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Comment faire pour arranger les soucis de réservoir additif AdBlue de la Volkswagen Lupo ?

L’ensemble des gaz émis depuis les voitures thermiques sont nocifs. La façon la plus adaptée pour résoudre à ce type de souci est à passer vers les voitures électriques. Mais le prix constitue la plus importante cause pourquoi un grand nombre de personnes ne parviennent pas à se procurer une seule automobile à propulsion électrique. Même si la plupart des personnes ne parviennent s’offrir seulement des voitures à moteur thermique, il demeure possible de réduire leur niveau de pollution. Par exemple, pour une Volkswagen Lupo, il est possible de minimiser les émissions nocives avec le liquide Adblue. Ce dernier produit apparaît comme un véritable bon anti-pollution, cependant il est susceptible d’abîmer le réservoir.

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À quoi sert le réservoir Adblue chez la Volkswagen Lupo ?

Le liquide Adblue représente une solution employée au sein des véhicules fonctionnant au diesel pour diminuer les émissions de NOx émanant de ces voitures. Une telle solution consiste en une association d’urée et d’eau et entraîne une interaction chimique permettant de convertir 70 pour cent de l’oxyde d’azote en eau et en gaz d’azote. L’Adblue ne peut malheureusement être utilisé au sein de toutes les automobiles fonctionnant au diesel car celles-ci sont contraintes de non seulement posséder une cuve spécialement réservé, mais aussi un système de diminution d’élément catalytique choisie. Les véhicules qui ont ce fameux réservoir Adblue font partie à différentes fabricants de véhicule par exemple :

Cette solution apparaît plus qu’indispensable à ces engins étant donné qu’il demeure maintenant complètement inenvisageable de démarrer au moment où le niveau est trop bas. Il est par conséquent sans cesse obligatoire de faire attention à ce que leur moteur ait suffisamment de liquide AdBlue dans le but d’avoir la capacité de marcher sans pour autant polluer. En ce qui concerne le fabricant de la Volkswagen Lupo, c’est leur Volkswagen Lupo qui donc détient ce système avec le réservoir AdBlue. Malheureusement, il arrive qu’aussi ce réservoir fasse des siennes et aussi qu’il engendre des problèmes envers le véhicule.

Quels genres de problèmes qu’on pourrait croiser avec le réservoir d’Adblue d’une Volkswagen Lupo et comment y remédier ?

La solution d’additif AdBlue se trouve être en réalité un excellent anti-pollution et autorise de convertir les voitures ordinaires bien moins polluantes. Ceci ne demeure pas hélas pas sans problème puisqu’il peut provoquer des problèmes. Le réservoir de la Volkswagen Lupo peut devenir vulnérable à des bouchons ou bien à une déformation. Cela est attribuable à la raison que la solution AdBlue a la capacité de former des cristaux au sein de l’intérieur du réservoir ou même au niveau de l’ouverture où il faut déverser la solution. Résultat, il peut se bloquer et ainsi entraver ou encore diminuer l’opération de remplissage du réservoir. Il se produit parfois que le réservoir perde son système de pompage et sa sonde de niveau.

Cela peut ultimement mener à une incapacité pour se servir de la voiture ou bien la substitution du réservoir Adblue. Bien que cette difficulté soit assez grave, il y a des remèdes dans le but de trouver une solution. La formation de cristaux du liquide additif AdBlue est essentiellement causée par la présence de l’urée à l’intérieur du liquide. La meilleure méthode de prévenir les soucis de cristallisation est d’utiliser un produit contre la cristallisation. Cette sorte de produit a pour objectif de nettoyer les réserves de tous les résidus d’éléments d’urée qui sont susceptibles de s’y former. Alors lorsque l’on détecte que le réservoir de la Volkswagen Lupo se met à se bloquer, on doit y verser un peu de cette solution avant d’ajouter du liquide AdBlue puis patienter. Avec 10 litres d’AdBlue, on a besoin de verser 25 ml de produit anti-cristallisation. Lorsque les cristaux se trouvent être complètement dissolus, on doit laisser reposer un peu avant de compléter avec de l’AdBlue et redémarrer son moteur.

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TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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