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Comment arranger les soucis de réservoir adblue pour la Ford S Max ?

L’ensemble des différents gaz générés depuis les véhicules thermiques sont polluants. La méthode la plus adaptée pour remédier à ce genre de souci réside dans le fait de passer vers les automobiles électriques. Cependant le coût représente la plus importante cause pour laquelle nombreux de gens ne peuvent pas acquérir une voiture à énergie électrique. Malgré que la majorité des individus ne peuvent acquérir seulement des voitures thermiques, il est réalisable de réduire leur pourcentage d’émission nocive. Ainsi, concernant la Ford S Max, on a la possibilité de minimiser la pollution avec le liquide Adblue. Ce dernier liquide s’avère être un véritable très bon agent antipollution, mais peut endommager le réservoir.

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À quoi sert le réservoir d’additif AdBlue pour la Ford S Max ?

Le liquide Adblue est une solution mise en œuvre dans les automobiles à moteur diesel pour diminuer les émissions d’oxyde d’azote émanant de celles-ci. Une telle solution est une association d’urée et également d’eau qui déclenche une action moléculaire autorisant de transformer 70 pour cent d’oxyde d’azote en eau ainsi que en gaz d’azote. Le liquide Adblue ne peut hélas être utilisé au sein de l’ensemble des automobiles diesels étant donné que ces voitures sont contraintes de pas seulement posséder une cuve spécialement dédié, mais également un certain système d’atténuation catalytique particulière. Les automobiles qui possèdent ce fameux réservoir AdBlue sont rattachées à différentes fabricants de véhicule telles que :

Ce type de solution apparaît plus qu’indispensable pour ces divers engins étant donné que cela est à présent complètement irréalisable de démarrer lorsque la quantité est trop bas. Il est par conséquent constamment nécessaire de faire attention au fait que leur moteur possède suffisamment de liquide AdBlue afin d’être en mesure de marcher sans pour autant nuire à l’environnement. En ce qui concerne la marque de la Ford S Max, on parle de leur Ford S Max qui dispose de ce mécanisme avec le réservoir d’additif AdBlue. Hélas, il se peut que ce réservoir cause des problèmes et donc qu’il ait des dysfonctionnements pour le véhicule.

Quels sont alors les soucis que l’on peut rencontrer concernant le réservoir de liquide AdBlue de la Ford S Max et aussi comment y remédier ?

La solution d’additif AdBlue est véritablement un remarquable produit antipollution et rend possible de convertir les voitures ordinaires beaucoup moins polluantes. Cela ne demeure pas malheureusement pas exempt de problème étant donné qu’il peut provoquer des soucis. Le réservoir de la Ford S Max pourrait être vulnérable à des bouchons ou bien à une déformation. Ce phénomène est attribuable au fait que la solution additif AdBlue a la capacité de se cristalliser à l’intérieur de du réservoir ou même sur la zone d’entrée où il faut ajouter le liquide. En conséquence, il peut se bloquer et empêcher ou encore affaiblir le remplissage du réservoir. Il arrive parfois que le réservoir se débarrasse de son système de pompage et sa sonde de niveau.

Ce problème pourrait conduire à une incapacité pour se servir de la voiture ou la substitution du réservoir Adblue. Bien que ce problème soit relativement grave, il existe des solutions pour trouver une solution. La cristallisation de la solution Adblue est en réalité attribuable en raison de la manifestation d’urée dans le liquide. La meilleure manière d’éviter les complications liés à cristallisation est de se servir d’une solution antigivre. Cette catégorie d’agent a pour but de nettoyer les réservoirs de tous les restes d’éléments d’urée qui pourraient s’y former. Ainsi lorsque l’on constate que le réservoir de la Ford S Max se met à se boucher, il est nécessaire y ajouter une quantité de cette solution avant de verser de l’Adblue puis laisser agir. Avec 10 L d’AdBlue, il faut mettre vingt-cinq millilitres de produit anti-cristallisation. Une fois les formations cristallines se trouvent être bien dissous, il faut laisser reposer un peu pour compléter avec du liquide AdBlue puis remettre en marche son moteur.

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TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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