Les multiples facteurs pour la panne du climatiseur de votre Fiat Stilo
Une climatisation dans la Fiat Stilo est un élément nécessaire durant des températures extrêmes, aussi bien en été qu’en hiver. Quelquefois, il arrive que cette fonctionnalité présente des pannes dont on n’arrive pas à identifier la cause. Dans cet article, nous allons dévoiler l’origine des cinq pannes les plus fréquentes qui atteignent le système de climatisation de la Fiat Stilo pour vous aider à faire un diagnostic.
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Quelle est la manière marche le système de climatisation d’une Fiat Stilo ?
Avant de parler des pannes qui peuvent affecter le système de climatisation de votre voiture, examinons d’abord quels sont les composants essentiels de cette installation :
- le compresseur : il est le composant crucial, car il pressurise le réfrigérant pour refroidir l’air et détecte les variations de température et contrôle la sortie de température ;
- le condenseur : positionné à l’avant du radiateur, le condenseur accueille l’air du compresseur et agit à réduire la température/pression des gaz chauds provenant du réfrigérant ;
- le récepteur : il divise le gaz du liquide en retirant toute l’humidité. Il possède des filtres qui protègent la climatisation contre les contaminants ;
- le détendeur thermique : il suit la pression et la température avant de estimer la proportion précise de réfrigérant qui peut pénétrer dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
- l’évaporateur : derrière du panneau de bord, l’évaporateur se charge de refroidir l’air avec le réfrigérant avant que l’air ne se trouve insufflé dans de l’espace de votr voiture.
Raisons pour lesquelles la climatisation d’une Fiat Stilo arrête-t-elle de travailler ?
Il y a cinq motifs courants expliquant pourquoi des climatiseurs de voiture s’arrêtent de fonctionner.
Une fuite d’un réfrigérant
Le réfrigérant est tout aussi important pour le climatiseur que l’huile pour le moteur ! Des fuites ont tendance de se survenir plus fréquemment en hiver qu’en été, car le système n’est pas fréquemment utilisé durant des mois froids. Comme il ne opère pas fréquemment, les joints s’assèchent et les niveaux de réfrigération chutent, occasionnant l’émission de l’air chaud de votre appareil.
Quand la Fiat Stilo perd du réfrigérant, il y a de fortes possibilités qu’il y ait une fuite. Vous pouvez vous procurer des détecteurs de fuites (incluant les capteurs) pour repérer les fuites, mais la meilleure option est de vous rendre chez votre concessionnaire pour effectuer l’entretien.
Le ventilateur de refroidissement défectueux
Un deuxième problème régulier survient lorsque le ventilateur de refroidissement ne fonctionne plus correctement. Un ventilateur de refroidissement opérationnel économise de l’énergie en ne travaillant que lorsque le système de climatisation doit évacuer le surplus de chaleur provenant du moteur. Lorsque un ventilateur de refroidissement est défectueux, votre Fiat Stilo n’émettra seulement de l’air chaud, ce qui nuira à la qualité de l’air de votre voiture. Le ventilateur de refroidissement peut être H.S à cause de l’accumulation de débris, de fusibles grillés ou de problèmes électriques. Un garagiste qualifié pourra examiner le câblage et les connecteurs et contrôler le moteur du ventilateur de refroidissement.
Le radiateur ou le condenseur est cassé
Si le condenseur n’opère pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression provenant du compresseur ne seront pas rafraîchies, ce qui limitera le flux d’air. Ceci peut être provoqué par l’accumulation de débris ou par la rupture d’une conduite.
S’il est endommagé, le réfrigérant fuitera et le système de climatisation cessera d’opérer. Le condenseur emploie de nombreux joints et tubes, lesquels se détériorent avec temps qui passe. Vous pouvez repérer une fuite si vous trouvez un résidu huileux et verdâtre près de la zone en question.
Un radiateur endommagé, quant à lui, pourrait provoquer la chute d’un câblage, provoquant un mauvais fonctionnement du climatiseur. Un changement du condenseur ou du radiateur est nécessaire pour remédier à le défaut.
Un compresseur de climatisation en mauvais état
Un problème du compresseur ou un embrayage de compresseur abîmé pourrait causer un refroidissement insuffisant ou sans refroidissement pour votre système de climatisation.
Si les températures de la cabine sont plus élevées qu’à la normale ou si vous entendez des bruits forts pendant que le compresseur fonctionne, il est défectueux. Si les intérieurs du compresseur se brisent ou si le roulement hermétique se bloque, vous pouvez écouter des bruits aigus.
Le système de climatisation doit être mise en marche et le compresseur ou l’interrupteur d’embrayage doit être vérifié afin de savoir s’ils sont opérationnels. Votre groupe d’entretien peut contrôler le système afin de détecter les défauts et procéder à des réparations requis.
Ils contrôleront si l’huile à l’intérieur du compresseur a été contaminée ou pas, puis nettoieront l’unité de climatisation avant d’ajouter une huile neuve.
Un dysfonctionnement électrique
Les problèmes électriques au sein de la climatisation de votre Fiat Stilo pourraient être le conséquence de connexions interrompues, telles que des fils cassés, des fusibles fondus ou des capteurs abîmés. Plus vous négligez les problèmes électriques, davantage vous encourez d’amasser de l’acidité. L’amassement d’acide pourrait tant endommager et corroder les composants au point que le changement intégral du système de climatisation sera obligatoire.
Si vous faites inspecter votre système de climatisation lorsque cela est suggéré selon le programme d’entretien de votre véhicule, cela pourrait vous aider de prévenir des réparations coûteuses.
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