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Comment faire pour régler les problèmes de réservoir additif AdBlue pour la Volkswagen Polo 4 ?

Tous des gaz émis en provenance des véhicules thermiques se révèlent être polluants. La façon la plus adaptée de palier à ce type de problème est à changer vers les automobiles électriques. Mais le coût représente la principale explication à cause de laquelle nombreux de personnes n’arrivent pas à s’acheter une voiture à propulsion électrique. Même si le plus grand nombre des gens ne peuvent acquérir seulement des voitures à moteur thermique, il demeure possible de minimiser leur taux d’émission polluante. Par exemple, concernant la Volkswagen Polo 4, on peut réduire les émissions polluantes en utilisant le liquide Adblue. Ce dernier liquide s’avère être un excellent agent antipollution, néanmoins il peut endommager le réservoir.

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À quoi sert le réservoir Adblue de la Volkswagen Polo 4 ?

Le liquide Adblue constitue un liquide utilisée pour les véhicules fonctionnant au diesel dans le but de diminuer les émissions de NOx émanant de ces dernières. Une telle soluté représente une combinaison d’urée et également d’eau et provoque une interaction biochimique rendant possible de convertir 70 % d’oxyde d’azote en eau ainsi que en gaz d’azote. L’AdBlue ne saurait hélas être mis en œuvre pour l’ensemble des véhicules fonctionnant au diesel étant donné que ces dernières doivent non seulement disposer d’une cuve expressément consacré, mais également un dispositif de réduction catalytique choisie. Les automobiles qui détiennent ce réservoir Adblue font partie à de nombreuses fabricants d’automobile par exemple :

Cette solution apparaît bien plus qu’essentielle pour ces automobiles vu qu’il est à présent totalement impossible de démarrer lorsque la quantité est inférieur au minimum. Il demeure alors constamment indispensable d’être vigilant à ce que leur moteur ait assez d’AdBlue dans le but d’avoir la capacité de marcher sans nuire à l’environnement. En ce qui concerne le fabricant de la Volkswagen Polo 4, c’est leur Volkswagen Polo 4 laquelle dispose de ce fameux mécanisme avec le réservoir d’additif AdBlue. Malheureusement, il se peut qu’aussi ce dernier provoque des problèmes et aussi qu’il en résulte des problèmes pour la voiture.

Quels sont donc les soucis que l’on pourrait rencontrer avec le réservoir de liquide AdBlue d’une Volkswagen Polo 4 et de quelle manière y remédier ?

Le produit Adblue est effectivement un très bon produit antipollution et également rend possible de transformer les voitures classiques bien moins nocives. Ceci ne demeure pas hélas pas exempt de reproche puisqu’il pourrait engendrer des dysfonctionnements. Le réservoir de la Volkswagen Polo 4 pourrait se trouver sujet à des bouchons ou encore à une déformation. Cela est donc imputable à la raison que le liquide additif AdBlue pourrait cristalliser au sein de l’intérieur du réservoir ou bien à la zone d’entrée là où on doit verser le liquide. Résultat, il peut se bloquer et donc empêcher ou encore affaiblir la capacité de remplissage du réservoir. Il se produit aussi que le réservoir perde sa pompe et également son détecteur de niveau.

Cela pourrait mener à une impossibilité à se servir de la voiture ou encore la modification du réservoir. Même si ce problème paraisse plutôt important, il existe des remèdes pour résoudre ce problème. L’apparition de cristaux de la solution additif AdBlue est essentiellement due à la présence d’urée dans le liquide. La meilleure manière de prévenir les problèmes liés à apparition de cristaux est d’utiliser une solution contre la cristallisation. Cette catégorie d’agent a pour but de nettoyer les réserves des restes d’urée qui peuvent s’y accumuler. Alors lorsque que l’on détecte que le réservoir de la Volkswagen Polo 4 se met à s’obstruer, on doit y verser un peu de la solution anti-cristallisante avant de verser de l’AdBlue et laisser agir. Pour 10 litres d’Adblue, on a besoin de mettre vingt-cinq millilitres de produit anti-cristallisation. Lorsque les cristaux sont complètement dissolus, on doit attendre un peu en vue de rajouter du liquide AdBlue et redémarrer le moteur de sa voiture.

TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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