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A quel moment il est obligé de remplacer la courroie de distribution sur une Fiat Stilo ?

La courroie de distribution est un accessoire qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur tourne. Cet élément est aussi responsable de l’activation d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est une pièce capitale pour votre moteur, du fait qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est capital de poser une nouvelle. A titre indicatif, une courroie se fait changer avec d’autres composants : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer l’opération ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Nous allons détailler le sujet dans cet article !

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Les raisons pour lesquelles il est obligé de substituer la courroie sur votre Fiat Stilo

Cette pièce est l’un des éléments les plus importants dans le moteur de votre voiture. Elle permet de mouvoir le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui contrôlent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Au cas où vous continuez à utiliser une vieille courroie, votre moteur peut se bloquer, parce que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Fiat Stilo sont de changer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement entre 60 000 et 200 000 km , cependant, des exceptions peuvent exister, et vous obligent à effectuer ce changement plutôt que prévu, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Pour éviter toutes les réparations sur votre moteur, qui, dans la plupart des cas, sont très coûteuses, il est vivement conseiller de contrôler la courroie, pour le simple fait que si cette dernière s’use, il y aura des problèmes graves.

Durée normale de la courroie de distribution

Les constructeurs du véhicule vous donnent approximativement des consignes quant au remplacement de la courroie de distribution, vous devez vous référer au carnet d’entretien de l’auto. Cela va de soi, la longévité des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. En d’autres termes, les constructeurs se sont donnés une garantie pour cet élément. En principe, si la courroie doit être changée avant 60 000 km, sa durée peut être prolongée encore un peu. Par contre, il ne faut pas aller au-delà des délais conseillés par le constructeur, pour la raison que vous n’aurez plus de garantie valide s’il arrivait que votre moteur est abîmé à cause d’un dysfonctionnement de la la courroie de distribution.

Concernant le moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont très nombreux, nous vous citons quelques-uns :

une soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

En effet, dans ce cas, la courroie est en rupture. De ce fait, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons deviennent en contact avec la soupape et provoquent des endommagements importants. En outre, une panne de la courroie conduise à des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut aussi provoquer un décalage des composants qu’elle entraîne, abîmant le moteur.

Le montant d’un changement de courroie de distribution sur une Fiat Stilo

Il est possible d’acheter les pièces nécessaires pour réparer votre courroie en détail. De même, les vendeurs de pièces détachées peuvent vous proposer un kit complet adapté à la voiture. C’est vous qui avez le dernier mot !

Souvent, il y a d’autres frais lors du changement de la courroie. Il est alors judicieux de demander si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés pour être sûr de la fiabilité des opérations :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche dans l’objectif de ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il est essentiel de dire qu’un carter de distribution bombé pourrait entraîner de sérieuses pannes au niveau du moteur, pour le simple fait que celui-ci peut provoquer des dommages mécaniques liés entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci concerne le tarif de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le coût de la MO (Main d’œuvre) qui changent d’un garagiste à un autre.

Le prix de main d’œuvre pour changer la courroie de distribution de la Fiat Stilo

Il va sans dire qu’il existe différentes versions de Fiat Stilo. Les interventions de la main d’œuvre son définies selon le modèle de votre auto, ce qui vous informera du prix à régler. Par ailleurs, les spécialistes en mécanique utilisent un temps de barème, qui va justifier le prix de la main d’œuvre.

Dans la généralité des cas, le temps du remplacement de la courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre est compris entre 75 euros et 125 euros selon la version du véhicule. Il est sage de réaliser des comparatifs de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre engin dans le but d’être sûr et ne pas se faire arnaquer.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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