A quel moment doit-on changer la courroie de distribution d’une Skoda Yeti ?

La courroie de distribution est un élément qui relie le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Cet accessoire est aussi responsable de l’activation d’autres pièces telles que la pompe à haute pression et la pompe à eau. C’est une pièce très importante pour votre véhicule, du fait qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est préférable d’installer une nouvelle périodiquement. En général, une courroie se fait changer avec d’autres pièces : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais à quel moment réaliser l’opération ? Pourquoi faut-il la changer ? Nous allons élucider le sujet par l’intermédiaire de cet article !

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L’importance de remplacer la courroie sur votre Skoda Yeti

Cette pièce fait parti des éléments les plus importants dans le moteur d’un moteur. Elle permet de mouvoir le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui activent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si tant est que vous continuez à utiliser une vieille courroie, le moteur peut se décaler, parce que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Skoda Yeti sont claires : on doit changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Néanmoins, des exceptions peuvent exister, et vous forçant à effectuer le changement prématurément. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Pour éviter toutes les réparations sur le véhicule, qui, souvent, sont très onéreuses, on vous conseille de vérifier la courroie, du fait que si cette dernière se détériore, il y aura des problèmes graves.

Durée de vie normale de courroie de distribution selon le constructeur

Les fabricants de voiture vous donnent approximativement des conseils quant au changement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre automobile. D’ailleurs, la longévité des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. A dire vrai, les concepteurs se sont donnés une garantie pour cette pièce. En principe, si votre courroie est remplacée avant 60 000 km, son utilisation peut être étendue de quelques kilomètres. Or, il ne faut pas dépasser les délais préconisés par le constructeur, puisque vous n’aurez plus de garantie s’il arrivait que votre moteur est endommagé à cause d’un problème lié à la courroie de distribution.

Quant au moteur, les conséquences d’une courroie non remplacée sur le moteur sont très nombreux. Entre autres :

• une soupape tordue ou cassée ;
• guide de soupape tordu ;
• culasse endommagée ;
• piston endommagé ;
• cylindre marqué.

Par ailleurs, la courroie est en rupture. Ainsi, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons percutent la soupape , provoquant des dommages très importants. En outre, un dysfonctionnement partiel de la courroie conduise à des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut aussi conduire à un décalage des éléments qu’elle entraîne, détruisant le moteur.

Le prix du changement de courroie de distribution sur une Skoda Yeti

Il est pratique d’acheter les pièces nécessaires afin de changer votre courroie en détail. Par contre, les vendeurs de pièces automobiles peuvent vous proposer un kit complet utile au changement. La décision vous appartient !

Dans certains cas, il est possible que vous devez régler d’autres frais durant le changement de l’élément. Il est alors judicieux de demander si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés pour être sûr de la fiabilité des opérations :

• bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;
• joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche afin de ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
• Des carters de distribution détériorés.

Il est impératif d’informer qu’un carter de distribution bombé peut engendrer de sérieux dégâts au moteur, du fait que celui-ci peut engendrer des dommages mécaniques liés au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables dans le moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

• courroie seule : 25 à 80 euros ;
• kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;
• bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci est pour ce qui est du tarif de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le coût de la main d’œuvre qui changent d’un expert à un autre.

Le prix de main d’œuvre pour changer la courroie de distribution de la Skoda Yeti

Il faut savoir qu’il existe différentes versions de Skoda Yeti. Les interventions de la main d’œuvre son définies selon le modèle de votre automobile, ce qui vous donnera approximativement le montant nécessaire. Par ailleurs, les garagistes établissent un temps de barème, qui va justifier le prix de la main d’œuvre.

Souvent, le temps du changement de la courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre se situe entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de la voiture. On vous préconise de réaliser des comparatifs de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre auto pour être sûr à 100% et ne pas se faire arnaquer.

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