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A quelle période il faut remplacer la courroie de distribution sur une Ford S Max ?

La courroie de distribution est un composant qui relie le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur est en marche. Cet accessoire est aussi responsable de l’activation d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est une pièce capitale pour votre moteur, parce qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est crucial de poser une nouvelle. A titre indicatif, une courroie se change avec d’autres pièces : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quelle est la période idéale ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Tous les élements pour répondre à toutes vos questions par l’intermédiaire de cet article !

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Les motifs pour lesquels il est indispensable de remplacer la courroie sur votre Ford S Max

Cette pièce est l’un des éléments les plus importants dans le moteur d’une voiture. Elle permet de mouvoir le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
S’il arrivait que vous continuez à rouler avec l’ancienne courroie, le moteur peut se décaler, pour la simple raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Ford S Max sont claires à ce sujet : il faut changer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km, cependant, certaines exceptions peuvent exister, et vous forçant à effectuer ce changement plutôt que prévu. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.

Dans le but d’éviter toutes les interventions sur votre auto, qui, comme vous le savez, sont très onéreuses, il est conseillé de contrôler la courroie, du fait que si cette dernière se détériore, dites adieu à votre moteur.

Durée de vie normale de courroie de distribution selon le constructeur

Les constructeurs de cette voiture vous donnent généralement des consignes quant au changement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien du véhicule. Cela va de soi, la longévité des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. Autrement dit, les fabricants se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cette pièce. Par conséquent, si la courroie doit être remplacée avant les 60 000 km, son utilisation peut être étendue de quelques kilomètres. Toutefois, il ne faut pas dépasser les délais fixés par le constructeur, puisque vous n’aurez plus de garantie valable si par hasard votre moteur est cassé à cause d’un problème de la la courroie de distribution.

Concernant le moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont nombreux. Entre autres :

La tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

En conséquence, la courroie est en rupture. De ce fait, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons s’écrasent sur la soupape et engendrent d’immenses dégâts. D’un autre côté, un dysfonctionnement, même infime, de la courroie entraîne des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut également engendrer un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, détruisant le moteur.

Le coût d’un remplacement de courroie de distribution sur une Ford S Max

Vous pouvez commander les diverses pièces nécessaires pour réparer votre courroie en détail. Par contre, les fournisseurs de pièces détachées peuvent vous proposer un kit complet adapté à la voiture. Vous avez le choix !

Il est possible d’avoir d’autres frais pendant le changement de la courroie. Par conséquent, il est conseillé de contrôler si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés afin d’être sûr de la fiabilité des opérations :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche dans le but de ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution déformés.

Il est important de dire qu’un carter de distribution déformé peut conduire à de multiples pannes au niveau moteur, pour la seule raison que celui-ci peut engendrer des problèmes mécaniques dus au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui laissent entrer des corps indésirables dans le moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela est pour ce qui est du prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le coût de la main d’œuvre qui évoluent d’un garagiste à un autre.

Combien coûte la main d’œuvre de la Ford S Max?

Il va sans dire qu’il y a d’inombrables versions de Ford S Max. Les durées d’intervention dépendent du modèle de votre voiture, ce qui vous renseignera du prix à régler. En conséquence, les garagistes ont recours à un temps de barème, qui va déterminer le prix horaire de la main d’œuvre.

En général, le temps nécessaire au changement de la courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le montant de l’heure se situe entre 75 euros et 125 euros selon la version de la voiture. Il est logique de réaliser des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre voiture dans le but d’être sûr à 100% et de bénéficier d’un remplacement dans les règles.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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