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De quelle façon dépanner le voyant de service activé de la Honda Civic ?

Dans l’hypothèse où vous appartenez à une famille nombreuse et que vous êtes fan d’aventures, la Honda Civic est, à coup sûr, le véhicule qui vous convient le mieux. C’est l’un des modèles les plus onéreux chez la marque Citroën, idéal donc pour les balades en famille que ce soit à la plage ou encore dans les hauteurs. Toutefois, la faiblesse avec cette série est le dysfonctionnement du fameux indicateur de service qui ne s’éteint pas. A l’aide de ces quelques lignes, nous allons vous apporter des explications sur tous les renseignements concernant la panne du voyant de la Honda Civic.

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Quelle rôle joue le voyant de service dans une Honda Civic ?

Si un jour en mettant le contact sur la Honda Civic, vous remarquez que la plupart des indicateurs au niveau du tableau de bord s’activent puis après quelques secondes, ils s’éteignent excepté le témoin lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est vivement conseillé de ne pas paniquer.

Afin de comprendre pourquoi l’indicateur reste activé en permanence, il est important de connaitre l’étendue de son fonctionnement dans la Honda Civic. En principe, le rôle de ce dernier consiste à vous renseigner lorsqu’il note un souci dans l’engin. C’est pour ça que le mieux serait de faire réparer chez un garagiste. Deux cas de figure peuvent arriver. En plus, il existe deux sortes de cas :

Dans la mesure où il y aurait d’autres témoins qui restent allumés avec l’indicateur service ;
Dans le cas où il y aurait seulement l’indicateur service qui reste allumé.

Pour le cas N°1, il n’est pas intéressant de lire le reste de ce texte, parce qu’il est logique dans cette situation d’emmener directement votre voiture chez un mécanicien. Ceci doit vous avertir d’un problème sérieux qui est en lien direct avec :

Les pneus ;
Le mécanisme de contrôle de trajectoire ;

L’airbag, et tant d’autres sont à considérer.

Comment procéder au cas où l’indicateur service de la Honda Civic demeure allumé avec d’autres indicateurs ?

Souvent, cela informe clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être irrémédiablement endommagés, ou bien obstrués par des éléments étrangers.

Alors que dans le cas où le témoin service s’allume en même temps que celui de l’airbag, cela peut signifier uniquement un contact mal émis. Puisque les airbags sont dotés d’un dispositif électrique, dans la mesure où l’un des conducteurs s’abîme, ce sont les divers témoins qui vont demeurer activés en même temps.
Le chauffeur observe la même situation s’il advenait l’accumulateur de votre voiture présente des dysfonctionnements, ou alors que le courant électrique ne passe plus. Cela dit, les appareils ne seront pas alimentés comme il devrait être ; ce qui fait que le témoin vous informe d’un dysfonctionnement existant.

Par ailleurs, dans l’hypothèse où votre témoin service de Honda Civic reste activé simultanément avec le témoin lumière ESP ou alors celui de l’anti patinage, c’est apeut être un problème qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un témoin qui avertit des dérapages. Ce sont plutôt des mécanismes d’assistance de conduite, qui vous donnent la possibilité de maintenir votre trajectoire dans les cas de glissades ; et vous évitant ainsi les accidents. Le mieux serait de solliciter directement un mécanicien, et d’éviter de vouloir solutionner vous-même la panne.

Que faut-il faire si jamais l’indicateur de service de Honda Civic ne s’éteint pas ?

Au bout de 3 secondes, si vous constatez que votre témoin ne s’éteint pas et que les voyeurs s’éteignent, vous faites face à une panne de connexion. C’est une panne que l’on peut expliquer par un faux branchement ou par un faux contact dans le circuit électrique du système de sécurité enfant, ou de l’airbag par exemple. Par ailleurs, cela peut traduire une un problème plus important comme une anomalie dans les certains dispositifs de direction ou alors au niveau du contact du véhicule.

Si par hasard vous remarqueriez seulement le signe SERV restant allumé seul, sachez qu’il s’agit d’une anomalie au niveau du relais après mise en marche, ou bien dans la technologie de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. Cela dit, il est en mesure de vous renseigner d’un trop plein ou manque d’huile, voire insuffisant. Même la sonde de pression des roues peut avertir le chauffeur d’une panne se traduisant par un voyant de service allumé.

En résumé, il est recommandé d’appeler un professionnel si jamais vous n’arrivez pas à identifier le problème au sein de votre Honda Civic. Le garagiste peut traduire un dysfonctionnement dans le système de votre voiture, et continuer d’utiliser la voiture pourrait extrêmement cher lors de la réparation.

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