Par quel moyen changer un fusible défaillant dans une Skoda Yeti ?
Les automobiles actuellement sont de plus en plus développées sur l’aspect technique, et bien que cela nous apporte un grand confort, cela présente par ailleurs quelques problèmes. De nombreuses personnes hésitent à établir un conctact physique à tout l’électrique sur une Skoda Yeti. Et c’est particulièrement vrai pour les fusibles. Dans la suite de cet article, nous allons vous fournir les éléments nécessaires afin de résoudre les défauts de fusibles, notamment pour localiser un fusible endommagé dans la Skoda Yeti. Pour ce faire, nous allons d’abord étudier quelles circonstances nécessitent le remplacement du fusible.
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Que représentent les fusibles dans votre voiture ?
Pour simplifier, les fusibles sont une partie importante du système électrique de votre véhicule et évitent aux circuits d’être surchargés. Le réseau électrique du véhicule génère de l’énergie thermique. Sans fusibles pour dissiper cette chaleur, les conducteurs et autres appareils électriques du véhicule peuvent fondre et être détériorés, voire complètement détruits. Souvent, les circuits suralimentés peuvent engendrer des étincelles et allumer un feu, causant encore plus de dégâts et mettant en danger votre vie et celle des autres passagers.
La durée de vie exacte des fusibles fait l’objet d’un débat, certains constructeurs avancent qu’ils peuvent avoir une longévité de 20, 30, voire 40 ans. Cela dit, selon les concessionnaires, il est recommandé de vérifier ou d’envisager le remplacement des fusibles tous les 10 ans. Même si certains modèles peuvent quelques fois durer plus de 10 ans, la vétusté de certaines composantes du véhicule peut accélérer ces pannes et vous serez en présence d’un fusible grillé trop rapidement.
Comment être sûr qu’un fusible a grillé dans une Skoda Yeti ?
Le signe le plus courant que le fusible de la Skoda Yeti a grillé est que votre système électrique est à l’arrêt. Les phares, les vitres électriques, les essuie-glaces, les serrures et les clignotants dépendent tous de l’électricité. Dans la mesure où le flux d’électricité s’est stoppé dû à un fusible grillé, un ou plusieurs de ces équipements ne fonctionneront pas de façon habituelle. Au cas où vous êtes un bricoleur, la bonne nouvelle est que les fusibles qui sautent sont faciles à échanger chez soi.
Dénicher un fusible dans la boîte à fusibles de votre Skoda Yeti
Vous pouvez lire le manuel de l’usager de la Skoda Yeti dans l’optique de localiser la boîte à fusibles de votre auto. Habituellement, les fusibles sont classés à l’intérieur de plusieurs boîtes. La Skoda Yeti possède deux boîtes à fusibles : une dans le compartiment moteur et une à l’intérieur de la voiture. La boîte à fusibles de l’habitacle de la Skoda Yeti se fixe dans une trappe sous le volant. Elle est protégée par un tiroir en plastique, que vous devriez ouvrir dans l’objectif de changer les fusibles.
Chaque dispositif électrique de la boîte à fusibles de la Skoda Yeti est systématiquement numéroté. Par ailleurs, il y a un tableau de fusibles à l’intérieur du carnet du propriétaire. Ce tableau correspond à chaque repère de fusible dans l’habitacle, son intensité ainsi que les composants protégés associés. Il est parfois représenté de façon succincte et illisible dans le couvercle de la boîte à fusibles de votre Skoda Yeti. A titre indicatif, si jamais les vitres avant de votre voiture ne fonctionnent plus, vous savez que vous devez vérifier le fusible marqué F14.
Les méthodes pour trouver un fusible détérioré dans une Skoda Yeti
Une fois que vous avez trouvé la boîte à fusibles, le manuel d’utilisation contient un diagramme expliquant quel fusible contrôle quel élément. Exactement comme le boîtier à fusibles de votre maison, ces éléments s’enlèvent facilement à l’aide d’une paire de pinces (ou même à mains nues !). Il est d’usage d’acheter de nouveaux fusibles chez de nombreux magasins de pièces autos.
Les fusibles grillés sont généralement noirs à l’intérieur, le verre qui les couvre étant trouble ou obscurci. Vérifiez que le fusible ne présente pas ce type d’usure avant de le remplacer. Il est nécessaire de s’assurer d’acheter des fusibles de remplacement ayant les bonnes spécifications électriques et correspondants au circuit associé que vous voulez changer. Un changement incorrect peut entraîner d’autres fusibles grillés et d’autres problèmes plus graves.
Comment procéder dans l’hypothèse où les fusibles de votre Skoda Yeti continuent de griller même après leur remplacement ?
Un fusible usé est une chose. Mais si jamais vous êtes obligé remplacer les fusibles plusieurs fois, il y a sûrement un défaut plus grave dans votre système électrique. Dans le cas où vous avez changé votre fusible, que vous avez contrôlé deux fois l’ampérage et le circuit, et que votre fusible grille à nouveau ou que vos composants électriques ne fonctionnent pas, c’est peut-être parce que votre voiture présente un court-circuit. Il y a plusieurs facteurs courants à l’origine des courts-circuits :
- un défaut du circuit électrique,
- l’isolation des fils effilochés,
- les conducteurs exposés.
Problème électrique
Vos essuie-glaces, vos vitres électriques et d’autres éléments ont besoin de moteurs et d’autres composants afin de marcher convenablement. Si ces composants sont endommagés, ces fonctions demandent plus de courant pour remplir le même travail que d’habitude. Cela peut conduire à une augmentation du flux électrique et créer un court-circuit.
Isolation des fils défectueux ou des conducteurs exposés
Les fils écorchés et exposés, lorsqu’ils se frottent à du métal ou d’autres accessoires qui bloquent le courant, peuvent créer un court-circuit du dispositif. Hormi quelques cas rares, il est indispensable de confier votre voiture à un professionnel en mécanique auto. Le fait est que l’entretien de votre système électrique est d’une grande importance, tant pour vous que pour les autres usagers de la route.
- 【Kit de fusibles très économique】-- Le kit comprend une taille micro 50 pièces, une taille mini 160 pièces et une taille standard 90 pièces. Trois styles de fusibles ont 11 spécifications de courant (2A/3A/5A/7,5A/10A/15A/20A/25A/30A/35A/40A), équipés d'un extracteur de fusible.
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