Les multiples facteurs pour la panne du climatiseur dans une Peugeot 5008
Une climatisation à l’intérieur de la Peugeot 5008 est un dispositif essentiel lors des périodes extrêmes, aussi bien en été qu’en hiver. Quelquefois, il arrive que ce système ait des pannes dont on ne peut pas trouver l’origine. Dans cet article, nous vous dévoiler l’origine des 5 pannes les plus fréquentes qui touchent le système de climatisation de la Peugeot 5008 pour vous aider à faire un diagnostic.
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De quelle manière fonctionne le système de climatisation d’une Peugeot 5008 ?
Avant de évoquer des pannes qui sont susceptibles de toucher le système de climatisation de votre automobile, examinons d’abord quels sont les principaux composants de cette installation :
- le compresseur : c’est le composant fondamental, puisqu’il comprime le réfrigérant pour refroidir l’air et perçoit les changements de température et gère l’émission de température ;
- le condenseur : positionné en avant du radiateur, le condenseur capte l’air en provenance du compresseur et travaille à diminuer la température/pression des gaz chauds venant du réfrigérant ;
- le récepteur : il divise le gaz du liquide en éliminant toute l’humidité. Il comporte des filtres qui protègent la climatisation des contaminants ;
- le détendeur thermique : il suit la pression et la température avant de calculer la proportion adéquate de réfrigérant qui peut entrer dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
- l’évaporateur : à l’arrière du panneau de bord, l’évaporateur se charge de rafraîchir l’air grâce au le fluide frigorigène avant que l’air ne se trouve diffusé à l’intérieur de l’espace de votr voiture.
Quelles sont les raisons pour lesquelles la climatisation de la Peugeot 5008 arrête-t-elle de fonctionner ?
Il existe 5 causes principales expliquant pourquoi les climatiseurs d’automobile s’arrêtent de travailler.
La fuite d’un réfrigérant
Le réfrigérant est autant important pour le climatiseur comme l’huile pour votre moteur ! Des fuites ont tendance à se présenter plus fréquemment en hiver qu’en été, car le système n’est pas souvent mis en marche durant de l’hiver. Étant donné qu’il ne opère pas fréquemment, les joints s’assèchent et les niveaux de réfrigération chutent, entraînant l’émission de l’air chaud de votre appareil.
Lorsque la Peugeot 5008 fuit du réfrigérant, il y a de fortes chances qu’une fuite soit présente. Vous pouvez acheter des capteurs de fuites (avec les capteurs) pour trouver celles-ci, mais la meilleure option est d’aller chez votre concessionnaire pour l’opération.
Le ventilateur de refroidissement défectueux
Un autre défaut fréquent survient quand le ventilateur de refroidissement n’opère plus adéquatement. Un ventilateur de refroidissement opérationnel économise de l’énergie en ne fonctionnant que lorsque le système de climatisation a besoin d’évacuer le surplus de chaleur provenant du moteur. Lorsque le ventilateur de refroidissement est endommagé, votre Peugeot 5008 n’émettra que de l’air chaud, ce qui compromettra la qualité de l’air de la voiture. Le ventilateur de refroidissement peut être H.S en raison de la présence de débris, de fusibles grillés ou de soucis électriques. Un mécanicien expérimenté peut vérifier le câblage et les connecteurs et contrôler le moteur du ventilateur de refroidissement.
Le radiateur ou le condenseur est défectueux
Si le condenseur ne travaille pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression sortant du compresseur ne seront pas rafraîchies, ce qui restreindra le flux d’air. Cela peut être provoqué par l’accumulation de débris ou par la cassure d’une conduite.
Si le condenseur est défectueux, le réfrigérant s’échappera et le système de climatisation cessera de travailler. Le condenseur utilise de nombreux joints et tubes, qui se dégradent avec des années. Vous pouvez identifier une fuite lorsque vous trouvez un résidu huileux et verdâtre près de la zone concernée.
Un radiateur cassé, quant à lui, peut provoquer la chute d’un câblage, provoquant un mauvais fonctionnement du climatiseur. Un changement du condenseur ou du radiateur est indispensable pour résoudre le défaut.
Un mauvais compresseur de climatisation
Un problème du compresseur ou un embrayage de compresseur abîmé pourrait entraîner un rafraîchissement inadéquat ou sans refroidissement pour votre système de climatisation.
Lorsque les températures à l’intérieur de la cabine sont supérieures qu’à la normale ou si vous entendez des bruits forts quand le compresseur travaille, il est en panne. Si les composants du compresseur se cassent ou si le roulement étanche se bloque, vous pouvez écouter des sons aigus.
Le système de climatisation devra être mise en marche et le compresseur ou l’interrupteur d’embrayage doivent être vérifiés afin de voir s’ils sont opérationnels. Votre groupe d’entretien peut contrôler le dispositif afin de repérer les problèmes et procéder à des correctifs nécessaires.
Ils contrôleront si l’huile dans le compresseur a été polluée ou non, puis rinceront l’unité de climatisation avant d’ajouter de l’huile neuve.
Un défaut électrique
Les problèmes électriques dans la climatisation de votre Peugeot 5008 pourraient être le conséquence de connexions rompues, comme des câbles abîmés, des fusibles fondus ou des capteurs dysfonctionnels. Plus vous ignorez les problèmes électriques, davantage vous encourez d’accumuler de l’acidité. L’accumulation d’acide peut tellement détériorer et ronger les éléments au point que le remplacement intégral du système de climatisation sera nécessaire.
Si vous procédez à l’inspection de votre système de climatisation quand cela est suggéré dans le calendrier de maintenance de votre véhicule, cela peut vous aider d’éviter des réparations élevées en terme de cout.
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