peut résoudre un dysfonctionnement dans le système de la voiture, et le négliger pourrait coûter cher lors de la réparation.

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