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Quels sont les problèmes d’injection de la Renault Twingo 2 ?

Il y a maintenant un temps que les fabriquants de véhicules ont entrepris de changer le carburateur par des injecteurs. Même si dans un premier temps, l’idée semble inutile, ce dernier représente un gain important vu qu’il permet de réduire la quantité nécessaire de combustible, tout en améliorant le rendement de votre voiture. Néanmoins, un problème avec ces injecteurs pourrait vous coûter assez cher.
Si vous détenez une Renault Twingo 2 et que vous avez envie d’en connaître plus, lisez la totalité de ce billet pour tout connaître sur les problèmes d’injecteurs de la Renault Twingo 2.

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Les apports d’un injecteur pour une automobile

Depuis maintenant de nombreuses années, la grande majorité des voitures ont été élaborées avec un moteur dernière génération. Sur celui-ci, les injecteurs devront normalement se situer au début de chaque cylindre, ou bien pas loin de la tubulure d’admission. Ces derniers ont un degré d’importance majeur dans le fonctionnement du véhicule, car ils autorisent le transfert de la dose de carburant obligatoire pendant chaque combustion pour les cylindres du moteur. Ces injecteurs évitent ainsi de gaspiller du combustible et permettent d’atténuer sa consommation.
Enfin, les injecteurs permettent une pression de diffusion du combustible plus efficace. Ainsi, avec en plus l’air, le composé est enrichi et le moteur a une meilleure efficacité.

Mon injecteur est encrassé, que faire ?

Il est connu que les injecteurs sont gratifiés de tubulures très fines. Celles-ci peuvent se boucher par de miniscules dépôts qui résultent de la qualité du combustible ou bien dus aux voyages. De ce fait, le jet des injecteurs contenant du combustible devient faible, la pression se contingente et la formation de l’air et du carburant ne reste plus homogène. Afin de s’abstenir de ce genre de situation pénible, voici les bonnes pratiques que nous vous proposons :

Préchauffez votre voiture avant de démarrer la conduite, roulez sans trop forcer jusqu’au moment où le moteur atteint la température nécessaire ;
Si votre voiture est de type diesel, conservez toujours dans votre réservoir un minimum de carburant ;

Périodiquement, purgez le filtre à carburant ;
Si votre moteur possède un turbo, vous pouvez garder le véhicule démarré, sans mettre de vitesse, 2 à 3 minutes, sinon il est préférable de rouler doucement. ;
Utilisez des produits moteur pour anticiper l’encrassement des injecteurs.

Dernier conseil, il est d’ailleurs recommandé de rouler sur voie rapide ou sur autoroute quand cela est possible. A plus grande vitesse, le régime du moteur va croître, ce qui permet de décrasser les injecteurs s’ils sont encrassés.

Quels types de problèmes d’injecteurs peuvent survenir sur la Renault Twingo 2 et comment les isoler ?

Un nombre croissant de conducteurs de la Renault Twingo 2 rencontrent des problèmes d’injecteurs similaires et qui se reproduisent régulièrement. Entre le voyant qui se déclenche lors du préchauffage, ainsi que la fumée qui apparaît au moment de l’accélération, la Renault Twingo 2 présente les signaux précurseurs d’une panne d’injecteur. Cependant, il ne faut surtout pas omettre que ces signes peuvent également énoncer un problème au niveau de la pompe à injection.
Si vous voulez reconnaître un problème lié aux injecteurs de votre automobile, vous devez rester attentif au son de l’auto. Il est envisageable que vous noteriez différents symptômes. Par exemple le démarrage, cette opération sera moins facile qu’antérieurement. Si vous arrivez à le faire et à lancer votre véhicule normalement, il est plausible qu’un déséquilibre lors du ralentissement cible le régime moteur.
Au quotidien, vous pourrez également noter une décrue des performances même en insistant sur l’accélérateur.

Ci-après, vous pouvez vous renseigner sur tous les symptômes d’injecteur HS :

Une baisse conséquente des performances notamment lors de l’accélération ;
Votre voiture provoque des pulsions surtout en accélérant ;
Le moteur est en fonctionnement, malgré tout, vous ne parvenez pas à accélérer

Une fumée sombre se propage sur l’arrière du véhicule ;
Le carburant engrange une odeur importante et persistante.

Si vous êtes confronté à l’un ou une multitude de ces problèmes avec votre Renault Twingo 2, la meilleure solution serait de demander de l’aide à un spécialiste ou lui rendre visite directement. Un technicien est apte à analyser le problème en question, et est à même de faire la réparation. Ne vous risquez surtout pas à tenter de réparer votre voiture si vous n’avez pas de connaissances en mécanique, au risque d’endommager encore plus celle-ci.

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