Comment remplacer l’embrayage de sa Citroën C1 ?
Dans la mesure où vous avez besoin de changer le kit embrayage d’une Citroën C1, vous devrez prendre un kit d’embrayage et trouver un garage afin qu’il puisse vous l’installer. Vous avez la liberté d’exiger un devis à l’avance dans l’objectif de connaitre la somme à régler et faire une comparaison des prix. Découvrez à travers ce texte tous les renseignements concernant le changement d’embrayage d’une Citroën C1.
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Comment ça marche un kit d’embrayage ?
Le kit d’embrayage est installé dans des véhicules avec une boite de vitesses classique. L’embrayage est un composant ayant pour rôle de transmettre le couple du moteur vers la boite de vitesse dans le but de changer de rapport. Ce mouvement permet, par la suite, d’envoyer les mouvements aux pneux via la transmission. En outre, le kit d’embrayage se compose de plusieurs éléments :
- le mécanisme : également appelé diaphragme, fournit la pression de maintien du disque sur le volant moteur et marche tel un ressort ;
- la butée : c’est un accessoire s’appuyant au centre du mécanisme. Elle est commandée par la pédale d’embrayage ;
- le disque : il reçoit l’arbre de boite de vitesse. Les ressorts réduisent les chocs qui peuvent briser les organes de transmission et le moteur.
A quelle distance faut-il changer son embrayage sur la Citroën C1 ?
L’embrayage de la Citroën C1 est composé d’un plateau de pression, d’un disque et d’une butée. Ce composant permet de passer les vitesses de votre auto pendant que vous roulez. Dans la généralités des cas, la longévité de l’embrayage de la Citroën C1 se situe entre 100 000 et 200 000 km en fonction de votre utilisation. Si vous conduisez de manière sportive en ville, la longévité de votre embrayage sera plus courte que si vous roulez essentiellement sur l’autoroute ou à la campagne.
Par ailleurs, dans la mesure où vous notez que la pédale de l’embrayage de la Citroën C1 est anormale, ou que vous avez du mal à passer les vitesses à froid ; cela indique qu’il est obligé de remplacer votre embrayage. Par ailleurs, si votre moteur tourne à pleine vitesse alors qu’il n’y a pas d’augmentation de vitesse, c’est un signe que votre embrayage est endommagé. Pour empêcher une panne irrémédiable, il est important de prendre soin de votre embrayage. Cela va de soi, il s’agit d’un élément essentiel au bon fonctionnement de votre Citroën C1.
Enfin, le changement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. En réalité, la durée d’intervention est généralement longue, du fait que le garagiste prendra du temps pour accéder à l’accessoire. D’un autre côté, dans l’hypothèse où vous souhaitez changer votre embrayage, vous pourrez comparer les différentes offres au moyen d’un comparateur comme « Vroomly ».
Combien faut-il débourser pour un changement d’un kit d’embrayage d’une Citroën C1 ?
Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est fonction du modèle de l’auto. En fait, chaque marque dispose d’un temps de main d’œuvre différent. En moyenne, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Citroën C1 est de 5 h 52 min. Cependant, ce temps ainsi que les prix peuvent varier d’un modèle à un autre.
A titre de renseignement, le prix de remplacement d’embrayage d’une Citroën C1 1.0 Hi-Flex 76cv se situe entre 620 et 689 euros. Pour la Citroën C1 1.2 16V 75cv, le prix du remplacement se situe entre 425 et 595 euros. D’un autre côté, le tarif moyen pour la Citroën C1 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.
Comment procéder pour augmenter la durée de vie du kit d’embrayage de votre Citroën C1 ?
Pour changer l’embrayage d’une Citroën C1, il faudra acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un professionnel pour qu’il puisse faire l’opération. Parce que cette opération est dispendieuse, il est conseillé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage au maximum. Dans ce sens, vous devriez suivre ces quelques conseils.
Premièrement, il est recommandé de relâcher la pédale d’embrayage complétement lorsque vous roulez. Par ailleurs, il ne faut pas trop solliciter l’embrayage. On essaiera le plus possible de ne pas l’employer (pour stopper, freiner, pour démarrer en cote….).
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