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Comment faire pour changer l’embrayage de sa Volkswagen Lupo ?

Si vous avez besoin de changer le kit embrayage de votre Volkswagen Lupo, vous devrez prendre un kit d’embrayage et collaborer avec un garage pour qu’il puisse vous aider. Il est judicieux de demander un devis à l’avance dans le but de connaitre la somme à payer et faire une comparaison des prix. Découvrez tout au long de ce texte tous les renseignements concernant le changement d’embrayage d’une Volkswagen Lupo.

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Comment fonctionne un kit d’embrayage ?

Le kit d’embrayage fonctionne seulement avec des véhicules avec une boite de vitesses manuelle. L’embrayage est un composant qui a pour principal rôle de délivrer le couple du moteur vers la boite de vitesse pour changer de rapport. Ce mouvement permet, par la suite, d’envoyer les mouvements liés à la transmission. En outre, un kit d’embrayage est formé par plusieurs éléments. Entre autres :

le mécanisme : également connu sous le nom de diaphragme, assure le maintien du disque embrayage sur le volant moteur et marche comme un ressort ;
la butée : c’est un roulement s’appuyant au centre du mécanisme. Elle est commandée par la pédale d’embrayage ;
le disque : il accueille l’arbre de boite de vitesse. Les ressorts reçoivent les mouvements qui peuvent briser les organes de transmission et le moteur.

A quelle distance faut-il remplacer un embrayage sur votre Volkswagen Lupo ?

L’embrayage d’une Volkswagen Lupo est composé d’un plateau de pression, d’un disque ainsi que d’une butée. Il permet de passer de rapports du véhicule pendant que vous roulez. En règle générale, la longévité de l’embrayage des Volkswagen Lupo se situe entre 100 000 et 200 000 km selon votre style de conduite. Au cas où vous conduisez brutalement en ville, la longévité de votre embrayage sera relativement plus courte que si vous roulez essentiellement sur l’autoroute ou à la campagne.

Par ailleurs, si jamais vous constatez que la pédale de l’embrayage de la Volkswagen Lupo est anormale, ou que vous avez des soucis à passer les vitesses à froid ; cela indique qu’il est obligé de mettre en place un nouvel embrayage. Par ailleurs, dans la mesure où votre moteur monte en tours/minute alors que la vitesse ne change pas, c’est un signe que votre embrayage est usée. Dans l’objectif d’empêcher la panne définitive, il est crucial de prendre soin de votre embrayage. Cela va sans dire, il s’agit d’une pièce maitresse au bon fonctionnement de la Volkswagen Lupo.

Il faut savoir que, le remplacement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. En fait, la durée des travaux est relativement longue, du fait que le mécanicien prendra du temps pour accéder à l’élément. En outre, s’il advenait que vous projettez de changer votre embrayage, vous pourrez confrontrer les différents devis en utilisant un comparateur comme « Vroomly ».

Combien payer pour un changement d’un kit d’embrayage d’une Volkswagen Lupo ?

Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est fonction du modèle de l’auto. A titre d’information, chaque modèle exige un temps de main d’œuvre différent. En général, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Volkswagen Lupo est de 5 h 52 min. Or, ce temps et les coûts peuvent varier d’un modèle à un autre.

A titre indicatif, le prix de remplacement d’embrayage d’une Volkswagen Lupo 1.0 Hi-Flex 76cv est compris entre 620 et 689 euros. Quant à la Volkswagen Lupo 1.2 16V 75cv, le prix de la tâche se situe entre 425 et 595 euros. Enfin, le prix moyen pour la Volkswagen Lupo 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.

Comment augmenter la durée de vie du kit d’embrayage de votre Volkswagen Lupo ?

Afin de remplacer l’embrayage de sa Volkswagen Lupo, il est indispensable d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un professionnel pour qu’il puisse effectuer le remplacement. Parce que cette opération est onéreuse, il est conseillé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage au maximum. Pour ce faire, vous devriez suivre ces quelques conseils.

D’abord, il faut relâcher la pédale d’embrayage complétement lorsque vous roulez. De plus, il ne faut pas trop solliciter la pédale. On essaiera, autant que possible, de ne pas l’employer (pour s’arreter, freiner, pour démarrer en cote….).

VALEO 826033 Kit d'embrayage (Disque, mécanisme et butée mécanique)

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