Les multiples raisons pour la panne du climatiseur dans une Peugeot 106
Une climatisation à l’intérieur de la Peugeot 106 est un dispositif essentiel pendant des périodes extrêmes, tant en été qu’en hiver. De temps en temps, il arrive que cet équipement ait des pannes dont on n’arrive pas à trouver la cause. Dans cet article, nous vous dévoiler les causes des 5 pannes les plus récurrentes qui touchent le système de climatisation de la Peugeot 106 pour vous aider à établir un diagnostic.
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De quelle manière marche le système de climatisation d’une Peugeot 106 ?
Avant de évoquer des pannes qui pourraient toucher le système de climatisation de votre voiture, examinons tout d’abord quels sont les composants essentiels de ce système :
- le compresseur : c’est le composant essentiel, car il pressurise le réfrigérant pour rafraîchir l’air et perçoit les changements de température et gère l’émission de température ;
- le condenseur : localisé en avant du radiateur, le condenseur accueille l’air du compresseur et agit pour réduire la température/pression des gaz chauds provenant du réfrigérant ;
- le récepteur : il distingue le gaz du liquide tout en éliminant l’humidité. Il a des filtres qui préviennent la climatisation des contaminants ;
- le détendeur thermique : il contrôle la pression et la température avant de calculer la proportion exacte de réfrigérant qui peut entrer dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
- l’évaporateur : à l’arrière du panneau de bord, l’évaporateur se charge de rafraîchir l’air avec le réfrigérant avant que l’air ne soit introduit à l’intérieur de l’espace de votr automobile.
Pourquoi la climatisation d’une Peugeot 106 arrête-t-elle de travailler ?
Il existe 5 causes principales pour lesquelles les climatiseurs d’automobile ne continuent pas de fonctionner.
La fuite de réfrigérant
Le réfrigérant est aussi essentiel pour votre climatiseur comme l’huile pour le moteur ! Des fuites sont plus susceptibles à se produire davantage en hiver qu’en été, étant donné que le système n’est pas souvent employé durant de l’hiver. Puisqu’il ne opère pas fréquemment, les joints se dessèchent et les niveaux de régulation thermique baissent, occasionnant la sortie de l’air chaud de l’appareil.
Quand votre Peugeot 106 perd du réfrigérant, il y a de fortes chances qu’une fuite soit présente. Vous pouvez obtenir des capteurs de fuites (incluant les capteurs) afin de trouver les fuites, mais votre meilleure option est de vous rendre chez un concessionnaire pour effectuer l’opération.
Le ventilateur de refroidissement défectueux
Un deuxième défaut fréquent se produit quand le ventilateur de refroidissement ne fonctionne plus adéquatement. Un ventilateur de refroidissement opérationnel économise de l’énergie en ne fonctionnant seulement lorsque le système de climatisation a besoin d’évacuer le surplus de chaleur provenant du moteur. Lorsque un ventilateur de refroidissement est endommagé, votre Peugeot 106 n’émettra que de l’air chaud, ce qui compromettra la qualité de l’air de votre voiture. Le ventilateur de refroidissement peut être en panne à cause de l’existence de débris, de fusibles grillés ou de problèmes électriques. Un expert expérimenté peut vérifier le câblage et les connecteurs pour vérifier le moteur du ventilateur de refroidissement.
Le condenseur ou le radiateur est en panne
Si le condenseur ne travaille pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression provenant du compresseur ne seront pas refroidies, ce qui réduira le flux d’air. Cela peut être causé par la présence de débris ou par la cassure d’une conduite.
Si le condenseur est endommagé, le réfrigérant fuitera et le système de climatisation cessera de travailler. Le condenseur emploie plusieurs joints et tubes, qui s’usent avec temps. Vous pouvez identifier une fuite si vous découvrez un résidu huileux et verdâtre près de la zone concernée.
Un radiateur cassé, de son côté, peut faire tomber une courroie d’entraînement, causant un dysfonctionnement du climatiseur. Un remplacement du condenseur ou du radiateur est indispensable pour remédier à le défaut.
Un mauvais compresseur de climatisation
Un dysfonctionnement du compresseur ou un embrayage de compresseur abîmé peut causer un rafraîchissement inadéquat ou sans refroidissement pour votre système de climatisation.
Si les températures de la cabine sont plus élevées que la normale ou si vous entendez des sons intenses pendant que le compresseur opère, il est défectueux. Si les composants du compresseur se cassent ou si le roulement étanche se grippe, vous pouvez écouter des sons stridents.
Le système de climatisation devra être allumée et le compresseur ou l’interrupteur d’embrayage doivent être vérifiés afin de savoir s’ils sont opérationnels. Votre équipe d’entretien peut contrôler le dispositif pour repérer les défauts et procéder à des correctifs requis.
Ils contrôleront si l’huile à l’intérieur du compresseur a été contaminée ou pas, puis nettoieront le système de climatisation avant d’ajouter une huile fraîche.
Un dysfonctionnement électrique
Les problèmes électriques dans la climatisation de votre Peugeot 106 peuvent être le résultat de connexions interrompues, telles que des câbles abîmés, des fusibles fondus ou des capteurs défectueux. Plus vous ignorez les défauts électriques, plus vous risquez d’accumuler de l’acidité. L’amassement d’acide peut tant endommager et ronger les composants au point qu’un remplacement complet du système de climatisation deviendra obligatoire.
Si vous procédez à l’inspection de votre système de climatisation lorsque cela est recommandé selon le plan de maintenance de votre Peugeot 106, cela pourrait vous permettre de prévenir des coûts de réparation.
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