Les méthodes efficaces pour une rénovation des phares avant de la Peugeot 106 ?
La rénovation de optiques de la Peugeot 106 n’est pas très difficile. D’ailleurs, il faut juste trouver la bonne méthode et de bien connaître les composants avant toute chose. A travers ce texte, nous allons vous apporter notre aide en vous guidant et en vous indiquant les démarches à suivre concernant le changement des phares avant de votre Peugeot 106. En quelques mots, suivez-nous pour mieux vous informer.
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Comment fait-on une rénovation de phares avant de la Peugeot 106 ?
On peut vous présenter un moyen que tout le monde utilise depuis des années, c’est plutôt une technique assez simple et facile qui n’est pas coûteuse. Dans l’objectif de réussir une rénovation des globes, il n’est pas nécessaire de mettre en œuvre des produits spécifiques du grand commerce de véhicule. En réalité, vous pouvez le faire tout seul en ayant recours à :
- Un papier de verre de 400 jusqu’à 5 000 ;
- Une pâte à polir les métaux.
Il est nécessaire que vos divers outillages de travail soient bien lavés avant que vous n’entamiez les étapes de opération de rénovation. Au commencement, posez une bande de protection autour de votre globe. Cette opération permet d’éliminer le risque de toucher la carrosserie avec le papier de verre ou la pâte à polir.
La deuxième étape consiste à mouiller le papier abrasif afin de ne pas forcer et pour qu’il n’y ait pas des rayures trop profondes. Pour information, ce dernier sert à colmater les fissures. Vous pouvez continuer avec des grains jusqu’à 5 000. Pour ceux qui n’ont pas les moyens suffisants, il est d’usage d’d’appliquer des cendres de bois. Cependant, il faut faire attention, pour le simple fait qu’il est crucial de se servir d’une cendre extrêmement fine que le chiffon mouillé puisse ôter facilement. Au cas où vous le faites sur une petite surface, le rendu sera plutôt moyen, mais il peut faire l’affaire à condition de prendre les précautions nécessaires.
Ce qu’il faut faire pour badigeonner la pâte sur le phare de Peugeot 106 ?
Deux règles de base s’applique lors de l’application des pâtes : l’étape de la finition et l’étape de la superfinition. En premier lieu, on doit appliquer la pâte finition directement sur le le globe, comme pour le papier de verre. Cette étape s’achève par l’application des pattes bleues en superfinition. Lorsque vous aurez fini de l’appliquer à son tour, vous passer le chiffon au-dessus, c’est tout à fait faisable, à la place du chiffon, il est possible d’utiliser aussi une brosse classique pour terminer rapidement.
D’un autre côté, il faut appliquer une cire de protection qu’il va falloir pousser jusqu’à enlever toutes les fissures. A partir de ce moment, vous allez perdre beaucoup d’épaisseurs du polycarbonate, ceci n’est pas réellement important, du fait que le faisceau lumineux n’est pas modifié. Toutefois, l’intensité lumineuse va être retrouvée, c’est ce qu’on cherche après tout.
Les étapes à suivre pour une restauration des optiques via des produits de commerce
Pour les personnes qui souhaitent utiliser des produits du commerce qui sont spécifiques à la rénovation, il est recommandé d’écarter la technique de la cendre, puisque si des petits graviers ou des petites particules sont résistantes, vous allez les détériorer, il est nécessaire de faire preuve de prudence si vous voulez encore opter pour cette méthode en utilisant des produits disponibles sur le marché.
Vous devez prendre les précautions nécessaires avec l’utilisation de la brosse à dents avec un dentifrice en guise de pâte à polir, la raison est que cela ne ne fonctionne absolument pas. À la place, il d’usage d’utiliser la couche de cire. Cette solution ne fait pas briller votre phare, mais elle va le protéger des UV. Pour rappel, ce sont les UV qui accélèrent le vieillissement prématuré du polycarbonate.
Avec ces différentes techniques, vous allez éviter de débloquer 40 à 60 euros par optique chez un spécialiste. D’ailleurs, ce sont des méthodes simples, rapides, et qui n’exigent pas de fixer un rendez-vous, car vous le faites vous-même. Au cas où vous auriez peur de ruiner les phares de votre Peugeot 106, ne prenez pas le risque et emmener votre véhicule chez le carrossier. Pour rappel, si jamais vous les endommagez, la réparation sera encore plus coûteuse. La décision finale vous appartient !
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