Comment ôter et remplacer un fusible détérioré dans une Volvo V60 ?
Les véhicules aujourd’hui sont de plus en plus développées sur l’aspect technique, et bien que cela nous donne un grand confort, cela représente également des problèmes. De nombreux usagers hésitent à toucher à tout l’électrique sur leur Volvo V60, et encore moins aux fusibles. Dans cet article, nous allons vous aider à solutionner les problèmes de fusibles, notamment pour distinguer un fusible endommagé dans votre Volvo V60. Cela dit, nous allons avant tout déterminer quelles circonstances qui demandent le changement du fusible.
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Que représentent les fusibles dans une voiture ?
En principe, les fusibles sont une partie importante du système électrique de votre véhicule et sont destinés à éviter les circuits d’être surchargés. Le système électrique du moteur génère de l’énergie sous forme de chaleur. Sans fusibles pour limiter cette chaleur, les fils et autres appareils électriques du véhicule peuvent se liquéfier ou être détériorés, voire complètement détruits. Dans les cas extrêmes, les circuits surchargés peuvent donner naissance à des étincelles et prendre feu, provoquant davantage de dégâts et mettant en danger votre vie et celle des gens à bord.
La durée de vie exacte des fusibles fait l’objet d’un débat, certains fabricants avancent qu’ils peuvent avoir une longévité de 20, 30, voire 40 ans. Néanmoins, dans l’industrie automobile, il est recommandé de vérifier ou d’envisager le remplacement des fusibles après 10 ans. Si certains peuvent quelques fois durer plus de 10 ans, l’état de certaines composantes de votre véhicule peut décupler ce processus et vous serez en présence d’un fusible grillé de façon prématuré.
Quels sont les indices indiquant qu’un fusible a sauté dans une Volvo V60 ?
Le symptôme le plus fréquent indiquant que le fusible de votre voiture a grillé est que votre système électrique ne marche plus. Les phares, les vitres électriques, les essuie-glaces, les serrures ainsi que les clignotants fonctionnent tous à l’électricité. Dans la mesure où le flux électrique s’est stoppé à cause d’un fusible grillé, une ou plusieurs de ces fonctions ne fonctionneront pas correctement. Dans la mesure où vous avez des connaissances en bricolage, la bonne nouvelle est que les fusibles qui sautent sont faciles à changer chez soi.
Détecter un fusible dans la boîte à fusibles de la Volvo V60
Vous pouvez vous informer avec le manuel de l’usager de votre Volvo V60 dans le but de trouver la boîte à fusibles de votre véhicule. Dans la majorité des cas, les fusibles sont rangés en plusieurs boîtes. La Volvo V60 possède deux boîtes à fusibles : une dans le compartiment moteur et une à l’intérieur de la voiture. La boîte à fusibles de l’habitacle de la Volvo V60 est située dans une trappe en dessous du volant. Elle est protégée par un tiroir en plastique, qu’il faut ouvrir pour libérer l’accès.
Chaque pièce dans la boîte à fusibles de votre Volvo V60 est toujours numéroté. Il y a un tableau de fusibles dans le carnet d’emploi. Ce tableau démontre chaque repère de fusible à l’intérieur de l’auto, son intensité ainsi que les composants protégés qui sont associés. A quelques exceptions près, il est représenté d’une manière assez succincte et illisible dans le couvercle de la boîte à fusibles de la Volvo V60. A titre indicatif, si par hasard les vitres avant de l’engin ne fonctionnent plus, vous savez que vous devez vérifier le fusible marqué F14.
La méthode pour identifier un fusible usé dans votre Volvo V60
Dès que vous avez détecté la boîte à fusibles, votre manuel d’utilisation renferme un diagramme expliquant quel fusible est lié à quelle pièce. Exactement comme le boîtier à fusibles d’un foyer, ces éléments s’enlèvent facilement avec une paire de pinces (ou même à mains nues !). De plus, vous avez la possibilité d’acheter des fusibles de rechange dans la majorité des magasins de pièces autos.
Les fusibles grillés sont généralement noirs à l’intérieur, le verre qui les couvre étant trouble ou obscurci. Assurez-vous que le fusible ne présente pas ce type d’usure avant de le remplacer. Il est crucial d’être sûr d’acheter des fusibles de remplacement ayant les bonnes spécifications et correspondants au circuit associé que vous changez. Un changement incorrect peut entraîner d’autres fusibles grillés et d’autres problèmes électriques.
Comment réagir s’il advenait que les fusibles de la Volvo V60 continuent de sauter même après leur remplacement ?
Un fusible défectueux est une chose. Mais si jamais vous devez remplacer les fusibles plusieurs fois, il y a probablement un défaut plus sérieux dans votre système électrique. Dans la mesure où vous avez remplacé votre fusible, que vous avez contrôlé deux fois l’ampérage et le circuit, et que votre fusible grille à nouveau ou encore que vos pièces électriques ne marchent pas, c’est peut-être parce que le véhicule possède un court-circuit. Il y a plusieurs facteurs courants à l’origine des courts-circuits :
- un dysfonctionnement du circuit électrique,
- l’isolation des fils effilochés,
- les conducteurs exposés.
Problème au niveau du courant
Vos essuie-glaces, vos vitres électriques et d’autres pièces ont besoin de moteurs et d’autres accessoires pour marcher comme il faut. Au cas où ces composants sont endommagés, ces fonctions demandent plus de courant pour remplir le même travail que d’habitude. Cela peut entraîner un accroissement du flux électrique et créer un court-circuit.
Isolation des conducteurs électriques effilochés ou des conducteurs exposés
Les fils nus et exposés, au cas où ils entrent en contact avec du métal ou d’autres matériaux qui bloquent le courant, peuvent provoquer un court-circuit du dispositif. Hormi quelques cas rares, il est capital de confier votre voiture à un professionnel en mécanique auto. Vous ne savez pas quelle est l’étendue des dégâts et l’entretien courant de votre système électrique étant d’une importance capitale, tant pour vous que pour les autres usagers de la route.
- 【Kit de fusibles très économique】-- Le kit comprend une taille micro 50 pièces, une taille mini 160 pièces et une taille standard 90 pièces. Trois styles de fusibles ont 11 spécifications de courant (2A/3A/5A/7,5A/10A/15A/20A/25A/30A/35A/40A), équipés d'un extracteur de fusible.
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