Indicateur antipollution sur ma Skoda Fabia : Que faut-il effectuer ?
Protéger la planète est une préoccupation mondiale. En Europe, des mesures visant à réduire la contamination de l’air ont été prises et elles sont assez sévères. Les sanctions sont également sévères en cas de violation des réglementations. C’est pourquoi, chaque chauffeur devrait accorder une attention spéciale à l’indicateur anti-pollution de sa Skoda Fabia.
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Le voyant anti-pollution sur la Skoda Fabia, qu’est-ce que c’est ?
Comme le témoin moteur, il figure sur le tableau de bord . Il est illustré par un pictogramme avec la silhouette représentant le moteur. De couleur jaune, ce témoin a pour objectif de prévenir le conducteur en cas de problème relié au système de régulation des rejets de gaz qui sortent de la combustion du carburant dans le moteur. Ce témoin peut :
- se déclencher par intermittence,
- scintiller,
- continuer à être allumé.
Préalablement, il est essentiel de souligner que l’activité de l’indicateur antipollution est géré par :
- un système de diagnostic contrôlé par le dispositif EOBD (European on Board Diagnostic),
- un dispositif OBD (On Board Diagnostic).
Ces dispositifs ont été élaborés en adéquation avec les critères antipollution actuelles dont la norme EURO 6. Elles incluent de nombreuses mesures conçues à mieux maîtriser les taux d’émissions contaminantes des automobiles.
Quel est le moyen d’interpréter chaque type d’allumage de la Skoda Fabia ?
Un indicateur qui s’allume par intermittence
Un indicateur antipollution d’une véhicule qui s’illumine et s’éteint est effectivement anormal, mais le problème reste modéré. Il n’y a pas de risque de modification du système antipollution. Une légère correction est suffisante pour tout rétablir en l’ordre.
Clignotement d’un voyant
Lorsque l’indicateur antipollution d’une voiture scintille, cela annonce un message plus important, impliquant des problèmes plus sérieux. En effet, il se peut que :
- La présence d’une pièce du système antipollution du moteur présente un défaut, ce qui engendre une montée du taux d’émission d’une Skoda Fabia,
- L’ordinateur de bord annonce une perte de puissance.
Un indicateur qui s’allume en permanence
Quand le signal antipollution clignote en continue, cela est significatif d’une défaillance importante au niveau des composants de l’échappement. Le problème peut affecter le filtre à particules et/ou le pot catalytique. En effet, cet élément peut être endommagé ou en surchauffe.
Le déclenchement du voyant antipollution du moteur peut aussi être associé à un défaut lié aux dispositifs de combustion de la voiture. On peut ainsi orienter l’analyse sur :
- le détecteur PMH (Point Mort Haut),
- la sonde de température
- le capteur de pression de l’air
- le capteur à oxygène qui calcule le niveau d’oxygène dans les gaz d’échappement
- et les pièces impliquées dans le contrôle des rejets de gaz de l’automobile.
Dans le cas où le défaut n’est pas résolu dans l’immédiat, la menace d’incendie est à redouter. Naturellement, un voyant qui reste activé peut entraîner une montée des rejets de substances nocives.
Quoi réaliser au moment où le témoin antipollution de la Skoda Fabia clignote sans arrêt ?
Est-ce faisable de continuer à conduire quand le signal antipollution s’allume ?
Un indicateur antipollution de la Skoda Fabia qui s’affiche sporadiquement ou clignote ne vous interdit pas de continuer à rouler, malgré que ce ne soit pas très recommandé. En effet, cela annonce souvent une augmentation des diffusions polluantes.
Lorsque le témoin s’allume sans arrêt, il est plus judicieux de résoudre le problème au centre de réparation. En effet, la panne apparaît très sérieuse. Il est important de le réparer vite pour empêcher les problèmes comme la détérioration du moteur.
Que faire pour solutionner le problème de signal anti pollution activé ?
Il est indispensable de vérifier si l’indicateur antipollution de la Skoda Fabia s’active effectivement continuellement. Pour cela, il faut couper le moteur et le rallumer ensuite. Il arrive en effet que le témoin s’active à la suite d’un problème électrique. Si c’est le cas, il est envisageable de l’éteindre. L’action à faire est la suivante :
- connecter le scanner sur le port de la colonne de direction (port OBD),
- enfoncer la touche « read »,
- récupérer le code d’anomalie,
- le supprimer avec le mécanisme d’On-Board Diagnostics (OBD).
Dans le cas où cette manœuvre ne permet pas de remédier au dysfonctionnement, il n’y a qu’une seule et unique solution : il s’avère impératif de faire intervenir un garagiste.
Par quels moyens supprimer le défaut de voyant anti pollution allumé ?
De manière à ce que l’automobile ne termine pas à la casse, il faut l’amener chez le garagiste rapidement quand l’indicateur antipollution s’allume de manière continue. Le professionnel doit :
- réaliser un diagnostic pour déterminer la raison de la mise en marche sans arrêt du voyant antipollution,
- passer à la restauration des composants défectueux
- Ou substituer le témoin antipollution
Quelle démarche pour empêcher le défaut au niveau du dispositif antipollution sur la Skoda Fabia ?
Pour empecher l’activation constant de l’indicateur antipollution d’une auto, une règle d’or s’impose. Il est essentiel de bien entretenir le dispositif antipollution de la Skoda Fabia. Cela se traduit par :
- Un nettoyage régulier des dispositifs filtrants
- Une vérification des capteurs du système d’échappement
- Un pilotage doux sans provoquer des accélérations rapides
- L’usage d’un carburant de haute qualité
- OBD2 diagnostic 2-en-1 amélioré: le lecteur de valise diagnostic auto francais a été entièrement amélioré, avec une base de données DTC intégrée de 35 901 codes, tandis que les anciens modèles de lecteurs de codes pour voitures avaient généralement seulement de 3 000 à 10 000 codes DTC. Il intègre également une fonction de vérification de la batterie professionnelle et est équipé de la dernière puce industrielle (6 fois plus rapide que les autres lecteurs de codes pour véhicules).
- evite la surconsommation d'huile et de carburant. réduit les bruits et l'usure moteur. stoppe les fuites d'huile. réduit les fumées noires à l'échappement. nettoie et protège l'ensemble du système d'injection. rétablit le débit des injecteurs. supprime tr
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