Accueil » Skoda » Skoda Yeti » Quels sont les problèmes d’injection de la Skoda Yeti ?

Quels sont les problèmes d’injection de la Skoda Yeti ?

Il y a maintenant un certain temps que les constructeurs d’automobiles ont prit l’initiative de changer le carburateur par des injecteurs. Même si à première vue, cette idée semble inutile, celui-ci représente un avantage fort vu qu’il permet de réduire le besoin de carburant, tout en favorisant l’efficacité de votre automobile. Néanmoins, un problème avec ces injecteurs pourrait vous coûter des frais de réparation élevés.
Si vous avez fait l’aquisition d’une Skoda Yeti et que vous désirez en apprendre davantage, lisez l’ensemble de notre article pour tout apprendre sur les défauts d’injecteurs de la Skoda Yeti.

Consulter la liste de toutes les pannes sur Skoda Yeti

Les principaux apports d’un injecteur pour une voiture

En raison de la baisse des coûts des pièces et du progrés technologique, la plupart des voitures ont été conditionnées avec un moteur dernière génération. Sur celui-ci, les injecteurs seront identifiables au début de chaque cylindre, ou bien vers la tubulure d’admission. Ces derniers ont un intérêt capital dans le fonctionnement de la voiture, car ils permettent le transfert de la quantité de carburant nécessaire pendant chaque combustion à l’intérieur des cylindres du moteur. Ces injecteurs évitent ainsi de consommer inutilement du carburant et permettent de limiter sa consommation.
Enfin, les injecteurs permettent une pression de diffusion du carburant bien meilleure. Ainsi, en y ajoutant l’air, le rendu est optimisé et le moteur devient plus efficace.

Mon injecteur est obturé, comment résoudre ce problème ?

Il faut savoir que les injecteurs sont gratifiés de tubulures très fines. Celles-ci peuvent se retrouver bouchées par de miniscules résidus qui dépendent de la qualité du carburant ou bien dus aux itinéraires. En conséquence, le jet des injecteurs enfermant du carburant devient beaucoup plus faible, la pression se limite et la formation du combustile et de l’air ne reste plus régulière. Afin de se dispenser de ce type de situation, voici les bonnes pratiques que nous vous soumettons :

Faites chauffer votre automobile avant de démarrer la conduite, roulez sans trop forcer jusqu’au moment où le moteur atteint la température convenable ;
Si votre automobile est un diesel, conservez toujours dans votre réservoir un minimum de carburant ;

Régulièrement, remplacez le filtre à carburant ;
Si votre automobile dispose d’un turbo, vous pouvez maintenir le moteur allumé, sans le bouger, pendant un court délai, sinon il est plutôt recommandé de rouler doucement. ;
Utilisez des flacons de produit adaptés à votre automobile pour éviter au maximum l’encrassement des injecteurs.

Enfin, il est également conseillé de rouler sur voie rapide ou sur autoroute quand cela semble possible. A plus grande vitesse, le régime du moteur va croître, ce qui a pour conséquence de décrasser les injecteurs s’ils sont encrassés.

Les injecteurs : quels problèmes sur la Skoda Yeti et comment les reconnaître ?

Un nombre élevé de conducteurs de la Skoda Yeti constatent des problèmes d’injecteurs courants et qui surviennent régulièrement. Entre le voyant qui se déclenche lors du préchauffage, ainsi que la fumée qui apparaît au moment de l’accélération, la Skoda Yeti présente les signaux principaux d’une panne d’injecteur. Néanmoins, il ne faut surtout pas abandonner l’idée que ces signes peuvent également dénoncer un problème au niveau de la pompe à injection.
Si vous vous essayez à reconnaître une panne liée aux injecteurs de votre voiture, vous devez rester attentif au bruit de votre auto. Il est fort probable que vous découvriez d’autres symptômes. Pour commencer, le démarrage, cette opération deviendra plus difficile qu’auparavant. Si vous arrivez à le faire et à lancer votre véhicule normalement, il est plausible qu’un déséquilibre lors du ralentissement cible le régime moteur.
En roulant, vous pourrez également constater une baisse des performances même en appuyant sur l’accélérateur.

Ci-après, vous pouvez consulter tous les symptômes d’injecteur HS :

Un amoindrissement grandissante des performances notamment lors de l’accélération ;
Votre automobile provoque des coups quand vous accélérez ;
Le moteur est en train de tourner, pourtant, vous ne parvenez plus à avancer

Une fumée sombre se développe sur l’arrière du véhicule ;
Le carburant engrange une odeur imposante et persistante.

Si vous faites face à l’un ou certains de ces problèmes avec votre Skoda Yeti, la meilleure solution serait de faire appel à un mécanicien ou le rencontrer directement. Un technicien est apte à détecter la panne en question, et est à même de réaliser la réparation. Ne vous essayez surtout pas à tenter de réparer votre automobile si vous n’avez pas de savoirs en mécanique, au risque d’endommager encore plus celle-ci.

Vous cherchez un additifs automobile pour Skoda Yeti ? Achetez le meilleur traitement du commerce immédiatement :

Promo

FACOM 006026 Décalaminage Moteur Intégral Essence, décrassant moteur-CURATIF-1L

Additif curatif pour le décalaminage des moteurs essence. nettoie efficacement et sans démontage les principaux organes mécaniques du moteur : vanne egr, turbo, catalyseur et boitier papillon

Promo

FACOM 006025 Décalaminage Moteur Intégral Diesel, décrassant moteur-CURATIF-1 L

Additif curatif pour le décalaminage des moteurs diesel. Nettoie efficacement et sans démontage les principaux organes du moteur : soupapes, chambres de combustions, vanne EGR, turbo, catalyseur et filtre à particules (FAP).

Les autres pannes sur la Skoda Yeti :