A quel moment doit-on remplacer la courroie de distribution de votre Volvo S60 ?

La courroie de distribution est un composant qui relie le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Il est, par ailleurs, responsable de l’activation d’autres pièces telles que la pompe à haute pression et la pompe à eau. C’est un élément capital pour votre moteur, car il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est très important de poser une nouvelle. A titre d’information, une courroie se fait changer avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand est-ce qu’il faut effectuer ce changement ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Tous les élements pour répondre à toutes vos questions au moyen de cet article !

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courroie de distribution

Les motifs pour lesquels il est crucial de substituer la courroie de votre Volvo S60

Cette pièce constitue des éléments les plus importants dans le moteur d’un moteur. Elle permet d’actionner le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Au cas où vous ne changez pas l’élément, le moteur peut se décaler, pour la seule raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Volvo S60 sont de remplacer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km, cependant, des exceptions peuvent exister, et vous obligent à effectuer le changement prématurément. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Afin d’éviter toutes les réparations sur la voiture, qui, sans consteste, sont très onéreuses, on vous invite à vérifier votre courroie, car si cette dernière se détériore, votre moteur risque d’avoir de gros problème.

Durée normale de la courroie de distribution selon le constructeur

Les constructeurs de cette voiture vous donnent approximativement des consignes quant au remplacement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre auto. Néanmoins, la durée de vie des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. Nous voulons dire par là que les usines de production se sont donnés une garantie pour la courroie. Autrement dit, si la courroie doit être remplacée avant les 60 000 km, son utilisation peut être rallongée de quelques kilomètres. Toutefois, il ne faut pas aller au-delà des délais conseillés par le constructeur, pour le fait que vous n’aurez plus de garantie valable si votre engin est abîmé à cause d’un défaut de la la courroie de distribution.

En ce qui concerne le moteur, les impacts d’une courroie non changée sur le moteur sont nombreux. Entre autres :

  • Une tige de soupape tordue ou cassée ;
  • guide de soupape déformé ;
  • Une culasse endommagée ;
  • piston endommagé ;
  • cylindre marqué.

Effectivement, la courroie est en rupture. Par conséquent, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons deviennent en contact avec la soupape , provoquant d’immenses dégâts. Il faut savoir aussi qu’un dysfonctionnement partiel de la courroie génère des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut, par ailleurs, conduire à un décalage des éléments qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le montant d’un changement de courroie de distribution sur une Volvo S60

Il est pratique d’acheter les différentes pièces nécessaires pour réparer votre courroie en détail. De même, les boutiques de pièces automobiles peuvent vous proposer le kit complet pour pouvoir changer votre courroie. Le dernier mot vous appartient !

Il peut y avoir d’autres frais durant le changement de l’élément. Alors, il est d’usage de demander si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés afin d’être sûr de la fiabilité des travaux :

  • bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;
  • joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche afin de ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
  • Des carters de distribution détériorés.

Il est important de dire qu’un carter de distribution déformé peut mener à de sérieuses pannes au niveau du moteur, pour la seule et bonne raison que celui-ci peut provoquer des problèmes mécaniques dus au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables dans le moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

  • courroie seule : 25 à 80 euros ;
  • kit de distribution : 50 à 120 euros ;
  • bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela concerne le tarif de la pièce, mais il ne faut pas oublier les tarifs horaires de la main d’œuvre qui changent d’un garagiste à un autre.

Le prix de main d’œuvre pour changer la courroie de distribution de la Volvo S60

Il est évident qu’il y a différentes versions de Volvo S60. Les interventions de la main d’œuvre sont calculées en fonction du modèle de votre voiture, ce qui vous renseignera du montant. Par conséquent, les garagistes utilisent un temps de barème, qui va déterminer le prix horaire de la main d’œuvre.

Souvent, le temps nécessaire au remplacement de la courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure est compris entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de la voiture. Il est d’usage de réaliser des comparatifs de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre automobile afin d’être sûr et de profiter d’un changement de courroie de distribution aux normes.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution
  • Pompe à eau + kit de courroie de distribution

Les autres pannes sur la Volvo S60 :