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A partir de combien de kilomètre il faut changer la courroie de distribution sur la Peugeot 5008 ?

La courroie de distribution est un élément qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Ce composant est aussi responsable de l’activation d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression et la pompe à eau. C’est une pièce très importante dans votre moteur, parce qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est très important de la remplacer systématiquement. En principe, une courroie se change avec d’autres composants : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer le remplacement ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Tous les élements pour détailler le sujet via cet article !

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Les raisons pour lesquelles il faut changer la courroie sur votre Peugeot 5008

Cette pièce fait parti des éléments les plus importants dans le moteur de votre véhicule. Elle permet d’actionner le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui contrôlent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si jamais vous continuez à employer le véhicule, le moteur peut subir des dégâts graves, pour la seule raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Peugeot 5008 sont claires : on doit changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement entre 60 000 et 200 000 km . Toutefois, certaines exceptions peuvent exister, et vous forçant à faire le remplacement plutôt que prévu. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Dans le but d’éviter toutes les interventions sur votre véhicule, qui, sans l’ombre d’un doute, sont très onéreuses, on vous invite à contrôler votre courroie, pour le simple fait que si cette dernière s’use, dites adieu à votre moteur.

Durée normale de la courroie de distribution

Les fabricants de voiture vous donnent généralement des conseils concernant le changement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre véhicule. Cela dit, la durée de vie des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. En d’autres termes, les usines de production se sont donnés une garantie pour cet élément. En conséquence, si la courroie est changée avant 60 000 km, sa durée peut être allongée un peu plus. Mais attention, il ne faut pas dépasser les délais conseillés par le constructeur, pour la raison que vous n’aurez plus de garantie si votre moteur est détérioré à cause d’un problème lié à la courroie de distribution.

En ce qui concerne le moteur, les impacts d’une courroie non changée sur le moteur sont très nombreux, nous vous citons quelques-uns :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

D’ailleurs, la courroie est en rupture. Par conséquent, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons deviennent en contact avec la soupape et provoquent des endommagements importants. Par ailleurs, une panne, bien que partielle, de la courroie conduise à des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut, par ailleurs, conduire à un décalage des composants qu’elle entraîne, abîmant le moteur.

Le prix du changement de courroie de distribution de la Peugeot 5008

Vous pouvez acheter les diverses pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Cependant, les vendeurs de pièces automobiles peuvent vous proposer le kit complet utile au changement. Vous avez le choix !

Des fois, il y a d’autres frais pendant le remplacement de la courroie. Par conséquent, il est d’usage de demander si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés pour être sûr de la fiabilité de l’opération :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche dans le but de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution déformés.

Il est impératif d’informer qu’un carter de distribution bombé pourrait provoquer de sérieux dégâts au moteur, du simple fait que celui-ci peut engendrer des dommages mécaniques liés au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui ont laissé entrer des corps étrangers à l’intérieur du moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci est pour ce qui est du prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier les tarifs horaires de la main d’œuvre qui changent d’un expert à un autre.

Pour un changement de courroie pour la Peugeot 5008, combien prévoir ?

Il va sans dire qu’il y a de nombreuses versions de Peugeot 5008. Les durées d’intervention dépendent du modèle de votre auto, ce qui vous informera du montant. Du reste, les experts établissent un temps de barème, qui va justifier le prix horaire de la main d’œuvre.

Dans la majorité des cas, le temps nécessaire au remplacement de la courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le montant de l’heure se situe entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’automobile. On vous suggère de réaliser des comparatifs de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre moyen de transport pour être sûr et de profiter d’un travail bien fait.

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Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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