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Comment faire une rénovation de phares avant de la Citroën C1 ?

La remise à neuf de optiques de Citroën C1 n’est pas aussi difficile qu’il parait, en effet, il faut juste trouver la bonne méthode et d’avoir le maximum d’information concernant les accessoires avant de vous mettre au boulot. Dans le présent article, nous allons vous apporter notre expertise en vous guidant et en vous indiquant les étapes à suivre concernant le changement des phares avant de la Citroën C1. Par conséquent, suivez-nous afin de mieux vous informer.

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Comment fait-on une restauration de phares avant d’une Citroën C1 ?

Il y a un moyen que tout le monde utilise depuis bien des années. C’est plutôt une solution simple et facile qui n’exige pas un budget important. Afin de faire une restauration des globes, il n’est pas nécessaire d’appliquer des produits novateurs du grand commerce d’auto. En réalité, vous pouvez le faire tout seul en utilisant :

Un papier de verre de 400 jusqu’à 5 000 ;
Une pâte à polir les métaux.

Il est nécessaire que vos divers outils de travail soient bien lavés avant que vous ne débutiez les étapes de rénovation. De prime abord, mettez une bande de protection autour de votre globe. Cela permet d’éliminer le risque de détériorer la peinture avec le papier de verre ou la pâte à polir.

Le point suivant consiste à mettre de l’eau sur le papier de verre pour ne pas forcer et pour qu’il n’y ait pas des rayures visibles, rappelons que ce dernier sert à colmater les fissures. Vous pouvez utiliser des grains de dimensions 5 000. Pour ceux qui ne disposent pas d’un budget suffisant, on peut d’appliquer des cendres de bois. Toutefois, il faut faire attention, parce qu’il est indispensable de se servir d’une cendre extrêmement fine pour que le chiffon mouillé puisse retirer complètement. Si tant est que vous le faites sur une surface limitée, le rendu sera plutôt moyen, mais il peut faire l’affaire dans la seule condition que vous prenez beaucoup de précautions.

Les étapes à suivre pour appliquer la pâte sur le phare de Citroën C1 ?

Vous devez respecter deux étapes lors de l’application des pâtes : l’étape de la finition et l’étape de la superfinition. . De prime abord, vous devez appliquer la pâte finition directement sur le verre du globe, comme pour le papier abrasif, cette étape finit par les pattes bleues en superfinition. Lorsque vous aurez fini de l’appliquer à son tour, vous passer le chiffon au-dessus, c’est tout à fait faisable, à la place du chiffon, il est d’usage d’avoir recours à une brosse conventionnelle pour terminer rapidement.

Vous allez appliquer une cire de protection qu’il va falloir pousser jusqu’à enlever toutes les fissures. Après cette étape, vous allez perdre beaucoup d’épaisseurs du polycarbonate, ceci n’est pas réellement important, car le faisceau lumineux n’est pas modifié, par contre l’intensité lumineuse va être retrouvée, c’est ce qu’on cherche après tout.

Les points à respecter pour réussir une rénovation de phare au moyen de produits de commerce

Pour les gens qui souhaitent mettre en œuvre des produits du commerce qui sont spécifiques à la rénovation, il est judicieux d’écarter, autant que possible, la technique de la cendre, parce que si jamais des petits graviers ou des petites particules sont résistantes, vous allez les endommager, il faut faire preuve d’attention si vous désirez toujours opter pour ce procédé avec des produits commerciaux.

Vous devez faire attention à l’utilisation de la brosse à dents avec un dentifrice en guise de gelée et à la pâte à polir à l’intérieur, la raison est que cela ne ne fonctionne absolument pas. À la place, il conseillé d’utiliser la couche de cire que vous passerez par-dessus le phare, elle ne fait pas briller votre phare, mais elle va le le mettre à l’abri des UV. A titre indicatif, ce sont les UV qui sont à l’origine du vieillissement prématuré du polycarbonate.

Avec ces quelques techniques, vous allez éviter de dépenser 40 à 60 euros par optique chez un spécialiste. De plus, ce sont des techniques simples, rapides, et qui n’ont pas besoin de programmer un RDV, puisque vous le faites vous-même. Dans le cas où vous auriez peur de ruiner les phares de votre Citroën C1, ne prenez pas le risque et emmener votre voiture chez un spécialiste. En effet, si jamais vous les endommagez, la réparation sera encore plus importante. La décision finale vous appartient !

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