Comment remplacer l’embrayage de sa Peugeot 108 ?

Au cas où vous avez besoin de changer l’embrayage d’une Peugeot 108, vous devrez prendre un kit d’embrayage et engager un garage afin qu’il puisse vous aider. Il est nécessaire de demander un devis à l’avance dans le but de déterminer la somme à payer et faire une comparaison des prix. Trouvez à travers ce texte tous nos conseils sur le changement d’embrayage d’une Peugeot 108.

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Qu’est-ce que le kit d’embrayage ?

Le kit d’embrayage fonctionne avec des véhicules présentant une boite de vitesses classique. L’embrayage est une pièce ayant pour rôle d’acheminer la rotation du moteur vers la boite de vitesse afin changer de rapport. Cette opération permetainsi d’absorber les mouvements aux roues via la transmission. D’un autre côté, le kit d’embrayage se compose de plusieurs éléments. Entre autres :

• le mécanisme : aussi appelé diaphragme, assure la fixation temporaire du disque embrayage sur le volant moteur et agit comme un ressort ;
• la butée : c’est un accessoire s’appuyant au centre du mécanisme. Elle est dirigée par la pédale d’embrayage ;
• le disque : il accueille l’arbre depuis la boite de vitesse. Les ressorts réduisent les mouvements qui peuvent briser les organes de transmission et le moteur.

A quel moment faut-il remplacer le kit embrayage sur votre Peugeot 108 ?

L’embrayage de la Peugeot 108 se compose d’un plateau de pression, d’un disque ainsi que d’une butée. Cette pièce permet de passer les vitesses de votre automobile quand vous roulez. En général, la durée de vie de l’embrayage de la Peugeot 108 est évaluée entre 100 000 et 200 000 km selon votre style de conduite. Si vous conduisez brutalement en ville, la durée de vie de votre embrayage sera relativement plus courte que si vous roulez normalement.

Par ailleurs, dans l’hypothèse où vous constatez que la pédale de l’embrayage de votre Peugeot 108 est plus ou moins dure, ou que vous avez du mal à passer de rapport à froid ; cela indique qu’il est nécessaire de fixer un nouveau kit embrayage. Par ailleurs, dans le cas où votre moteur tourne à haut régime alors que la vitesse ne change pas, c’est le symptôme que votre embrayage est en fin de vie. Afin d’empêcher la panne irrémédiable, il est courant de prendre soin de votre embrayage. Il s’agit d’une pièce maitresse dans le bon fonctionnement de votre Peugeot 108.

Enfin, le remplacement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. En effet, la durée de la main d’œuvre est relativement longue, du simple fait que le mécanicien prendra du temps pour accéder à l’élément. En outre, dans l’hypothèse où vous désirez changer votre embrayage, vous pourrez faire une confrontation sur les différents devis via un comparateur comme « Vroomly ».

Combien faut-il débourser pour un changement d’un kit d’embrayage d’une Peugeot 108 ?

Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est déterminé en fonction du modèle de voiture. A titre d’information, chaque modèle a besoin d’un temps de main d’œuvre différent. En principe, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Peugeot 108 est de 5 h 52 min. Cependant, ce temps ainsi que les montants peuvent varier d’une marque à une autre.

A titre indicatif, le prix de remplacement d’embrayage d’une Peugeot 108 1.0 Hi-Flex 76cv est compris entre 620 et 689 euros. En ce qui concerne la Peugeot 108 1.2 16V 75cv, le prix de l’opération se situe entre 425 et 595 euros. D’un autre côté, le tarif moyen pour la Peugeot 108 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.

Comment augmenter la durée de vie du kit d’embrayage de votre Peugeot 108 ?

Afin de remplacer l’embrayage de votre Peugeot 108, il est nécessaire d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un professionnel pour qu’il puisse effectuer l’opération. Du fait que cette opération est dispendieuse, il est conseillé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage au maximum. Pour ce faire, vous devriez suivre ces quelques conseils.

Primo, il est recommandé de relâcher la pédale d’embrayage complétement lorsque vous roulez. Par ailleurs, il ne faut pas trop solliciter l’embrayage. On essaiera, autant que possible, de ne pas l’employer (pour s’arreter, freiner, en démarrage en cote….).

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