Quels sont les problèmes d’injection de la Renault Captur ?

Il y a maintenant un certain temps que les fabriquants de voitures ont entrepris d’évincer le carburateur par des injecteurs. Même si dans un premier temps, ce procédé parait inutile, ce dernier représente un gain important vu qu’il permet de réduire la quantité nécessaire de combustible, tout en optimisant le rendement de votre véhicule. Néanmoins, une panne pourrait vous coûter assez cher.
Si vous avez fait l’aquisition d’une Renault Captur et que vous demandez à en découvrir plus, regardez l’entièreté de ce rapport pour tout découvrir sur les défauts d’injecteurs de la Renault Captur.

Consulter la liste de toutes les pannes sur Renault Captur

Panne injecteurs voiture

Qu’apporte la mise en place d’un injecteur pour une automobile

De part les avancées technologiques, la plupart des automobiles ont été créées avec un moteur contemporain. Sur ce dernier, les injecteurs se trouveront au début de chaque cylindre, ou bien pas loin de la tubulure d’admission. Ceux-ci ont un impact majeur dans le fonctionnement de l’automobile, car ils permettent le transfert de la dose de carburant exigible pendant chaque combustion pour les cylindres du moteur. Ces injecteurs vous préservent de gaspiller du combustible et permettent d’alléger sa consommation.
Enfin, ils assurent une pression de diffusion du combustible bien meilleure. Ainsi, avec l’air, le composé est enrichi et le moteur devient plus efficace.

Mon injecteur est obstrué, que faire ?

Il faut savoir que les injecteurs sont gratifiés de tubulures très fines. Celles-ci peuvent se boucher par d’infimes dépôts qui dérivent de la qualité du combustible ou bien dus aux itinéraires. De ce fait, le jet des injecteurs comportant du combustible devient encore plus faible, la pression se circonscrit et la composition de l’air et du combustible ne reste plus homogène. Afin de s’abstenir de ce genre de situation pénible, voici les bonnes pratiques que nous vous soumettons :

  • Faites chauffer votre véhicule avant de démarrer la conduite, roulez sans trop forcer jusqu’au moment où le moteur atteint la bonne température ;
  • Si votre véhicule est un diesel, assurez-vous de posséder toujours dans votre réservoir une certaine quantité de carburant ;
  • Régulièrement, remplacez le filtre à carburant ;
  • Si votre voiture dispose d’un turbo, vous pouvez conserver la voiture en route, sans le déplacer, quelques minutes, sinon il est plus conseillé de rouler sans forcer sur l’accélération. ;
  • Utilisez des flacons de produit adaptés à votre voiture pour anticiper l’encrassement des injecteurs.

Pour finir, il est également recommandé de rouler sur voie rapide ou sur autoroute quand cela est possible. Avec une vitesse élevée, le régime du moteur va augmenter, ce qui a pour conséquence de décrasser les injecteurs s’ils sont encrassés.

Quels sont les différents problèmes liés aux injecteurs sur la Renault Captur et comment les identifier ?

Un nombre important de conducteurs de la Renault Captur constatent des problèmes d’injecteurs analogues et qui surviennent régulièrement. Entre le voyant qui se déclenche lors du préchauffage, ainsi que la fumée qui apparaît au moment de l’accélération, la Renault Captur présente les signaux précurseurs d’une panne d’injecteur. Néanmoins, il ne faut surtout pas mettre de côté que ces signes peuvent également énoncer un problème lié à la pompe à injection.
Si vous désirez reconnaître un problème lié aux injecteurs de votre voiture, vous devez rester attentif au bruit de l’auto. Il est envisageable que vous observiez différents symptômes. Par exemple le démarrage, cette opération sera plus difficile qu’antérieurement. Si vous arrivez à le faire et à démarrer normalement, il est plausible qu’un déséquilibre lors du ralentissement atteigne le régime moteur.
Pendant vos trajets, vous pourrez également constater une diminution des performances même en appuyant sur la pédale d’accélération.

Ci-dessous, vous retrouverez tous les symptômes d’injecteur HS :

  • Une déperdition grandissante des performances notamment lors de l’accélération ;
  • Votre véhicule provoque des pulsions quand vous accélérez ;
  • Le moteur est en fonctionnement, néanmoins, vous n’arrivez plus à accélérer
  • Une fumée noirâtre se distingue sur l’arrière du véhicule ;
  • Le carburant provoque une odeur importante et persistante.

Si vous êtes confronté à l’un ou plusieurs de ces problèmes avec votre Renault Captur, la meilleure solution serait de demander de l’aide à un mécanicien ou lui rendre visite directement. Un garagiste est apte à analyser la panne en question, et ainsi faire la réparation. Ne vous aventurez surtout pas à tenter de réparer votre véhicule si vous ne disposez pas pas de connaissances en mécanique, au risque d’endommager encore plus cette dernière.

Vous voulez un additifs voiture pour Renault Captur ? Optez pour le meilleur traitement du commerce immédiatement :

Promo
FACOM 006026 Décalaminage Moteur Intégral Essence, décrassant moteur-CURATIF-1L
  • additif curatif pour le décalaminage des moteurs essence. nettoie efficacement et sans démontage les principaux organes mécaniques du moteur : vanne egr, turbo, catalyseur et boitier papillon
Promo
FACOM 6025 Décalaminage Moteur Intégral Diesel
  • Additif curatif pour le décalaminage des moteurs diesel. Nettoie efficacement et sans démontage les principaux organes du moteur : soupapes, chambres de combustions, vanne EGR, turbo, catalyseur et filtre à particules (FAP).