Quels sont les problèmes d’injection de la Opel Insignia ?

Il y a maintenant un certain nombre d’années que les fabriquants d’automobiles ont décidé de remplacer le carburateur par des injecteurs. Même si au premier abord, ce procédé semble sans conséquence importante, celui-ci représente un avantage considérable vu qu’il permet de réduire la quantité nécessaire de carburant, tout en optimisant l’efficacité de votre voiture. Néanmoins, un problème avec ces injecteurs pourrait vous coûter assez cher.
Si vous avez fait l’aquisition d’une Opel Insignia et que vous désirez en savoir plus, regardez l’ensemble de cette étude pour tout savoir sur les défauts d’injecteurs de la Opel Insignia.

Consulter la liste de toutes les pannes sur Opel Insignia

Panne injecteurs voiture

Les apports d’un injecteur pour un véhicule

Depuis maintenant de nombreuses années, la grande majorité des voitures ont été conçues avec un moteur contemporain. Sur celui-ci, les injecteurs seront situé au début de chaque cylindre, ou bien proche de la tubulure d’admission. Ces derniers jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement de l’automobile, car ils autorisent le transfert de la dose de carburant utile pendant chaque combustion pour les cylindres du moteur. Ces injecteurs permettent aussi d’éviter de perdre inutilement du carburant et permettent d’optimiser sa consommation.
Enfin, ils permettent une pression de diffusion du carburant bien meilleure. Ainsi, avec l’air, le rendu est optimisé et le moteur est plus performant.

Mon injecteur est encrassé, quelles actions mener pour remédier à ce souci ?

Il est important de souligner que les injecteurs sont dotés de tubulures très fines. Celles-ci peuvent être bouchées par de miniscules dépôts qui résultent de la qualité du carburant ou bien dus aux trajets. De ce fait, le jet des injecteurs admettant du carburant devient faible, la pression se circonscrit et la formation de l’air et du combustible ne reste plus homogène. Afin d’éviter ce type de situation, voici les possibilités de prévention de ces problèmes que nous vous soumettons :

  • Préchauffez votre voiture avant de démarrer la conduite, roulez sans trop accélérer jusqu’au moment où le moteur atteint la bonne température ;
  • Si votre voiture est avec un moteur diesel, assurez-vous de posséder toujours dans votre réservoir une certaine quantité de carburant ;
  • De temps à autre, remplacez le filtre à carburant ;
  • Si votre moteur possède un turbo, vous pouvez conserver la voiture en route, sur place, 2 à 3 minutes, sinon il est plutôt recommandé de rouler doucement. ;
  • Utilisez des produits moteur pour éviter au maximum l’encrassement des injecteurs.

Pour finir, il est aussi recommandé de rouler sur autoroute ou sur une voie rapide quand cela est possible. A plus grande vitesse, le régime du moteur va croître, ce qui a pour conséquence de déboucher les injecteurs s’ils sont encrassés.

Les injecteurs : quels problèmes sur la Opel Insignia et comment les identifier ?

Un nombre grandissant de conducteurs de la Opel Insignia constatent des problèmes d’injecteurs similaires et qui ont tendance à se répéter,. Entre le voyant qui se déclenche lors du préchauffage, ainsi que la fumée qui apparaît lors de l’accélération, la Opel Insignia présente les signaux principaux d’une panne d’injecteur. Malgré tout, il ne faut surtout pas délaisser le fait que ces signes peuvent également énoncer un problème lié à la pompe à injection.
Si vous souhaitez différencier un problème lié aux injecteurs de votre automobile, vous devez vous concentrer par rapport au bruit de votre auto. Il est fort probable que vous observiez d’autres symptômes. A commencer par le démarrage, cette opération sera moins facile que précédemment. Si vous parvenez à le faire et à lancer votre véhicule normalement, il est plausible qu’un déséquilibre lors du ralentissement cible le régime moteur.
Lors de vos déplacements, vous pourrez également constater un amoindrissement des performances même en appuyant sur la pédale d’accélération.

Ci-après, vous retrouverez tous les symptômes d’injecteur HS :

  • Une déperdition conséquente des performances notamment lors de l’accélération ;
  • Votre voiture provoque des chocs surtout en accélérant ;
  • Le moteur est en route, néanmoins, vous n’arrivez plus à rouler
  • Une fumée noirâtre se développe sur l’arrière du véhicule ;
  • Le carburant engrange une odeur forte et persistante.

Si vous faites face à l’un ou certains de ces problèmes avec votre Opel Insignia, la meilleure solution serait de vous rapporcher d’un spécialiste ou le rencontrer directement. Un mécanicien est apte à analyser le problème en question, et est apte à s’engager dans le processus de réaliser la réparation. Ne vous essayez surtout pas à tenter de réparer votre voiture si vous n’avez pas de connaissances en mécanique, au péril d’endommager encore plus celle-ci.

Vous cherchez un décrassant moteur pour Opel Insignia ? Achetez le meilleur additif du marché dès maintenant :

Promo
FACOM 006026 Décalaminage Moteur Intégral Essence, décrassant moteur-CURATIF-1L
  • additif curatif pour le décalaminage des moteurs essence. nettoie efficacement et sans démontage les principaux organes mécaniques du moteur : vanne egr, turbo, catalyseur et boitier papillon
Promo
FACOM 6025 Décalaminage Moteur Intégral Diesel
  • Additif curatif pour le décalaminage des moteurs diesel. Nettoie efficacement et sans démontage les principaux organes du moteur : soupapes, chambres de combustions, vanne EGR, turbo, catalyseur et filtre à particules (FAP).