De quelle façon dépanner le voyant de service allumé de la Peugeot Boxer ?

Si vous êtes en présence d’une famille nombreuse et que vous êtes fan d’aventures, la Peugeot Boxer est sûrement le véhicule qui vous convient le mieux. C’est l’un des modèles les plus onéreux du groupe Citroën, idéal donc pour les voyages en famille que ce soit au bord de la mer ou encore dans les hauteurs. Malgré cela, la faiblesse de cette gamme est la panne au niveau du célèbre indicateur de service qui demeure activé. Avec ces paragraphes, nous allons vous expliquer toutes les informations concernant la panne du témoin de la Peugeot Boxer.

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Voyant de service

A quoi sert un témoin de service dans une Peugeot Boxer ?

Si un beau jour en mettant le contact sur la Peugeot Boxer, vous vous apercevez que la plupart des témoins au niveau du tableau de bord s’allument puis après 3 secondes, ils s’éteignent sauf le témoin lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est essentiel de ne pas paniquer.

Pour comprendre pour quelle raison le voyant reste activé en permanence, il est indispensable de connaitre l’étendue de son fonctionnement dans la Peugeot Boxer. En temps réel, le rôle de ce dernier consiste à vous renseigner si par hasard il note un problème dans l’engin. C’est pour ça que la meilleure chose à faire serait de l’emmener chez un expert, de plus qu’il existe 2 sortes de cas différents :

  • Dans l’hypothèse où il y aurait d’autres voyants qui restent activé avec le voyant service ;
  • Dans le cas où il y aurait seulement l’indicateur service qui reste activé.

Pour ce qui est du premier cas, il n’est pas nécessaire de feuilleter le reste de cet article, du fait qu’il est logique dans cette situation d’emmener directement votre voiture chez un mécanicien. Ceci vous avertit d’une panne importante qui est en lien direct avec :

  • Les pneus ;
  • Le mécanisme de contrôle de trajectoire ;
  • L’airbag, et beaucoup d’autres encore.

Que faut-il faire lorsque le témoin service de la Peugeot Boxer demeure activé avec les autres éléments ?

En principe, cela démontre clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être irrémédiablement endommagés, ou encore encombrés.

Alors que dans la mesure où l’indicateur service s’active au même moment que celui de l’airbag, cela se traduit parun contact mal émis. Pour la seule raison que les airbags sont munis d’un système électrique, si tant est que l’un des fils se détériore, ce sont les différents témoins qui vont rester allumés en même temps.
On constate le même phénomène si par hasard la batterie de votre véhicule ne marche plus comme il se doit, ou alors que le flux électrique ne passe plus. Corollairement, les appareils ne seront pas alimentés selon les normes constructeur ; ce qui fait que le voyant vous signale d’une anomalie existante.

Enfin, dans l’hypothèse où votre témoin service de Peugeot Boxer reste allumé en parallèle avec le témoin lumière ESP ou alors celui de l’anti patinage, c’est apeut être un cas qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un voyant qui avertit des dérapages. Ce sont plutôt des mécanismes d’aide à la conduite, qui vous donne l’occasion de garder votre trajectoire en cas de glissades vous évitant, de ce fait, les accidents. La meilleure chose à faire serait de consulter , dès que possible, un mécanicien, et d’éviter de vouloir réparer vous-même la panne.

Quel réflexe adopté dans le cas où le témoin de service de Peugeot Boxer ne s’éteint pas ?

Après 3 secondes, au cas où vous remarquez que votre voyant ne s’éteint pas et que les voyeurs s’éteignent, votre véhicule est victime d’un problème de connexion. C’est un problème que l’on peut traduire par un faux branchement ou encore par un faux contact au sein du circuit électrique du système de sécurité enfant, ou de l’airbag par exemple. Cela va sans dire, cela peut signifier une une anomalie plus alarmante comme un dysfonctionnement dans les dispositifs de direction ou alors dans le contact de la voiture.

Dans l’hypothèse où vous remarqueriez uniquement le signe SERV restant allumé seul, sachez qu’il s’agit d’une panne du relais après le démarrage, ou alors dans la technologie de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. Cela dit, il est conçu pour vous renseigner d’un trop plein ou manque d’huile, voir insuffisant. Même la sonde de pression des pneus peut informer le conducteur d’un problème qui se traduira par un voyant de service activé.

En somme, il est vivement recommandé d’appeler un professionnel au cas où vous n’arrivez pas à détecter le problème au niveau de votre Peugeot Boxer. Le mécanicien peut apporter la solution à un dysfonctionnement dans l’organe du véhicule, et continuer de rouler avec pourrait coûter cher lors de la réparation.

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