A partir de combien de kilomètre doit-on remplacer la courroie de distribution de votre Peugeot 108 ?

La courroie de distribution est un composant qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur tourne. Cet accessoire est aussi responsable de la bonne marche d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est un composant d’une certaine importante pour votre véhicule, pour l’unique raison qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est capital de la changer à intervalles réguliers. Pour rappel, une courroie se fait changer avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quelle est la période idéale ? Pourquoi faut-il la changer ? Nous allons répondre à toutes vos questions dans cet article !

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L’importance de remplacer la courroie de votre Peugeot 108

Cette pièce constitue des éléments les plus importants dans le moteur de votre automobile. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si par hasard vous continuez à utiliser la voiture, votre moteur peut se décaler, car celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Peugeot 108 sont claires : on doit changer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, entre 60 000 et 200 000 km . Néanmoins, des exceptions peuvent exister, et vous obligent à effectuer le changement prématurément. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.

Dans l’objectif d’éviter toutes les réparations sur votre auto, qui, comme vous le savez, sont très coûteuses, nous vous conseillons de contrôler la courroie, du fait que si cette dernière s’abîme, il y aura des problèmes graves.

Durée normale de la courroie de distribution selon le constructeur

Les constructeurs de l’automobile vous fournissent généralement des conseils concernant le remplacement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de la voiture. Toutefois, la durée de vie des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. En d’autres termes, les usines de production se sont donnés une garantie pour cette pièce. En conséquence, si votre courroie est changée avant 60 000 km, son utilisation peut être prolongée de quelques kilomètres. Toutefois, il ne faut pas dépasser les délais conseillés par le constructeur, car vous n’aurez plus de garantie si votre engin est endommagé à cause d’un défaut de la la courroie de distribution.

Concernant le moteur, les conséquences d’une courroie non remplacée sur le moteur sont très nombreux. Parmi eux :

• une soupape tordue ou cassée ;
• guide de soupape tordu ;
• culasse endommagée ;
• piston endommagé ;
• cylindre marqué.

En effet, dans ce cas, la courroie est en rupture. De ce fait, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons percutent la soupape et engendrent des dommages très importants. En outre, une anomalie, bien que mineure, de la courroie conduise à des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut également conduire à un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le coût d’un remplacement de courroie de distribution sur une Peugeot 108

Vous avez le droit d’acheter les pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Cela dit, les vendeurs de pièces automobiles peuvent vous proposer le kit complet pour pouvoir changer votre courroie. La décision vous appartient !

Il convient de vous informer que vous pouvez avoir d’autres frais lors du changement de la courroie. Par conséquent, il est d’usage de vérifier si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés afin d’être sûr de la fiabilité de l’opération :

• bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;
• joint de culasse qui doit être impérativement très étanche pour ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
• Des carters de distribution déformés.

Il est capital de savoir qu’un carter de distribution anormal pourrait engendrer de sérieuses pannes au niveau du moteur, pour la seule raison que celui-ci peut provoquer des dommages mécaniques liés au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

• courroie seule : 25 à 80 euros ;
• kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;
• bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela est pour ce qui est du prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier les tarifs horaires de la MO (Main d’œuvre) qui évoluent d’un garagiste à un autre.

Combien faut-il dépenser pour la main d’œuvre de la Peugeot 108 ?

Il est évident qu’il existe d’inombrables versions de Peugeot 108. Les durées des opérations dépendent du modèle de votre automobile, ce qui vous informera du montant. En outre, les garagistes utilisent un temps de barème, qui va déterminer le prix horaire de la main d’œuvre.

Dans la généralité des cas, le temps du remplacement de la courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le coût horaire oscille entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de la voiture. Il est sage de faire des comparatifs de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre moyen de transport dans le but d’être sûr et de profiter d’un changement de courroie de distribution aux normes.

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