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Les éventuelles origines pour la panne du système de climatisation dans une Volkswagen Lupo

Une climatisation à l’intérieur de la Volkswagen Lupo est un dispositif essentiel pendant des températures extrêmes, tant en été qu’en hiver. Des fois, il arrive que cette fonctionnalité ait des pannes dont on ne peut pas identifier l’origine. Dans cet article, nous vous dévoiler l’origine des 5 pannes les plus récurrentes qui affectent le système de climatisation de la Volkswagen Lupo pour vous aider à réaliser un diagnostic.

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De quelle manière fonctionne le système de climatisation d’une Volkswagen Lupo ?

Avant de évoquer des pannes qui sont susceptibles de affecter le système de climatisation de votre auto, explorons d’abord les composants majeurs de cette installation :

le compresseur : c’est l’élément fondamental, car il pressurise le réfrigérant pour refroidir l’air et identifie les variations de température et gère la sortie de température ;
le condenseur : positionné en avant du radiateur, le condenseur reçoit l’air en provenance du compresseur et travaille à réduire la température/pression des gaz chauds venant du réfrigérant ;
le récepteur : il distingue le gaz du liquide en éliminant toute l’humidité. Il possède des filtres qui préviennent la climatisation contre les contaminants ;

le détendeur thermique : il surveille la pression et la température avant de calculer la dose adéquate de réfrigérant qui peut pénétrer dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
l’évaporateur : à l’arrière du tableau de bord, l’évaporateur se charge de rafraîchir l’air en utilisant le fluide frigorigène avant que l’air ne soit introduit à l’intérieur de la cabine de votr voiture.

Quelles sont les raisons pour lesquelles la climatisation d’une Volkswagen Lupo cesse-t-elle de fonctionner ?

Il existe 5 motifs courants expliquant pourquoi des climatiseurs de véhicule s’arrêtent de travailler.

Un réfrigérant qui fuit

Votre réfrigérant est tout aussi essentiel pour votre climatiseur que l’huile pour le moteur ! Des fuites sont plus susceptibles de se produire davantage en hiver qu’en été, étant donné que le système n’est pas beaucoup mis en marche au cours des mois froids. Comme il ne fonctionne pas souvent, les joints se déshydratent et les niveaux de réfrigération chutent, occasionnant la sortie de l’air chaud de l’appareil.

Quand votre Volkswagen Lupo perd du réfrigérant, il y a de grandes chances qu’une fuite soit présente. Vous pouvez obtenir des capteurs de fuites (avec les capteurs) pour trouver les fuites, mais la meilleure option est de vous rendre chez votre concessionnaire pour la maintenance.

Le ventilateur de refroidissement défectueux

Un autre défaut régulier se produit quand le ventilateur de refroidissement ne travaille plus adéquatement. Un ventilateur de refroidissement efficace épargne de l’énergie en n’opérant seulement lorsque le système de climatisation a besoin d’évacuer l’excès de chaleur du moteur. Lorsque un ventilateur de refroidissement est en panne, votre Volkswagen Lupo n’émettra que de l’air chaud, ce qui nuira à la qualité de l’air de la voiture. Le ventilateur de refroidissement pourrait être hors service en raison de la présence de débris, de fusibles grillés ou de problèmes électriques. Un garagiste compétent peut vérifier le câblage et les connecteurs et vérifier le moteur du ventilateur de refroidissement.

Le radiateur ou le condenseur est endommagé

Si votre condenseur ne travaille pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression provenant du compresseur ne seront pas refroidies, ce qui limitera le flux d’air. Ceci pourrait être engendré par la présence de débris ou par la cassure d’une conduite.

Si le condenseur est endommagé, le réfrigérant fuitera et le système de climatisation cessera de fonctionner. Le condenseur emploie plusieurs joints et tubes, qui s’usent au fil du des années. Vous pouvez déterminer une fuite lorsque vous découvrez un résidu huileux et verdâtre à proximité de la zone affectée.

Un radiateur brisé, de son côté, pourrait faire tomber un câblage, entraînant un mauvais fonctionnement du climatiseur. Un remplacement du condenseur ou du radiateur est indispensable pour corriger le défaut.

Un mauvais compresseur de climatisation

Un défaut du compresseur ou un embrayage de compresseur défectueux peut entraîner un rafraîchissement inadéquat ou aucun refroidissement pour votre système de climatisation.

Si les températures de la cabine sont plus élevées qu’à la normale ou s’il y a des bruits puissants lorsque le compresseur fonctionne, il est en panne. Si les intérieurs du compresseur se brisent ou si son roulement étanche se grippe, vous pouvez écouter des sons aigus.

Le système de climatisation doit être mise en marche et le compresseur ou l’interrupteur d’embrayage doit être vérifié pour voir s’ils sont opérationnels. Votre groupe de maintenance pourra vérifier le dispositif afin de repérer les défauts et effectuer des correctifs indispensables.

Ils vérifieront si l’huile dans le compresseur a été contaminée ou pas, puis rinceront le système de climatisation avant d’ajouter une huile fraîche.

Une malfaçon électrique

Les défauts électriques dans la climatisation de votre Volkswagen Lupo peuvent être le résultat de connexions interrompues, telles que des fils endommagés, des fusibles grillés ou des capteurs abîmés. Davantage vous ignorez les problèmes électriques, davantage vous risquez d’accumuler de l’acide. L’amassement d’acide pourrait tellement abîmer et corroder les éléments au point que le remplacement complet du système de climatisation deviendra nécessaire.

Si vous faites inspecter votre système de climatisation au moment où cela est conseillé dans le calendrier de maintenance de votre véhicule, cela pourrait vous aider à éviter des coûts de réparation.

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Les autres pannes sur la Volkswagen Lupo :