Diagnostic OBD

Comment faire pour changer l’embrayage de sa Opel Insignia ?

Si vous avez besoin de changer l’embrayage de votre Opel Insignia, vous devrez acquérir un kit d’embrayage et engager un garage afin qu’il puisse vous le poser. On a le droit d’exiger un devis à l’avance dans le but de déterminer la somme à payer et faire une comparaison des prix. Découvrez dans ces quelques paragraphes tous les renseignements concernant le changement d’embrayage d’une Opel Insignia.

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embrayage de voiture

Quelle est la fonction d’un kit d’embrayage ?

Le kit d’embrayage fonctionne avec des véhicules présentant une boite de vitesses classique. L’embrayage est un accessoire qui a pour rôle de livrer la puissance du moteur vers la boite de vitesse dans l’objectif de passer un rapport. Cette action permetainsi d’absorber les mouvements aux pneux. D’un autre côté, un kit d’embrayage est composé des éléments suivants. Entre autres :

  • le mécanisme : également appelé diaphragme, assure l’emprisonnement du disque sur le volant moteur et agit comme un ressort ;
  • la butée : c’est un élément qui se place au centre du mécanisme. Cette pièce est contrôlée par la pédale d’embrayage ;
  • le disque : il reçoit l’arbre depuis la boite de vitesse. Les ressorts absorbent les mouvements pouvant endommager les organes de transmission, voire le moteur.

A quel moment faut-il changer son embrayage sur votre Opel Insignia ?

L’embrayage d’une Opel Insignia se compose d’un plateau de pression, d’un disque ainsi que d’une butée. Cette dernière permet de changer de rapports de votre voiture pendant que vous roulez. Dans la pratique, la longévité de l’embrayage de la Opel Insignia se situe entre 100 000 et 200 000 km en fonction du mode de conduite. S’il arrivait que vous conduisez de façon brutale en ville, la longévité de votre embrayage sera plus courte que si vous roulez normalement.

Par ailleurs, si jamais vous remarquez que la pédale de l’embrayage de votre Opel Insignia est plus ou moins molle, ou que vous avez des soucis à passer de rapport à froid, c’est qu’il est nécessaire de remplacer votre embrayage. De plus, si tant est que votre moteur tourne à haut régime alors que votre vitesse reste la même, c’est le symptôme que votre embrayage est en fin de vie. Dans le but d’éviter une panne définitive, il est suggéré prendre soin de votre embrayage. Cela va de soi, il s’agit d’un élément essentiel dans le bon fonctionnement de votre Opel Insignia.

Qui plus est, le remplacement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. En fait, la durée de la main d’œuvre est généralement longue, du simple fait que le responsable prendra du temps afin d’accéder à la pièce. D’un autre côté, si tant est que vous désirez changer votre embrayage, vous pourrez confrontrer les offres via un comparateur comme « Vroomly ».

Combien coûte le remplacement d’un kit d’embrayage d’une Opel Insignia ?

Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage dépend surtout du modèle de voiture. Cela dit, chaque marque a besoin d’un temps de main d’œuvre différent. Sachez qu’en moyenne, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Opel Insignia est de 5 h 52 min. Cependant, ce temps et les prix peuvent varier en fonction du modèle.

Par exemple, le prix pour le remplacement d’embrayage d’une Opel Insignia 1.0 Hi-Flex 76cv est évalué entre 620 et 689 euros. Quant à la Opel Insignia 1.2 16V 75cv, le prix de l’opération varie entre 425 et 595 euros. D’un autre côté, le tarif moyen pour la Opel Insignia 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.

Comment augmenter la durée de vie du kit d’embrayage de votre Opel Insignia ?

Pour changer l’embrayage d’une Opel Insignia, il est nécessaire d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez le mécanicien pour qu’il puisse réaliser le remplacement. Car cette opération coûte cher, il est donc recommandé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage du mieux que l’on peut. Pour ce faire, vous devriez suivre ces quelques conseils.

Primo, il est recommandé de relâcher la pédale d’embrayage complétement quand vous roulez. Aussi, il ne faut pas trop solliciter la pédale. On essaiera le plus possible de ne pas appuyer dessus (pour stopper, freiner, en démarrage en cote….).

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