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A quel moment il faut changer la courroie de distribution sur une Peugeot Bipper ?

La courroie de distribution est un élément qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur est en marche. Ce composant est également responsable de l’activation d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est une pièce très importante pour votre voiture, car il assure son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est capital de la changer à intervalles réguliers. En général, une courroie se fait changer avec d’autres éléments : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer le remplacement ? Pourquoi faut-il la changer ? Nous allons donner une explication par l’intermédiaire de cet article !

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Les motifs pour lesquels il est indispensable de changer la courroie de votre Peugeot Bipper

Cette pièce constitue des éléments les plus importants dans le moteur de votre véhicule. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui activent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si jamais vous continuez à employer le véhicule, le moteur peut subir des dégâts graves, car celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Peugeot Bipper sont claires : on doit changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement entre 60 000 et 200 000 km . Toutefois, des exceptions peuvent exister, et vous obligent à effectuer le changement plus rapidement, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Afin d’éviter toutes les interventions sur le moteur, qui, comme vous le savez, sont très onéreuses, nous vous conseillons de contrôler la courroie, parce que si cette dernière s’use, il y aura des problèmes graves.

Durée de vie de votre courroie de distribution

Les constructeurs de l’automobile vous donnent généralement des préconisations quant au remplacement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre véhicule. Par ailleurs, la longévité des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. A vrai dire, les constructeurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cette pièce. Par conséquent, si la courroie est changée avant 60 000 km, sa durée peut être rallongée de quelques kilomètres. Or, il ne faut pas aller au-delà des délais conseillés par le constructeur, pour le fait que vous n’aurez plus de garantie si tant est que votre moteur est abîmé à cause d’un problème de la la courroie de distribution.

En ce qui concerne le moteur, les conséquences d’une courroie non remplacée sur le moteur sont multiples. Parmi eux :

La tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

D’ailleurs, la courroie est en rupture. Dans ces conditions, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons deviennent en contact avec la soupape et engendrent de grands dégâts. D’un autre côté, un dysfonctionnement partiel de la courroie conduise à des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut également provoquer un décalage des composants qu’elle entraîne, abîmant le moteur.

Le budget nécessaire à un remplacement de courroie de distribution de la Peugeot Bipper

Il est d’usage d’acheter les pièces nécessaires pour changer votre courroie en détail. Cependant, les boutiques de pièces détachées peuvent vous proposer le kit complet utile au changement. La décision vous appartient !

Il peut y avoir d’autres frais durant le changement de l’élément. Par conséquent, il est judicieux de vérifier si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés pour être sûr de la fiabilité des opérations :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche pour ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution déformés.

Il est important de dire qu’un carter de distribution déformé peut provoquer de multiples pannes au niveau moteur, parce que celui-ci peut engendrer des dommages mécaniques dus entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui ont laissé entrer des corps étrangers dans le moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela est pour ce qui est du tarif de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le prix horaire de la main d’œuvre qui changent d’un expert à un autre.

Combien coûte la main d’œuvre pour la Peugeot Bipper?

Il faut savoir qu’il existe de nombreuses versions de Peugeot Bipper. Les durées d’intervention sont calculées en fonction du modèle de votre auto, ce qui vous informera du montant. Cela dit, les garagistes utilisent un temps de barème, qui va justifier le prix de la main d’œuvre.

Dans la généralité des cas, le temps du changement de votre courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le montant de l’heure oscille entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’automobile. Il est sage de réaliser des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre engin pour être sûr et de profiter d’un travail bien fait.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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