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De quelle manière régler les ennuis de réservoir adblue pour la Opel Insignia ?

Tous des gaz émis depuis les véhicules à moteur thermique se révèlent être dangereux. La façon la plus efficace de résoudre à ce problème est dans le fait de changer vers les automobiles à énergie électrique. Mais le coût est la principale cause pour laquelle nombreux d’individus n’arrivent pas à se procurer une seule voiture électrique. Malgré que le plus grand nombre des individus n’arrivent acquérir que des voitures thermiques, il est réalisable de réduire leur niveau d’émission polluante. Ainsi, pour une Opel Insignia, on peut réduire les émissions nocives avec le liquide Adblue. Ce produit est un véritable très bon anti-pollution, mais est susceptible d’abîmer le réservoir.

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À quoi sert le réservoir d’additif AdBlue de la Opel Insignia ?

Le liquide Adblue représente un liquide employée pour les voitures à moteur diesel afin de diminuer les émanations de NOx provenant de ces dernières. Une telle soluté représente une association d’urée ainsi que d’eau déminéralisée qui provoque une réaction moléculaire permettant de transformer soixante-dix pour cent d’oxyde d’azote en H2O et en gaz d’azote. L’Adblue ne saurait hélas être utilisé mis en œuvre au sein de l’ensemble des voitures fonctionnant au diesel car ces dernières sont contraintes de pas uniquement posséder un réservoir spécialement réservé, mais également un certain mécanisme de réduction catalytique particulière. Les véhicules qui ont ce fameux réservoir Adblue font partie à différentes fabricants d’automobile par exemple :

Cette solution se révèle bien plus qu’essentielle à ces divers véhicules compte tenu que cela est maintenant complètement irréalisable de démarrer lorsque le niveau est trop bas. Il reste donc constamment indispensable de prendre garde à ce que leur moteur ait suffisamment d’Adblue afin d’être en mesure de marcher sans pour autant polluer. En ce qui concerne le fabricant de la Opel Insignia, il s’agit de leur Opel Insignia qui donc détient ce mécanisme comportant le réservoir Adblue. Hélas, il arrive que ce dernier fasse des soucis et qu’il ait des dysfonctionnements pour l’automobile.

Quels sont les problèmes qu’on peut rencontrer avec le réservoir d’Adblue d’une Opel Insignia ainsi que comment y palier ?

Le produit Adblue se trouve être en réalité un remarquable produit antipollution et rend possible de transformer les véhicules ordinaires beaucoup moins dégradantes pour l’environnement. Cela n’est pas malheureusement pas exempt de reproche car il peut engendrer certains soucis. Le réservoir de la Opel Insignia peut devenir vulnérable à des bouchons ou encore à une altération. Cela est attribuable au motif que la solution AdBlue a la capacité de se cristalliser au sein de l’intérieur du réservoir ou même sur l’ouverture où on doit ajouter la solution. En conséquence, ce dernier peut se boucher et donc nuire à ou encore réduire la capacité de remplissage du réservoir. Il se produit même que le réservoir perde son mécanisme de pompage ainsi que son capteur de mesure.

Ceci pourrait mener à une impossibilité pour employer la voiture ou bien le changement du réservoir Adblue. Même si ce problème paraisse assez important, il existe des solutions afin de résoudre ce problème. La formation de cristaux du produit additif AdBlue est due à l’existence d’urée à l’intérieur du liquide. La meilleure méthode d’empêcher les soucis de cristallisation est d’employer un agent antigivre. Ce type d’agent possède comme but de nettoyer les réserves de tous les résidus d’urée qui sont susceptibles de s’y former. Alors à partir du moment où que l’on constate que le réservoir de la Opel Insignia se met à se boucher, on doit y verser un peu de la solution avant de mettre du liquide AdBlue et laisser agir. Avec 10 L d’AdBlue, il faut verser 25 ml d’anti-cristallisant. Lorsque les formations cristallines sont complètement dissolus, il faut laisser reposer un peu pour rajouter du liquide AdBlue et remettre en marche le moteur du véhicule.

TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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