Les multiples facteurs pour la panne du système de climatisation d’une Peugeot 108
La climatisation à l’intérieur de la Peugeot 108 est un élément nécessaire durant des périodes extrêmes, tant en été qu’en hiver. Parfois, il arrive que ce système connaisse des pannes dont on n’arrive pas à trouver la cause. Dans cet article, nous allons présenter les causes des 5 pannes les plus récurrentes qui affectent le système de climatisation de la Peugeot 108 pour vous aider à réaliser un diagnostic.
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De quelle manière marche le système de climatisation de la Peugeot 108 ?
Avant de évoquer des pannes qui pourraient impacter le système de climatisation de votre automobile, explorons d’abord quels sont les composants essentiels de celui-ci :
- le compresseur : c’est l’élément essentiel, puisqu’il pressurise le réfrigérant pour rafraîchir l’air et perçoit les changements de température et contrôle l’émission de température ;
- le condenseur : localisé en avant du radiateur, le condenseur reçoit l’air du compresseur et travaille à réduire la température/pression des gaz chauds venant du réfrigérant ;
- le récepteur : il distingue le gaz du liquide tout en supprimant l’humidité. Il possède des filtres qui sauvegardent la climatisation des contaminants ;
- le détendeur thermique : il surveille la pression et la température avant de évaluer la proportion exacte de réfrigérant qui pourra pénétrer dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
- l’évaporateur : derrière du panneau de bord, l’évaporateur s’occupe de rafraîchir l’air grâce au le réfrigérant juste avant que l’air ne soit insufflé à l’intérieur de la cabine de votr voiture.
Quelles sont les raisons pour lesquelles la climatisation d’une Peugeot 108 cesse-t-elle de fonctionner ?
Il y a cinq motifs courants pour lesquelles des climatiseurs de voiture cessent de fonctionner.
Une fuite de réfrigérant
Le réfrigérant est autant vital pour le climatiseur que l’huile pour votre moteur ! Des fuites ont tendance à se présenter plus fréquemment en hiver qu’en été, car le système n’est pas fréquemment employé pendant des périodes froides. Puisqu’il ne opère pas souvent, les joints s’assèchent et les niveaux de réfrigération chutent, entraînant l’émission de l’air chaud de votre appareil.
Lorsque la Peugeot 108 fuit du réfrigérant, il y a de fortes chances qu’il y ait une fuite. Vous pouvez acheter des détecteurs de fuites (avec capteurs) afin de repérer celles-ci, mais votre meilleure option est d’aller chez votre concessionnaire pour effectuer cette main d’oeuvre.
Un ventilateur de refroidissement défectueux
Un autre défaut régulier se produit lorsque le ventilateur de refroidissement n’opère plus correctement. Un ventilateur de refroidissement opérationnel préserve de l’énergie en ne travaillant seulement lorsque le système de climatisation doit évacuer l’excès de chaleur provenant du moteur. Lorsque un ventilateur de refroidissement est endommagé, votre Peugeot 108 n’émettra que de l’air chaud, ce qui compromettra la qualité de l’air de votre voiture. Le ventilateur de refroidissement peut être hors service en raison de la présence de débris, de fusibles grillés ou de soucis électriques. Un garagiste compétent peut inspecter le filage et les connecteurs pour tester le moteur du ventilateur de refroidissement.
Le radiateur ou le condenseur est abîmé
Si le condenseur ne travaille pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression sortant du compresseur ne seront pas refroidies, ce qui restreindra le flux d’air. Cela pourrait être causé par l’accumulation de débris ou par la cassure d’une conduite.
S’il est défectueux, le réfrigérant fuitera et le système de climatisation cessera de fonctionner. Le condenseur utilise plusieurs joints et tubes, lesquels se dégradent avec des années. Vous pouvez identifier une fuite si vous trouvez un résidu huileux et verdâtre autour de la zone concernée.
Un radiateur cassé, quant à lui, pourrait provoquer la chute d’un câblage, provoquant un mauvais fonctionnement du climatiseur. Un changement du condenseur ou du radiateur est requis pour corriger le défaut.
Un compresseur de climatisation en mauvais état
Un défaut du compresseur ou un embrayage de compresseur abîmé peut entraîner un refroidissement insuffisant ou sans refroidissement de votre système de climatisation.
Quand les températures de la cabine sont plus élevées qu’à la normale ou s’il y a des bruits forts quand le compresseur travaille, il est défectueux. Si les composants du compresseur se brisent ou si son roulement hermétique se bloque, vous pouvez entendre des bruits aigus.
L’unité de climatisation devra être allumée et le compresseur ou le commutateur d’embrayage doivent être vérifiés afin de voir s’ils fonctionnent. Votre groupe de maintenance peut inspecter le système pour détecter les problèmes et effectuer des correctifs indispensables.
Ils vérifieront si l’huile à l’intérieur du compresseur a été polluée ou pas, puis nettoieront l’unité de climatisation avant d’ajouter une huile fraîche.
Une malfaçon électrique
Les problèmes électriques au sein de la climatisation de votre Peugeot 108 peuvent être le résultat de connexions interrompues, telles que des fils abîmés, des fusibles grillés ou des capteurs dysfonctionnels. Davantage vous laissez traîner les défauts électriques, plus vous encourez d’amasser de l’acide. L’amassement d’acide peut tellement abîmer et ronger les éléments au point qu’un remplacement complet du système de climatisation deviendra obligatoire.
Si vous faites inspecter votre système de climatisation quand cela est suggéré selon le plan d’entretien de votre Peugeot 108, cela pourrait vous aider d’éviter des coûts de réparation.
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