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A quel moment il faut substituer la courroie de distribution de votre Peugeot 106 ?

La courroie de distribution est un composant qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur tourne. Cet élément est également responsable du fonctionnement d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est une pièce capitale pour votre voiture, du fait qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est conseillé d’installer une nouvelle périodiquement. A titre d’information, une courroie se change avec d’autres pièces : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer le remplacement ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Nous allons détailler le sujet au moyen de cet article !

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Les raisons pour lesquelles il faut remplacer la courroie sur votre Peugeot 106

Cette pièce est l’un des éléments les plus importants dans le moteur de votre véhicule. Elle permet de mouvoir le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si par hasard vous continuez à utiliser une vieille courroie, votre moteur peut se décaler, parce que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Peugeot 106 sont de changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km, cependant, des exceptions peuvent arriver, et vous forçant à faire le remplacement plus rapidement. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Afin d’éviter toutes les interventions sur la voiture, qui, sans l’ombre d’un doute, sont très onéreuses, on vous invite à contrôler la courroie, car si cette dernière s’abîme, il y aura des problèmes graves.

Durée de vie de votre courroie de distribution

Les fabricants de voiture vous donnent approximativement des consignes concernant le changement de la courroie de distribution, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre auto. Cependant, la longévité des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. En d’autres termes, les fabricants se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de la courroie. Par conséquent, si la courroie doit être changée avant les 60 000 km, sa durée peut être étendue encore un peu. Toutefois, il ne faut pas dépasser les délais conseillés par le constructeur, du fait que vous n’aurez plus de garantie valable si votre moteur est détérioré à cause d’un dysfonctionnement de la la courroie de distribution.

En parlant du moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont nombreux. Parmi eux :

une soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Cela dit, la courroie est en rupture. Alors, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons s’écrasent sur la soupape , provoquant de grands dégâts. Par ailleurs, une anomalie, bien que mineure, de la courroie entraîne des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut aussi conduire à un décalage des composants qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le coût d’une mise en place de courroie de distribution sur une Peugeot 106

Vous pouvez commander les pièces nécessaires afin de changer votre courroie en détail. De même, les boutiques de pièces détachées peuvent vous proposer un kit complet utile au changement. La décision vous appartient !

Dans certains cas, il est possible que vous devez régler d’autres frais durant le changement de la pièce. Par conséquent, il est suggéré de demander si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés afin d’être sûr de la fiabilité des travaux :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche pour ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution dysfonctionnels.

Il faut prendre conscience qu’un carter de distribution anormal peut conduire à de sérieuses pannes au niveau du moteur, parce que celui-ci peut provoquer des problèmes mécaniques liés entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui laissent entrer des corps étrangers à l’intérieur du moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela est pour ce qui est du tarif de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le coût de la main d’œuvre qui varient d’un expert à un autre.

Pour un changement de courroie de la Peugeot 106, combien prévoir ?

Il est évident qu’il existe différentes versions de Peugeot 106. Les durées des opérations son définies selon le modèle de votre automobile, ce qui vous renseignera du prix à payer. Par ailleurs, les spécialistes en mécanique ont recours à un temps de barème, qui va déterminer le prix horaire de la main d’œuvre.

Dans la généralité des cas, le temps du changement de votre courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le coût horaire est compris entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’engin. On vous préconise de faire des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre moyen de transport dans l’objectif d’être sûr à 100% et de profiter d’un travail bien fait.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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