Comment remplacer l’embrayage de sa Skoda Fabia ?

Dans l’hypothèse où vous avez besoin de remplacer l’embrayage d’une Skoda Fabia, vous devrez prendre un kit d’embrayage et collaborer avec un garage pour qu’il puisse vous aider. Vous avez la liberté d’exiger un devis à l’avance pour déterminer le total à payer et pouvoir comparer les prix. Découvrez tout au long de ce texte tous nos conseils sur le changement d’embrayage d’une Skoda Fabia.

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Quel rôle joue le kit d’embrayage ?

Le kit d’embrayage équipe les véhicules ayant une boite de vitesses classique. L’embrayage est un élément qui a pour principal rôle de transmettre la puissance du moteur vers la boite de vitesse dans le but de passer un rapport. Cette opération permet, par la suite, d’envoyer les mouvements aux pneux. En outre, le kit d’embrayage est formé par divers composants :

• le mécanisme : également connu sous le nom de diaphragme, assure la pression de maintien du disque sur le volant moteur et marche comme un ressort ;
• la butée : c’est un composant qui se place au centre du mécanisme. Elle est commandée par la pédale d’embrayage ;
• le disque : il accueille l’arbre depuis la boite de vitesse. Les ressorts reçoivent les mouvements qui peuvent endommager les organes de transmission, voire le moteur.

Quand faut-il changer son embrayage sur votre Skoda Fabia ?

L’embrayage de la Skoda Fabia est composé d’un plateau de pression, d’un disque et d’une butée. Cette dernière permet de passer les vitesses de votre auto lorsque vous roulez. En général, la longévité de l’embrayage de la Skoda Fabia est évaluée entre 100 000 et 200 000 km en fonction du mode de conduite. Si jamais vous conduisez de façon brutale en ville, la durée de vie de votre embrayage sera plus courte que si vous roulez essentiellement sur l’autoroute ou à la campagne.

Par ailleurs, au cas où vous notez que la pédale de l’embrayage de votre Skoda Fabia est anormale, ou que vous avez des soucis à passer de rapport à froid ; cela indique qu’il faudra remplacer votre embrayage. Par ailleurs, si par hasard votre moteur tourne à vive allure sans que la voiture accélère, c’est une indication que votre embrayage est dans un mauvais état. Dans l’objectif d’éviter la panne définitive, il est indispensable de prendre soin de votre embrayage. Cela dit, il s’agit d’un élément essentiel dans le bon fonctionnement de la Skoda Fabia.

Il faut savoir que, le remplacement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. En fait, la durée de la main d’œuvre est généralement longue, du fait que le responsable prendra du temps pour accéder à la pièce. En outre, dans la mesure où vous projettez de prendre un nouvel embrayage, vous pourrez faire une comparaison sur les différents devis via un comparateur comme « Vroomly ».

Quelle est la somme nécessaire pour un remplacement d’un kit d’embrayage d’une Skoda Fabia ?

Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage dépend surtout du modèle de l’auto. En effet, chaque marque a besoin d’un temps de main d’œuvre différent. En général, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Skoda Fabia est de 5 h 52 min. Toutefois, ce temps ainsi que les prix peuvent varier d’un modèle à un autre.

A titre indicatif, le prix de changement d’embrayage d’une Skoda Fabia 1.0 Hi-Flex 76cv se trouve entre 620 et 689 euros. Pour la Skoda Fabia 1.2 16V 75cv, le prix du remplacement se situe entre 425 et 595 euros. En outre, le coût moyen pour la Skoda Fabia 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.

Quelle technique adopter afin d’augmenter la durée de vie du kit d’embrayage de votre Skoda Fabia ?

Pour changer l’embrayage de votre Skoda Fabia, il est nécessaire d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez le mécanicien pour qu’il puisse effectuer l’opération. Du fait que cette opération est dispendieuse, il est conseillé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage du mieux que l’on peut. Pour cela, vous devriez suivre ces quelques conseils.

En premier lieu, il est conseillé de relâcher la pédale d’embrayage complétement quand vous roulez. En outre, il ne faut pas trop solliciter la pédale. On essaiera, autant que possible, de ne pas l’employer (pour s’arreter, freiner, en démarrage en cote….).

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