Comment faire pour remplacer l’embrayage de sa Peugeot 5008 ?
S’il arrivait que vous avez besoin de remplacer l’embrayage de la Peugeot 5008, vous devrez acquérir un kit d’embrayage et collaborer avec un garage pour qu’il puisse vous le poser. Il est judicieux d’exiger un devis à l’avance afin de connaitre combien vous allez payer et faire une comparaison des prix. Découvrez dans ce texte toutes les informations concernant le changement d’embrayage d’une Peugeot 5008.
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Comment fonctionne un kit d’embrayage ?
Le kit d’embrayage fonctionne seulement avec des véhicules ayant une boite de vitesses classique. L’embrayage est une pièce qui a pour fonction d’acheminer la rotation du moteur vers la boite de vitesse afin passer un rapport. Ce mouvement permetainsi d’absorber les mouvements aux pneux. En outre, un kit d’embrayage est formé par différentes pièces :
- le mécanisme : aussi appelé diaphragme, assure la pression de maintien du disque embrayage sur le volant moteur et marche comme un ressort ;
- la butée : c’est un accessoire qui se place au centre du mécanisme. Cette pièce est dirigée par la pédale d’embrayage ;
- le disque : il accueille l’arbre de boite de vitesse. Les ressorts attenuent les chocs qui peuvent détruire les organes de transmission, voire le moteur.
Quand faut-il changer un embrayage sur la Peugeot 5008 ?
L’embrayage de la Peugeot 5008 se compose d’un plateau de pression, d’un disque et d’une butée. Cette pièce permet de passer de rapports de votre véhicule lorsque vous roulez. Dans la pratique, la durée de vie de l’embrayage d’une Peugeot 5008 est évaluée entre 100 000 et 200 000 km en fonction du mode de conduite. S’il arrivait que vous conduisez de manière sportive en ville, la durée de vie de votre embrayage sera relativement plus courte que si vous roulez essentiellement sur l’autoroute ou à la campagne.
Par ailleurs, dans la mesure où vous constatez que la pédale de l’embrayage de la Peugeot 5008 est plus ou moins dure, ou que vous rencontrez des difficultés à passer les vitesses à froid, c’est qu’il est conseillé de fixer un nouveau kit embrayage. De plus, si tant est que votre moteur tourne à vive allure alors que la vitesse ne change pas, c’est un signe que votre embrayage est dans un mauvais état. Pour empêcher la panne irrémédiable, il est suggéré prendre soin de votre embrayage. Cela dit, il s’agit d’une pièce maitresse au bon fonctionnement de votre Peugeot 5008.
Il faut savoir que, le changement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. Par ailleurs, la durée de la main d’œuvre est généralement longue, puisque le mécanicien prendra du temps pour accéder à la pièce. D’un autre côté, dans le cas où vous souhaitez prendre un nouvel embrayage, vous pourrez comparer les offres au moyen d’un comparateur comme « Vroomly ».
Combien coûte le remplacement d’un kit d’embrayage d’une Peugeot 5008 ?
Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est fonction du modèle de voiture. En fait, chaque marque exige un temps de main d’œuvre plus ou moins long. En général, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Peugeot 5008 est de 5 h 52 min. Or, ce temps ainsi que les montants peuvent varier d’une marque à une autre.
A titre indicatif, le coût de remplacement d’embrayage d’une Peugeot 5008 1.0 Hi-Flex 76cv est compris entre 620 et 689 euros. Pour ce qui est de la Peugeot 5008 1.2 16V 75cv, le montant du remplacement varie entre 425 et 595 euros. Pour finir, le prix moyen pour la Peugeot 5008 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.
Que faire pour accroitre la longévité du kit d’embrayage de votre Peugeot 5008 ?
Pour remplacer l’embrayage de votre Peugeot 5008, il faudra acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un mécanicien pour qu’il puisse faire les travaux. Parce que cette opération coûte cher, il est conseillé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage du mieux que l’on peut. Pour cela, vous devriez suivre ces quelques conseils.
D’abord, il est conseillé de relâcher la pédale d’embrayage complétement quand vous roulez. Par ailleurs, il ne faut pas trop solliciter la pédale. On essaiera le plus possible de ne pas appuyer dessus (pour s’arreter, freiner, en démarrage en cote….).
- CONFORT DE CONDUITE : Faible effort à la pédale amortissement des vibrations et des bruits du moteur démarrage en douceur changement de vitesse facile et excellente transmission du couple.
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