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Quand faut-il changer la courroie de distribution de votre Skoda Fabia ?

La courroie de distribution est un élément qui relie le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Cet élément est aussi responsable de la bonne marche d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est un composant d’une certaine importante pour votre voiture, parce qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est très important de poser une nouvelle. En principe, une courroie se fait changer avec d’autres pièces : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais à quel moment réaliser l’opération ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Tous les élements pour élucider le sujet au moyen de cet article !

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Les raisons pour lesquelles il faut remplacer la courroie sur votre Skoda Fabia

La courroie de distribution fait parti des éléments les plus importants dans le moteur de votre automobile. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si vous vous obstinez à rouler avec une courroie défectueuse, votre moteur peut subir de graves endommagements, pour la seule raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Skoda Fabia sont de changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement entre 60 000 et 200 000 km , cependant, certaines exceptions peuvent arriver, et vous obligent à effectuer le changement prématurément, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Pour éviter toutes les interventions sur votre automobile, qui, sans consteste, sont très onéreuses, il est vivement conseiller de vérifier la courroie, parce que si cette dernière s’abîme, il y aura des problèmes graves.

Durée de la courroie de distribution selon le constructeur

Les constructeurs de voiture vous fournissent approximativement des préconisations concernant le remplacement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de l’auto. D’ailleurs, la durée de vie des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. En d’autres termes, les fabricants se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de la courroie. En principe, si votre courroie doit être échangée avant 60 000 km, son utilisation peut être prolongée un peu plus. Par contre, il ne faut pas dépasser les délais préconisés par le constructeur, pour la seule et bonne raison que vous n’aurez plus de garantie si votre moteur est abîmé à cause d’un problème lié à la courroie de distribution.

En parlant du moteur, les impacts d’une courroie non changée sur le moteur sont nombreux. Parmi eux :

une soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Du reste, la courroie est en rupture. De ce fait, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons deviennent en contact avec la soupape et provoquent des dommages très importants. En outre, une anomalie, bien que mineure, de la courroie conduise à des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut aussi provoquer un décalage des éléments qu’elle entraîne, abîmant le moteur.

Le budget nécessaire à un remplacement de courroie de distribution sur une Skoda Fabia

Vous pouvez acheter les différentes pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Toutefois, les vendeurs de pièces automobiles peuvent vous proposer le kit complet adapté à la voiture. C’est vous qui avez le dernier mot !

Il est possible d’avoir d’autres frais lors du changement de l’élément. Alors, il est suggéré de contrôler si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés pour être sûr de la fiabilité des opérations :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche afin de ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution déformés.

Il est capital de savoir qu’un carter de distribution déformé pourrait mener à de sérieuses pannes au niveau du moteur, parce que celui-ci peut provoquer des problèmes mécaniques liés au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui laissent entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela est pour ce qui est du prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le prix de la MO qui varient d’un expert à un autre.

Combien faut-il dépenser pour la main d’œuvre pour la Skoda Fabia ?

Il va sans dire qu’il y a différentes versions de Skoda Fabia. Les durées d’intervention sont calculées en fonction du modèle de votre auto, ce qui vous informera du tarif à payer. En outre, les mécaniciens utilisent un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.

Dans la plupart des cas, le temps nécessaire au remplacement de la courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le montant de l’heure est compris entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’automobile. Il est pratique de faire des comparatifs de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre automobile pour être sûr à 100% et de bénéficier d’un remplacement dans les règles.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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