Les étapes à suivre afin de dépanner le voyant de service allumé de la Opel Antara ?

Dans la mesure où vous appartenez à une famille nombreuse et que vous aimez les aventures, la Opel Antara est, évidemment, le véhicule qui vous convient le plus. C’est l’un des modèles les plus onéreux chez la marque Citroën, excellent donc pour les trajets en famille que ce soit au bord de la mer ou dans les chaines montagneuses. Néamoins, l’un des plus grands problèmes avec cette gamme est le dysfonctionnement au niveau du fameux témoin de service qui demeure allumé. Dans ces paragraphes, on va vous expliquer les points importants concernant l’anomalie du témoin de la Opel Antara.

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Quel est le rôle d’un voyant de service dans une Opel Antara ?

Si un beau jour en mettant le contact sur la Opel Antara, vous notez que l’ensemble des voyants sur le tableau de bord s’allument puis après 3 secondes, ils s’éteignent à part le voyant lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est conseillé de ne pas céder à la panique.

Pour comprendre pour quelle raison l’indicateur reste toujours allumé, il est essentielle de connaitre son fonctionnement dans la Opel Antara. En général, le rôle de ce dernier consiste à vous renseigner si par hasard il trouve une anomalie dans la voiture. C’est pour ça que l’idéal serait de faire réparer chez un garagiste. Deux cas peuvent se présenter :

• Dans le cas où il y aurait d’autres indicateurs qui restent allumés avec le témoin service ;
• Dans le cas où il y aurait seulement l’indicateur service qui reste activé.

En ce qui concerne le cas N°1, il est facultatif de lire le reste de cet article, pour la seule raison qu’il est recommandé dans cette situation d’emmener directement votre véhicule chez un mécanicien. Ceci vous avertit d’une panne majeure qui est en lien direct avec :

• Les pneus ;
• L’ensemble des appareils de contrôle de trajectoire ;
• L’airbag, et tant d’autres sont à considérer.

Qui appeler si le témoin service de la Opel Antara reste activé avec d’autres indicateurs ?

Dans la généralité des cas, cela peut indiquer clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être irrémédiablement altérés, ou alors ensevelis sous un dépôt.

Alors que dans le cas où l’indicateur service s’allume au même instant que celui de l’airbag, cela se traduit parun contact mal émis. Du fait que les airbags sont munis d’un circuit électrique, dans l’hypothèse où l’un des fils se dissout, ce sont les voyants qui vont demeurer allumés instantanément.
C’est le même résultat dans le cas où la batterie de votre voiture ne fonctionne plus comme il se doit, ou alors que le flux électrique ne passe plus. Par conséquent, les équipements ne seront pas alimentés selon les normes de construction ; ce qui fait que l’indicateur vous signale d’un dysfonctionnement existant.

Du reste, si tant est que votre témoin service de Opel Antara reste activé simultanément avec le témoin lumière ESP ou encore celui de l’anti patinage, c’est aplutôt une panne qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un témoin qui signale les dérapages. Ce sont plutôt des systèmes d’aide à la conduite, qui vous permettent de maintenir votre trajectoire en cas de glissades vous évitant ainsi les accidents. La meilleure chose à faire serait de solliciter , dans les plus brefs délais, un spécialiste en mécanique automobile, et d’éviter de vouloir réparer vous-même la panne.

Comment réagir s’il arrivait que le voyant de service de Opel Antara ne s’éteint pas ?

Après quelques secondes, si vous remarquez que votre témoin ne s’éteint pas alors que les voyeurs s’éteignent, cela peut être un problème de connexion. C’est une anomalie que l’on peut traduire par un faux branchement ou encore par un faux contact à l’intérieur du circuit électrique du système de sécurité enfant, ou bien de l’airbag par exemple. Par ailleurs, cela peut traduire une panne plus alarmante comme un dysfonctionnement dans les appareils de direction ou alors au niveau du contact du véhicule.

Dans la mesure où vous remarqueriez seulement le signe SERV restant allumé seul, prenez conscience qu’il s’agit d’un problème du relais après le démarrage, ou alors dans la procédure de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. Cela dit, il est capable vous informer d’un niveau trop élevé d’huile ou trop bas, voir insuffisant. Même la sonde de pression des roues peut avertir d’un problème qui se traduira par un indicateur de service activé.

En un mot, il est suggéré d’avoir recours à un professionnel si jamais vous n’arrivez pas à détecter le problème au niveau de votre Opel Antara. Le mécanicien peut régler un problème dans l’organe de votre véhicule, et l’ignorer pourrait coûter cher lors de la réparation.

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