De quelle façon remplacer un fusible usé dans votre Citroën C1 ?
Les autos de nos jours sont de plus en plus développées sur le plan technique, et bien que cela nous procure du confort, cela représente aussi quelques problèmes. La majorités des chauffeurs hésitent à établir un conctact physique à tout ce qui est électrique sur la Citroën C1. Et d’autant plus vrai pour le cas des fusibles. Avec ces quelques lignes, nous allons vous expliquer comment résoudre les dysfonctionnements des fusibles, notamment à trouver un fusible endommagé dans la Citroën C1. Cela dit, nous allons dans un premier temps détailler les situations nécessitent le remplacement du fusible.
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Que représentent les fusibles dans la voiture ?
En général, les fusibles sont une partie importante du système électrique de votre Citroën C1 et sont destinés à éviter les circuits d’être suralimentés. Le dispositif électrique de votre automobile produit de l’énergie thermique. Sans fusibles pour dissiper cette chaleur, les fils et autres appareils électriques de votre automobile peuvent fondre et être endommagés, voire détruits. A certains moments, les circuits surchargés peuvent produire des étincelles et prendre feu, causant encore plus de dommages et mettant en danger votre vie et celle des passagers.
La durée de vie exacte des fusibles varie d’une marque de voiture à une autre. En effet, certains fournisseurs affirment qu’ils peuvent avoir une longévité de 20, 30, voire 40 ans. Cela dit, dans l’industrie automobile, il est recommandé de contrôler ou d’envisager le changement de ses fusibles par cycle de 10 ans. Si certains peuvent quelques fois durer plus de 10 ans, l’état de certaines pièces de votre véhicule peut accentuer cette situation et vous serez en présence d’un fusible grillé trop rapidement.
Comment connaitre si un fusible a bel et bien grillé dans une Citroën C1 ?
Le signe le plus sûr que le fusible de la Citroën C1 a sauté est que le réseau électrique de la voiture ne fonctionne plus. Les phares, les vitres électriques, les essuie-glaces, les serrures ou encore les clignotants dépendent tous de l’électricité. S’il advenait que le flux d’électricité s’est arrêté dû à un fusible grillé, un ou plusieurs de ces équipements ne fonctionneront pas de façon correcte. Si vous avez des connaissances en bricolage, la bonne nouvelle est que les fusibles qui sautent sont faciles à changer chez soi.
Trouver la position d’un fusible dans la boîte à fusibles d’une Citroën C1
Vous pouvez consulter le manuel de l’usager de la Citroën C1 dans le but de localiser la boîte à fusibles du moyen de transport. Dans la généralité des cas, les fusibles sont classés à l’intérieur de différentes boîtes. La Citroën C1 dispose de deux boîtes à fusibles : une dans le compartiment moteur et une dans l’habitacle. La boîte à fusibles de l’habitacle de la Citroën C1 se trouve dans une trappe en dessous du volant. Elle est recouverte par un tiroir en plastique, qu’il faut ouvrir dans l’objectif de changer les fusibles.
Chaque pièce dans la boîte à fusibles de votre Citroën C1 est toujours numéroté. De plus, il y a un tableau de fusibles dans le manuel d’emploi. Ce tableau expliquer chaque repère de fusible de l’habitacle, son intensité mais également les composants protégés associés. En général, il est représenté de manière succincte et illisible dans le couvercle de la boîte à fusibles de la Citroën C1. A titre d’information, si les vitres avant de l’auto ne fonctionnent correctement, le manuel vous invite à vérifier le fusible marqué F14.
La procédure pour savoir un fusible détérioré dans votre Citroën C1
A partir du moment où vous avez détecté la boîte à fusibles, le carnet d’emploi renferme un schéma expliquant quel fusible contrôle quel élément. Exactement comme la boîte à fusibles d’une construction, ces éléments s’enlèvent facilement au moyen d’une paire de pinces (ou même à mains nues !). De plus, vous pouvez très bien acheter de nouveaux fusibles dans la majorité des vendeurs de pièces autos.
Les fusibles grillés sont généralement noirs à l’intérieur, le verre qui les recouvre étant trouble ou obscurci. Contrôlez que le fusible n’ait pas ce type d’usure avant de le remplacer. Il est primordial de s’assurer que vous achetez des fusibles de remplacement ayant le bon ampérage et correspondants au circuit associé que vous remplacez. Un remplacement qui ne respecte pas les normes peut entraîner d’autres fusibles grillés et d’autres problèmes plus graves.
Quelle mesure prendre s’il arrivait que les fusibles de votre Citroën C1 continuent de sauter même après leur remplacement ?
Un fusible grillé est une chose. Mais si vous devez changer de fusibles plusieurs fois, il y a probablement un dysfonctionnement plus compliqué au niveau de votre système électrique. Si vous avez changé votre fusible, que vous avez contrôlé deux fois l’intensité du courant et le circuit, et que votre fusible grille à nouveau ou que vos appareils électriques ne fonctionnent pas, c’est peut-être parce que la voiture présente un court-circuit. Il y a plusieurs facteurs courants qui provoquent des courts-circuits :
- un dysfonctionnement du circuit électrique,
- l’isolation des fils effilochés,
- les conducteurs exposés.
Problème de courant
Vos essuie-glaces, vos vitres électriques, etc ont besoin de moteurs et d’autres accessoires pour fonctionner comme il faut. Si ces composants sont abîmés, ces fonctions exigent plus d’électricité pour assurer la même fonction que d’habitude. Cela peut entraîner une augmentation du flux électrique et créer un court-circuit.
Isolation des conducteurs effilochés ou des conducteurs exposés
Les conducteurs blessés et exposés, au cas où ils se frottent à du métal ou d’autres accessoires qui bloquent le courant, peuvent provoquer un court-circuit de votre système. Dans ces deux cas, il est primordial de confier votre voiture à un professionnel en électricité automobile. Le fait est que la réparation rapide de votre système électrique est d’une importance capitale, tant pour vous que pour les autres chauffeurs.
- 【Kit de fusibles très économique】-- Le kit comprend une taille micro 50 pièces, une taille mini 160 pièces et une taille standard 90 pièces. Trois styles de fusibles ont 11 spécifications de courant (2A/3A/5A/7,5A/10A/15A/20A/25A/30A/35A/40A), équipés d'un extracteur de fusible.
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