A quel moment doit-on substituer la courroie de distribution sur la Alfa Romeo 156 ?
La courroie de distribution est un composant qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur tourne. Cette pièce est, en outre, responsable du fonctionnement d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est une pièce très importante pour votre véhicule, du fait qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est très important de la remplacer systématiquement. Il faut savoir qu’une courroie se fait changer avec d’autres pièces : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quelle est la période idéale ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Tous les élements pour détailler le sujet dans cet article !
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La nécessité de changer la courroie sur votre Alfa Romeo 156
Cette pièce est l’un des éléments les plus importants dans le moteur de votre automobile. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si par hasard vous ne remplacez pas la pièce, votre moteur peut se bloquer, pour la simple raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Alfa Romeo 156 sont de changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. En outre, certaines exceptions peuvent exister, et vous obligent à faire le remplacement plus rapidement. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.
Afin d’éviter toutes les interventions sur le véhicule, qui, sans l’ombre d’un doute, sont très coûteuses, il est vivement conseiller de vérifier la courroie, parce que si cette dernière s’use, votre moteur risque de rencontrer de gros problème.
Durée de vie normale de courroie de distribution selon le constructeur
Les fabricants du véhicule vous donnent approximativement des conseils concernant le changement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de la voiture. Toutefois, la durée de vie des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. Autrement dit, les concepteurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cet élément. En général, si votre courroie est remplacée avant 60 000 km, son utilisation peut être étendue encore un peu. Mais attention, il ne faut pas dépasser les délais conseillés par le constructeur, pour la seule et bonne raison que vous n’aurez plus de garantie valide si jamais votre engin est endommagé à cause d’un dysfonctionnement lié à la courroie de distribution.
En parlant du moteur, les impacts d’une courroie non changée sur le moteur sont multiples, nous vous citons quelques-uns :
- une soupape tordue ou cassée ;
- guide de soupape déformé ;
- culasse endommagée ;
- piston endommagé ;
- cylindre marqué.
En effet, dans ce cas, la courroie est en rupture. Par conséquent, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons deviennent en contact avec la soupape et engendrent des dommages très couteux. En outre, une anomalie, bien que mineure, de la courroie génère des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut, en outre, provoquer un décalage des composants qu’elle entraîne, détruisant le moteur.
Le montant d’un changement de courroie de distribution sur une Alfa Romeo 156
Il est pratique d’acheter les différentes pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Cela dit, les boutiques de pièces automobiles peuvent vous proposer un kit complet utile au changement. Le dernier mot vous appartient !
Quelques fois, il peut y avoir d’autres frais lors du remplacement de l’élément. Il est alors conseillé de vérifier si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés pour être sûr de la fiabilité des opérations :
- bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;
- joint de culasse qui doit être impérativement très étanche pour ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
- Des carters de distribution détériorés.
Il faut prendre conscience qu’un carter de distribution déformé peut conduire à de multiples pannes au niveau moteur, puisque celui-ci peut provoquer des problèmes mécaniques liés entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables dans le moteur.
À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :
- courroie seule : 25 à 80 euros ;
- kit de distribution : 50 à 120 euros ;
- bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.
Ceci concerne le tarif de la pièce, mais il ne faut pas oublier le prix de la MO (Main d’œuvre) qui changent d’un expert à un autre.
Combien coûte la main d’œuvre de la Alfa Romeo 156?
Bien sûr, il existe plusieurs versions de Alfa Romeo 156. Les durées d’intervention dépendent en grande partie du modèle de votre moyen de transport, ce qui vous renseignera du prix à régler. En effet, les garagistes utilisent un temps de barème, qui va déterminer le prix horaire de la main d’œuvre.
Dans la généralité des cas, le temps nécessaire au changement de la courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure est compris entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de l’engin. On vous suggère de réaliser des comparaisons de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre voiture afin d’être sûr à 100% et de travaux dans les règles de l’art.
- Pompe à eau + kit de courroie de distribution
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