Comment réagir s’il y a un symbole rouge avec voyant zigzag sur votre Mercedes Sprinter 2 ?
Si tant est que vous conduisez une Mercedes Sprinter 2 et que vous voyez un voyant zigzag rouge s’allumer sur le tableau, il faut réviser la voiture. A travers ces quelques lignes, nous allons vous expliquer la signification de ce voyant rouge et ce qu’il est nécessaire de faire afin d’éviter des pannes plus graves.
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Pourquoi il y a un voyant zigzag rouge sur votre Mercedes Sprinter 2 ?
Dans le cas où vous êtes au volant d’une Mercedes Sprinter 2 et que vous apercevez qu’il y a un témoin zigzag rouge s’allumer sur la console, vous devez tout de suite stopper le moteur et faire contrôler l’automobile par un expert. Ce voyant est appelé « témoin multifonction » et vous informe qu’il y a un problème important et que vous devez sans attendre faire contrôler votre auto par une personne qualifiée.
Ce défaut signifie en général qu’il y a un défaut électronique dans votre automobile ou dans certains cas, il peut survenir lorsque le temps d’exécution de l’entretien programmé est passé. De plus, Au cas où votre voiture fonctionne au gasoil, ce voyant apparaît quand le préchauffage rend l’âme, sinon si c’est un véhicule fonctionnant à l’essance, il est causé à cause d’un dysfonctionnement de l’un des calculateurs de votre Mercedes Sprinter 2.
Cela dit, cette lumière peut également apparaître dans les cas suivants :
- une quantité d’huile de moteur insuffisante ;
- Il y a un problème avec le filtre à air ;
- un dysfonctionnement de capteur de pression au niveau du moteur ;
- Un défaut de la pompe à essence.
Dans l’objectif de cerner le problème, les mécaniciens doivent faire un scanner auto. Cette opération permet d’extraire les informations à partir de l’ordinateur du bord du véhicule, y compris celles relatives aux pannes actuelles. Après le diag, on doit effectuer la réparation de la pièce défectueuse permettra d’éteindre le voyant.
Brèf, le voyant rouge en zigzag est un voyant d’alerte qui doit être pris au sérieux. Car cela risque de causer des dégâts du moteur qui peuvent vous coûter très cher lors de la réparation.
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