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A quelle période il est obligé de remplacer la courroie de distribution sur une Mitsubishi Lancer ?

La courroie de distribution est un composant qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur tourne. Cet élément est, par ailleurs, responsable du fonctionnement d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression et la pompe à eau. C’est un élément très important pour votre moteur, du fait qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est crucial de la changer à intervalles réguliers. A titre de rappel, une courroie se fait changer avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais à quel moment réaliser l’opération ? Pourquoi faut-il la changer ? Tous les élements pour répondre à toutes vos questions au moyen de cet article !

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L’importance de remplacer la courroie de votre Mitsubishi Lancer

Cette pièce fait parti des éléments les plus importants dans le moteur de votre véhicule. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans la mesure où vous ne changez pas l’élément, votre moteur peut se décaler, car celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Mitsubishi Lancer sont claires : on doit changer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Par ailleurs, des exceptions peuvent arriver, et vous obligent à effectuer ce changement prématurément. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.

Afin d’éviter toutes les réparations sur l’auto, qui, sans consteste, sont très onéreuses, on vous conseille de contrôler votre courroie, du fait que si cette dernière s’use, il y aura des problèmes graves.

Durée de vie de votre courroie de distribution

Les fabricants de voiture vous fournissent généralement des conseils quant au remplacement de la courroie de distribution, vous devez vous référer au carnet d’entretien de la voiture. Néanmoins, la durée de vie des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. En d’autres termes, les constructeurs se sont donnés une garantie pour cette pièce. Autrement dit, si votre courroie est échangée avant 60 000 km, son utilisation peut être rallongée un peu plus. Cela dit, il ne faut pas dépasser les délais conseillés par le constructeur, pour la seule et bonne raison que vous n’aurez plus de garantie valable s’il arrivait que votre moteur est endommagé à cause d’un problème lié à la courroie de distribution.

Quant au moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont multiples. Entre autres :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Effectivement, la courroie est en rupture, et par la suite le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons touchent la soupape et provoquent de grands dégâts. En outre, un dysfonctionnement, même infime, de la courroie génère des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut aussi conduire à un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le coût d’un changement de courroie de distribution de la Mitsubishi Lancer

Il est conséillé d’acheter les diverses pièces nécessaires pour réparer votre courroie en détail. Toutefois, les boutiques de pièces détachées peuvent vous proposer le kit complet pour pouvoir changer votre courroie. Vous avez le choix !

Des fois, il y a d’autres frais pendant le remplacement de l’accessoire. Par conséquent, il est d’usage de demander si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés afin d’être sûr de la fiabilité de l’intervention :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche afin de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution dysfonctionnels.

Il faut prendre conscience qu’un carter de distribution tordu peut provoquer de sérieux dégâts au moteur, parce que celui-ci peut engendrer des problèmes mécaniques dus au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui laissent entrer des corps étrangers à l’intérieur du moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela concerne le tarif de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier les tarifs horaires de la main d’œuvre qui évoluent d’un garagiste à un autre.

Le prix de main d’œuvre pour changer la courroie de distribution de la Mitsubishi Lancer

Cela va de soi, il y a d’inombrables versions de Mitsubishi Lancer. Les heures de main d’œuvre son définies selon le modèle de votre véhicule, ce qui vous donnera approximativement le prix à payer. Par conséquent, les spécialistes en mécanique ont recours à un temps de barème, qui va déterminer le prix horaire de la main d’œuvre.

En général, le temps nécessaire au remplacement de la courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre est compris entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de l’automobile. Il est sage de réaliser des comparatifs de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre moyen de transport dans l’objectif d’être sûr à 100% et de travaux dans les règles de l’art.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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