Comment faire pour remplacer l’embrayage de sa Renault Captur ?
S’il arrivait que vous avez besoin de remplacer l’embrayage de la Renault Captur, vous devrez acquérir un kit d’embrayage et collaborer avec un garage pour qu’il puisse vous aider. Vous avez le droit de demander un devis à l’avance dans le but de déterminer le total à payer et confronter les prix. Découvrez à travers ce texte tous les renseignements concernant le changement d’embrayage d’une Renault Captur.
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C’est quoi un kit d’embrayage ?
Le kit d’embrayage est installé dans des véhicules disposant d’une boite de vitesses classique. L’embrayage est un accessoire qui a pour fonction principale d’acheminer la puissance du moteur vers la boite de vitesse afin changer de rapport. Ce dernier permet alors d’absorber les mouvements à la transmission. Par ailleurs, un kit d’embrayage est formé par divers composants :
- le mécanisme : aussi connu sous le terme diaphragme, fournit le collage du disque embrayage sur le volant moteur et marche comme un ressort ;
- la butée : c’est un élément s’appuyant au centre du mécanisme. Elle est commandée par la pédale d’embrayage ;
- le disque : il reçoit l’arbre depuis la boite de vitesse. Les ressorts reçoivent les mouvements qui peuvent endommager les organes de transmission et le moteur.
A combien de kilomètre faut-il remplacer le kit embrayage sur la Renault Captur ?
L’embrayage de la Renault Captur est composé d’un plateau de pression, d’un disque ainsi que d’une butée. Cette pièce permet de changer les vitesses de votre voiture pendant que vous roulez. En pratique, la durée de vie de l’embrayage de la Renault Captur se situe entre 100 000 et 200 000 km en fonction de votre utilisation. Dans la mesure où vous conduisez de façon brutale en ville, la longévité de votre embrayage sera relativement plus courte que si vous roulez essentiellement sur l’autoroute ou à la campagne.
Par ailleurs, dans la mesure où vous notez que la pédale de l’embrayage de la Renault Captur est anormale, ou que vous avez des problèmes à passer les vitesses à froid, c’est qu’il est obligé de remplacer votre embrayage. Par ailleurs, dans le cas où votre moteur tourne à pleine vitesse sans que la voiture accélère, c’est un signe que votre embrayage est un état pitoyable. Dans l’objectif d’éviter la panne définitive, il est vivement conseillé de prendre soin de votre embrayage. Cela va sans dire, il s’agit d’une composante capitale au bon fonctionnement de la Renault Captur.
Enfin, le remplacement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. En effet, la durée de la main d’œuvre est généralement longue, car le mécanicien prendra du temps afin d’accéder à l’élément. D’un autre côté, dans l’hypothèse où vous désirez changer votre embrayage, vous pourrez confrontrer les différentes offres via un comparateur comme « Vroomly ».
Quelle est la somme nécessaire pour un remplacement d’un kit d’embrayage d’une Renault Captur ?
Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est fonction du modèle de l’auto. En effet, chaque modèle a besoin d’un temps de main d’œuvre différent. En général, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Renault Captur est de 5 h 52 min. Toutefois, ce temps ainsi que les coûts peuvent varier en fonction du modèle.
A titre de renseignement, le coût de remplacement d’embrayage d’une Renault Captur 1.0 Hi-Flex 76cv se trouve entre 620 et 689 euros. En ce qui concerne la Renault Captur 1.2 16V 75cv, le prix du changement varie entre 425 et 595 euros. Pour finir, le coût moyen pour la Renault Captur 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.
Comment augmenter la durée de vie du kit d’embrayage de votre Renault Captur ?
Pour remplacer l’embrayage de sa Renault Captur, il est indispensable d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un mécanicien pour qu’il puisse effectuer le changement. Puisque cette opération est dispendieuse, il est donc recommandé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage autant que possible. Dans ce sens, vous devriez suivre ces quelques conseils.
Primo, il est recommandé de relâcher la pédale d’embrayage complétement lorsque vous roulez. En outre, il ne faut pas trop solliciter l’embrayage. On essaiera le plus possible de ne pas l’employer (pour stopper, freiner, en démarrage en cote….).
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