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Comment faire afin de réparer le voyant de service activé de la Peugeot Bipper ?

Au cas où vous avez une famille nombreuse alors que vous êtes passionné d’aventures, la Peugeot Bipper est, à coup sûr, le véhicule qui vous convient le mieux. C’est l’un des modèles les plus onéreux de Citroën, parfait donc pour les voyages en famille que ce soit à la plage ou dans les hauteurs. Néamoins, l’un des plus grands problèmes de cette gamme est la panne du fameux témoin de service qui reste activé. Dans cet article, nous allons vous apporter des explications sur toutes les informations sur le dysfonctionnement de l’indicateur de la Peugeot Bipper.

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A quoi sert un voyant de service dans une Peugeot Bipper ?

Si un beau jour en mettant le contact sur la Peugeot Bipper, vous notez que la majorité des indicateurs sur le tableau de bord s’allument puis après deux ou trois secondes, ils s’éteignent sauf le témoin lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est conseillé de garder son calme.

Dans l’optique de comprendre pour quelle raison le témoin reste toujours activé, il est essentielle de comprendre son fonctionnement dans la Peugeot Bipper. En général, le rôle de ce dernier consiste à vous alarmer si jamais il détecte un problème dans la voiture. C’est pour cela que le mieux serait de l’emmener chez un garagiste expérimenté. Deux cas peuvent se présenter :

Dans le cas où il y aurait d’autres témoins qui restent activé avec le voyant service ;
Dans le cas où il y aurait seulement le témoin service qui reste activé.

Pour le cas numéro un, il n’est pas intéressant de lire le reste de ce texte, puisqu’il est conseillé dans cette situation d’emmener directement votre voiture chez un mécanicien. Ceci est un signe d’une panne importante qui est en lien direct avec :

L’une ou plusieurs roues ;
Le système de contrôle de trajectoire ;

L’airbag, et tant d’autres encore.

Qui appeler quand le témoin service de la Peugeot Bipper demeure allumé avec d’autres éléments ?

Maintes fois, cela peut démontrer clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être irrémédiablement endommagés, ou encore obstrués par des éléments étrangers.

Alors que dans la mesure où l’indicateur service s’active en même temps que celui de l’airbag, cela informe le conducteur d’un contact mal émis. Pour la seule et bonne raison que les airbags sont dotés d’un dispositif électrique, si tant est que l’un des fils s’abîme, ce sont les divers voyants qui vont rester activés instantanément.
Le chauffeur observe la même situation dans la mesure où l’accumulateur de votre véhicule ne fonctionne plus comme il se doit, ou alors que le courant électrique ne passe plus. Corollairement, les différents appareils ne seront pas alimentés selon les normes constructeur ; ce qui fait que le témoin vous signale d’un problème existant.

Enfin, si votre voyant service de Peugeot Bipper reste activé simultanément avec le témoin lumière ESP ou bien celui de l’anti patinage, c’est apeut être un problème qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un témoin qui signale le chauffeur des dérapages. Ce sont plutôt des technologies d’assistance de conduite, qui vous permettent de rester dans votre trajectoire dans les cas de glissades ; et vous évitant, de ce fait, le pire. L’idéal serait de solliciter aussitôt que possible un spécialiste en mécanique automobile, et d’éviter de vouloir régler vous-même la panne.

Quel réflexe adopté au cas où le témoin de service de Peugeot Bipper ne s’éteint pas ?

Après 3 secondes, si vous notez que votre voyant ne s’éteint pas alors que les voyeurs s’éteignent, il s’agit le plus souvent d’un souci de connexion. C’est une panne que l’on peut expliquer par un faux branchement ou bien par un faux contact dans le circuit électrique du système de sécurité enfant, ou de l’airbag par exemple. Cela va sans dire, cela peut traduire une panne plus alarmante comme un dysfonctionnement dans les appareils de direction ou alors dans le contact de la voiture.

Dans le cas où vous remarqueriez seulement le signe SERV restant allumé seul, prenez conscience qu’il s’agit d’une usure au niveau du relais après mise en marche, ou bien dans la technologie de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. Cela dit, il peut vous signaler un niveau trop élevé d’huile ou trop bas, voire insuffisant. Même la surveillance de pression pneumatique peut signaler un problème qui se traduira par un voyant de service allumé.

En résumé, il est suggéré d’avoir recours à un professionnel s’il arrivait que vous n’arrivez pas à identifier le problème au sein de votre Peugeot Bipper. Le mécanicien peut résoudre un dysfonctionnement dans le dispositif de la voiture, et le négliger pourrait très cher pendant la réparation.

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