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A quel moment il est obligé de remplacer la courroie de distribution sur une Volvo V60 ?

La courroie de distribution est un composant qui relie le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur tourne. Cet accessoire est, en outre, responsable de l’activation d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est une pièce capitale pour votre moteur, car il assure son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est indispensable de la changer à intervalles réguliers. A titre d’information, une courroie se change avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quelle est la période idéale ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Tous les élements pour répondre à toutes vos questions par l’intermédiaire de cet article !

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L’importance de substituer la courroie sur votre Volvo V60

La courroie de distribution constitue des éléments les plus importants dans le moteur de votre automobile. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si par hasard vous ne remplacez pas la pièce, votre moteur peut se bloquer, car celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Volvo V60 sont claires à ce sujet : il faut changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. En outre, des exceptions peuvent exister, et vous forçant à effectuer le changement plus rapidement. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.

Dans l’objectif d’éviter toutes les interventions sur l’auto, qui, dans la plupart des cas, sont très coûteuses, on vous conseille de contrôler votre courroie, parce que si cette dernière s’use, il y aura des problèmes graves.

Durée de vie de votre courroie de distribution selon le constructeur

Les fabricants du véhicule vous fournissent généralement des préconisations concernant le changement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de la voiture. Par ailleurs, la durée de vie des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. A dire vrai, les fabricants se sont donnés une garantie pour cette pièce. Autrement dit, si la courroie est échangée avant les 60 000 km, son utilisation peut être étendue de quelques kilomètres. Cela dit, il ne faut pas dépasser les délais préconisés par le constructeur, pour la raison que vous n’aurez plus de garantie valide si jamais votre moteur est abîmé à cause d’un dysfonctionnement lié à la courroie de distribution.

Quant au moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont très nombreux. Entre autres :

La tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

En effet, dans ce cas, la courroie est en rupture. Par conséquent, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons deviennent en contact avec la soupape et engendrent de grands dégâts. En outre, une anomalie, bien que mineure, de la courroie entraîne des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut aussi conduire à un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, abîmant alors le moteur.

Le coût d’un changement de courroie de distribution sur une Volvo V60

Il est pratique d’acheter les pièces nécessaires pour changer votre courroie en détail. Cependant, les boutiques de pièces automobiles peuvent vous proposer un kit complet pour pouvoir changer votre courroie. La décision vous appartient !

Souvent, il y a d’autres frais pendant le remplacement de l’élément. Alors, il est d’usage de demander si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés afin d’être sûr de la fiabilité de l’intervention :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche afin de ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution déformés.

Il est essentiel de dire qu’un carter de distribution bombé pourrait provoquer de sérieux dégâts au moteur, car celui-ci peut provoquer des problèmes mécaniques dus entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier le coût de la main d’œuvre qui évoluent d’un garagiste à un autre.

Pour un changement de courroie de la Volvo V60, quel tarif ?

Bien entendu, il existe plusieurs versions de Volvo V60. Les heures de main d’œuvre dépendent du modèle de votre véhicule, ce qui vous donnera approximativement le prix à payer. Du reste, les garagistes utilisent un temps de barème, qui va justifier le prix horaire de la main d’œuvre.

En général, le temps nécessaire au remplacement de la courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure oscille entre 75 euros et 125 euros selon la version de la voiture. Il est avantageux de réaliser des comparaisons de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre voiture pour être sûr à 100% et de profiter d’un travail bien fait.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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