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La bonne technique pour réparer le voyant de service activé de la Renault Captur ?

Si tant est que vous possédez une famille nombreuse alors que vous adorez lesaventures, la Renault Captur est, sans l’ombre d’un doute, le véhicule qui vous convient le mieux. C’est l’un des modèles les plus onéreux chez la maison Citroën, parfait donc pour les vacances en famille que ce soit au bord de la mer ou bien dans les hauteurs. Malgré cela, l’un des soucis de cette gamme est l’anomalie du fameux témoin de service qui reste allumé. Par l’intermédiaire de ces paragraphes, on va vous dévoiler les points importants concernant l’anomalie du voyant de la Renault Captur.

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Quel est la fonction d’un témoin de service dans une Renault Captur ?

Si un beau jour en mettant le contact sur la Renault Captur, vous notez que la plupart des voyants sur le tableau de bord s’activent puis après 3 secondes, ils s’éteignent sauf le témoin lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il ne faut surtout pas paniquer.

Dans l’objectif de comprendre pour quel motif le témoin reste toujours activé, il est indispensable de comprendre l’étendue de son fonctionnement dans la Renault Captur. En règle générale, le rôle de ce dernier consiste à vous renseigner si par hasard il note un dysfonctionnement dans le véhicule. C’est pour cela que le mieux serait de l’emmener chez un spécialiste en mécanique. Deux cas de figure peuvent arriver. En plus, il existe deux sortes de cas :

Dans le cas où il y aurait d’autres indicateurs qui restent allumés avec le témoin service ;
Dans le cas où il y aurait seulement le témoin service qui reste activé.

Pour le premier cas, il n’est pas intéressant de feuilleter le reste de cet article, car il est recommandé dans cette situation d’emmener directement votre voiture chez un mécanicien. Ceci doit vous avertir d’un problème sérieux qui est en relation directe avec :

L’une ou plusieurs roues ;
Le système de contrôle de trajectoire ;

L’airbag, et beaucoup d’autres sont à considérer.

Comment réagir au cas où le voyant service de la Renault Captur reste activé avec certains indicateurs ?

En règle générale, cela démontre clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être irrémédiablement endommagés, ou encore obstrués par des éléments étrangers.

Alors que dans l’hypothèse où le témoin service s’active en même temps que celui de l’airbag, cela peut signifier uniquement un contact mal émis. Puisque les airbags sont munis d’un dispositif électrique, dans le cas où l’un des conducteurs électriques s’abîme, ce sont les différents voyants qui vont rester activés en même temps.
On fait face au même problème dans la mesure où l’accumulateur du véhicule ne fonctionne plus comme il se doit, ou alors que le courant électrique ne passe plus. Corollairement, les divers appareils ne seront pas alimentés comme il se doit ; ce qui fait que le témoin vous fait part d’un problème existant.

Par ailleurs, dans le cas où votre voyant service de Renault Captur reste allumé simultanément avec le témoin lumière ESP ou alors celui de l’anti patinage, c’est aplutôt une panne qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un voyant qui informe des dérapages. Ce sont plutôt des technologies d’assistance de conduite, qui vous aident à garder votre trajectoire en cas de glissades vous évitant ainsi le pire. La meilleure chose à faire serait de solliciter , dans les plus brefs délais, un mécanicien, et d’éviter de vouloir résoudre vous-même le dysfonctionnement.

Comment réagir si l’indicateur de service de Renault Captur ne s’éteint pas ?

Après quelques secondes, dans le cas où vous notez que votre voyant ne s’éteint pas et que les voyeurs s’éteignent, il s’agit sûrement d’un problème de connexion. C’est un problème que l’on peut expliquer par un faux branchement ou bien par un faux contact au sein du circuit électrique du système de sécurité enfant, ou encore de l’airbag par exemple. En outre, cela peut signifier une panne plus alarmante comme un dysfonctionnement dans les certains dispositifs de direction ou alors dans le contact de la voiture.

Dans la mesure où vous remarqueriez seulement le signe SERV restant allumé seul, sachez qu’il s’agit d’un dysfonctionnement du relais après mise en marche, ou bien dans le système de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. En effet, il peut vous renseigner d’un trop plein ou manque d’huile, voir insuffisant. Même la sonde de pression des pneus peut avertir le chauffeur d’une panne se traduisant par un témoin de service activé.

En un mot, il est fortement recommandé d’avoir recours à un professionnel si jamais vous n’arrivez pas à cerner le problème dans votre Renault Captur. Le garagiste peut résoudre un dysfonctionnement dans le dispositif de la voiture, et continuer d’utiliser la voiture pourrait coûter cher lors de la réparation.

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