Accueil » Ford » Ford S Max » Les différentes raisons pour la panne du système de climatisation de votre Ford S Max

Les différentes raisons pour la panne du système de climatisation de votre Ford S Max

La climatisation dans la Ford S Max est une option indispensable au cours des températures extrêmes, tant en été qu’en hiver. Parfois, il arrive que ce système présente des pannes dont on n’arrive pas à déterminer la cause. Dans cet article, nous allons dévoiler l’origine des 5 pannes les plus récurrentes qui atteignent le système de climatisation d’une Ford S Max pour vous aider à faire un diagnostic.

Consulter la liste de toutes les pannes sur la Ford S Max

De quelle manière agit le système de climatisation de la Ford S Max ?

Avant de parler des pannes qui pourraient impacter le système de climatisation de votre voiture, explorons d’abord quels sont les composants essentiels de cette installation :

le compresseur : c’est l’élément fondamental, puisqu’il pressurise le réfrigérant pour refroidir l’air et détecte les changements de température et contrôle la sortie de température ;
le condenseur : localisé à l’avant du radiateur, le condenseur accueille l’air du compresseur et œuvre pour réduire la température/pression des gaz chauds émanant du réfrigérant ;
le récepteur : il sépare le gaz du liquide en retirant toute l’humidité. Il possède des filtres qui sauvegardent la climatisation contre les contaminants ;

le détendeur thermique : il contrôle la pression et la température avant de estimer la dose adéquate de réfrigérant qui pourra s’introduire dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
l’évaporateur : à l’arrière du tableau de bord, l’évaporateur se charge de rafraîchir l’air en utilisant le réfrigérant avant que l’air ne se trouve diffusé à l’intérieur de l’habitacle de votr véhicule.

Pourquoi la climatisation d’une Ford S Max cesse-t-elle de fonctionner ?

Il existe 5 raisons fréquentes expliquant pourquoi les climatiseurs de voiture ne continuent pas de fonctionner.

Un réfrigérant qui fuit

Le réfrigérant est tout aussi important pour le climatiseur comme l’huile pour votre moteur ! Des fuites ont tendance de se présenter davantage en hiver qu’en été, car le système n’est pas beaucoup mis en marche au cours des périodes froides. Puisqu’il ne opère pas souvent, les joints se dessèchent et les niveaux de réfrigération baissent, entraînant l’émission de l’air chaud de l’appareil.

Quand votre Ford S Max perd du réfrigérant, il y a de fortes chances qu’il y ait une fuite. Vous pouvez obtenir des détecteurs de fuites (avec les capteurs) afin de repérer les fuites, mais la meilleure option est d’aller chez votre concessionnaire pour la maintenance.

Un ventilateur de refroidissement défectueux

Un deuxième défaut fréquent survient quand le ventilateur de refroidissement n’opère pas correctement. Un ventilateur de refroidissement efficace épargne de l’énergie en n’opérant que lorsque le système de climatisation doit extraire le surplus de chaleur provenant du moteur. Quand un ventilateur de refroidissement est endommagé, votre Ford S Max n’émettra seulement de l’air chaud, ce qui affectera la qualité de l’air de votre voiture. Le ventilateur de refroidissement peut être hors service à cause de l’existence de débris, de fusibles grillés ou de soucis électriques. Un garagiste qualifié peut vérifier le filage et les connecteurs pour tester le moteur du ventilateur de refroidissement.

Le condenseur ou le radiateur est défectueux

Si votre condenseur n’opère pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression provenant du compresseur ne seront pas refroidies, ce qui limitera le flux d’air. Ceci peut être engendré par la présence de débris ou par la cassure d’une conduite.

Si le condenseur est défectueux, le réfrigérant s’échappera et le système de climatisation arrêtera de fonctionner. Le condenseur emploie plusieurs joints et tubes, lesquels s’usent avec temps. Vous pouvez repérer une fuite si vous constatez un résidu près de la zone concernée.

Un radiateur brisé, quant à lui, pourrait provoquer la chute d’une courroie d’entraînement, causant un mauvais fonctionnement du climatiseur. Un remplacement du condenseur ou du radiateur est nécessaire pour remédier à le problème.

Un mauvais compresseur de climatisation

Une malfaçon du compresseur ou un embrayage de compresseur abîmé pourrait entraîner un refroidissement insuffisant ou aucun refroidissement pour votre système de climatisation.

Quand les températures de la cabine sont supérieures qu’à la normale ou s’il y a des sons puissants pendant que le compresseur fonctionne, il est dysfonctionnel. Si les intérieurs du compresseur se cassent ou si le roulement étanche se grippe, vous pouvez écouter des sons stridents.

L’unité de climatisation doit être allumée et le compresseur ou l’interrupteur d’embrayage doivent être vérifiés pour déterminer s’ils sont opérationnels. Votre personnel d’entretien peut inspecter le système afin de détecter les défauts et effectuer des réparations nécessaires.

Ils vérifieront si l’huile dans le compresseur a été polluée ou pas, puis rinceront l’unité de climatisation avant d’ajouter une huile fraîche.

Un défaut électrique

Les défauts électriques dans la climatisation de votre Ford S Max peuvent être le conséquence de connexions interrompues, telles que des fils cassés, des fusibles fondus ou des capteurs abîmés. Plus vous laissez traîner les défauts électriques, davantage vous encourez d’accumuler de l’acidité. L’accumulation d’acide peut tellement endommager et ronger les composants au point qu’un changement intégral du système de climatisation sera indispensable.

Si vous procédez à l’inspection de votre système de climatisation lorsque cela est conseillé dans le programme de maintenance de votre véhicule, cela pourrait vous aider d’éviter des réparations élevées en terme de cout.

Camp HYGIÉNISANT CLIMASAN , traitement pour climatiseurs de maison et de voiture, à base d'alcool,...

HYGIÉNISE LE SYSTÈME ET PURIFIE L’AIR : L'Hygiénisant ClimaSan est un traitement spécifique pour les systèmes de climatisation civils et industriels, les types split, les ventilo-convecteurs, les conduits de ventilation. Convient également aux véhicules automobiles.

Les autres pannes sur la Ford S Max :